Следующий важный момент, который скорее всего мы наблюдали в фоновом режиме, имеет фундаментальный характер. Возможно, после уничтожения Су-24 возле острова Змеиный, противник таки допускал, что по нему отработал ЗРК дальнего радиуса действия. Но самолет этот уже довольно старый и модернизировать его в соответствии с нынешними реалиями не было смысла, потому что на конвейере стоит Су-34. Поэтому можно допустить, что обнаружив работу непонятной системы ПВО, которая может рубить самолеты на большом расстоянии, авиационное командование противника отдало распоряжение о том, чтобы самолеты старых моделей, не имеющих современной авионики, на определенных участках фронта не работали вообще, поскольку они стали уязвимыми для средств противодействия ВСУ.
При этом, противник не отказался от использования авиации в прифронтовой зоне вообще, а сделал акцент на новейших машинах, которые, по его мнению, защищены от любых средств ПВО, которыми располагают ВСУ и Су-34 – как раз подходит на эту роль. Мы не знаем, как у противника работает именно эта линия коммуникаций и как он реагирует на появление новых угроз для своих самолетов, но наверняка это знают наши разведчики и разведки наших партнеров. И если описанный выше алгоритм работает примерно таким образом, то в таком случае можно предположить, что финал долгой операции, в конце которой противник был загнан в ловушку, увенчал собой еще более длинную операцию.
Просто допустим, что КАБами противник работал с применением обеих платформ – Су-24 и Су-34. И скорее всего, самолетам Су-24 отдавался приоритет, поскольку истребителей под Херсоном они не боялись, ну а случись какая неприятность, то потерять старую сушку не так накладно, как новую. И скорее всего, 34-ки использовались эпизодически, оставляя основную нагрузку 24-кам. А раз так, то нашим военным надо был отловить и уничтожить 24-ку так, чтобы не раскрывать свои карты, но чтобы противник предпринял стандартные меры и приостановил использование этого типа самолетов в прифронтовой зоне до тех пор, пока не станут ясными все обстоятельства инцидента.
И если это у них – стандартная ситуация, то наши подловили 24-ку и по каналам разведки выждали момент, когда пройдет соответствующее распоряжение по летным частям. Как только 24-ки были выведены из игры, противник тут же компенсировал их отсутствие 34-ками, которые он считал, до последнего времени, практически неуязвимыми. Тут стоит еще раз вспомнить «Брянскую резню» и то, на чем успокоились лапти. Они пришли к выводу, что сама схема, которая была создана для налетов на приграничные территории Украины, была построена абы как и без учета реалий войны.
Проще говоря, они все списали на халатность планировщиков и на расслабленность самих пилотов, которые не ожидали получить реальный удар ПВО над собственной территорией. Мне лично довелось читать пространное рассуждение одного из лаптей, где он излагал теорию такого плана, что и самолеты, и вертолеты сбитой авиагруппы под Брянском были оснащены всем необходимым для того, чтобы не попасть в такую ситуацию. Особенно это касалось самолетов. Они вообще не должны были пострадать, но пилоты были уверены в том, что в своем небе им ничего не угрожает и потому, когда начался «вывал», они просто не успели выйти из расслабленного состояния и адекватно на это с реагировать.
(Окончание следует)
Вполне вероятно,что Сушки мог подсвечивать какой либо привычный кацапам обьект,вроде беспилотника Рипер или подобный.Они достаточно часто мониторят над Черным морем.