От редакции
По просьбам коллег продолжаем развивать версию событий, разворачивающихся на левом берег Херсонщины.
***
Тут действительно есть много моментов, которые чисто объективно указывают на то, что как минимум, это направление будет дорого стоить противнику, а как максимум – может вылиться во что-то намного более рельефное и весомое. Возьмем хотя бы один момент, который увидит каждый, кто смотрит на карту района боевых действий. Просто допустим, что наши войска собираются где-то там наломать костей противнику и сразу из этого допущения возникает вопрос о том, что там надо максимально нейтрализовать артиллерию и авиацию противника.
Цель этого – очевидна и особо ее расписывать нет смысла, но тут интересно вот что. Изначально было понятно, что противник здесь хоть и имеет определенное количество артиллерии, но ее плотность будет меньше, чем на Токмакском и тем более – на Авдеевском и Бахмутском направлениях. Естественно предположить, что в таком случае ВСУ будут давить арту врага просто на классе, имея более точную и дальнобойную стволку и РСЗО, а плюс к тому, намного более квалифицированных артиллеристов. Поэтому можно не сомневаться, что работа в этом направлении идет постоянно, но вот оценить ее одним взглядом будет сложно.
Совсем другое дело с авиацией. Понятно, что противник имеет перевес в ее численности и разнообразии, но с учетом того, что линия фронта насыщена средствами ПВО, противник и потери в авиации несет несравнимо большие. В таких условиях, именно по линии фронта наиболее эффективно может работать либо штурмовая авиация, либо вертолеты. Причем, вертушки – более предпочтительны, поскольку они имеют расширенные противотанковые возможности. А раз так, то первой заботой ВСУ, если только они собираются что-то делать на этом участке фронта, будет вырезание именно этой авиации.
И вот если взять условный циркуль и воткнув его в любую точку рядом с Херсоном, провести дугу боевого радиуса работы штурмовиков и особенно вертолетов, то недалеко от нее мы получим аэродромы Бердянска, Джанкоя и Новофедоровки. Именно с этих аэродромов могут эффективно работать указанные машины. В данном случае под эффективностью мы понимаем максимальную боевую загрузку и топливо, которое позволило бы долететь от аэродрома до операционного района, отработать там в режиме патрулирования хотя бы час, чтобы получив целеуказания – отстрелять БК и после этого – вернуться на базу. И как мы знаем, по всем трем аэродромам недавно были нанесены мощные удары нашими ракетами. Значительная часть авиации противника этими ударами была уничтожена.
А это намекает на то, что все это делалось не просто так и не только в связи с тем, что там было обнаружено скопление вражеской авиации. Скорее всего, и в первую очередь, это делалось для ослабления общей огневой мощи противника, в данный, конкретный момент. Таким образом, эти удары могли быть частью большого плана и были направлены на смешения баланса огневых возможностей, противоборствующих сторон. И тут наша версия никому и ничему не навредит, поскольку противник имеет точно такие же карты и он точно также может сделать такие выводы. А в совокупности с целым рядом других действий ВСУ, противник приходит к выводу о том, что здесь готовится что-то нехорошее, пусть и не масштабное наступление. Более того, он обязан думать именно так, поскольку если бы он расслабился и видел в глазах бойцов ВСУ мир, то наши войска уже стояли бы в паре километров от кремля.
(Окончание следует)