Перспективы от Маска (Часть 2)

И тут начинается самое интересное. В самом начале этой эпопеи, проекты Маска по многоразовым космическим системам высмеивали не только убогие пациенты, наподобие Рогозина. Те смеялись звонко, по-пионерски, в стиле «хи-хи-хи» и реже – «ха-ха-ха», но среди смеющихся были и профи, которые в отрасли уже совсем давно и безусловно, имеющие вес и авторитет. Среди них – представители компаний, которые сейчас  образовали конгломерат United Launch Alliance для того, чтобы хоть как-то не отстать от Маска. Но тогда они смеялись над ним солидно, а именно – «гы-гы-гы».

Чуть позже, когда SpaceX сначала научилась сажать свои ускорители, а потом и запускать их повторно, представители именно этого альянса заявили о том, что при такой схеме повторного использования ускорителей, экономический эффект может появиться только после десятого повторного цикла пуска и посадки. Откуда они взяли такие данные – трудно сказать, но вот в среду Маск внес ясность, в этот вопрос. Он сказал о том, что сейчас весь парк повторно используемых ракет имеет средний показатель повторности использования равный трем. 

И по его словам, уже сейчас этот самый эффект уже сработал. То есть, экономическая составляющая уже в плюсе, а десять стартов и посадок, заявленные им в качестве ориентира, имели чисто технологическую нагрузку. Проще говоря, тогда речь шла о том, чтобы материальную часть довести до таких кондиций, чтобы она была способна летать не менее 10 раз.

Теперь Маск говорит о том, что его компания наработала обширный опыт повторной эксплуатации ускорителей Falcon 9 и пришла к следующим выводам. Ракета, а главное – двигатели, отлично показали себя на всех критических участках работы как при старте, так и при посадке. После каждого приземления, все узлы и агрегаты проходили обследование и обслуживание и в результате, уже наработана технология этого процесса. 

Теперь точно известно что и после какого количества запусков следует обслуживать или заменять и по словам Маска, замене подлежит минимум узлов. Даже двигатели способны работать практически на тех же деталях, которые были в них установлены изначально. Оказалось, что обслуживанте требуется не такое затратное, как это выглядело изначально, поскольку износ деталей оказался в разы меньшим, чем предполагалось.

Отсюда – сокращение сроков обслуживания и уменьшение его стоимости. Теперь время обслуживания доведено до срока – не более 69 дней до следующего пуска, но самое главно то, что Маск назвал второй ориентир по количеству повторных пусков на одну ракету. Теперь он говорит о том, что если темп запусков существенно не просядет, то уже в следующем году первый ускоритель пройдет отметку в 10 пусков и посадок, а значит – выполнит программу минимум. 

И в связи с этим, Илон Маск назвал программу медиум. Он заявляет о том, что  на основании тех данных о состоянии ускорителей, которые уже получены после их приземления, можно уверенно говорить о том, что каждый ускоритель способен совершить 100 стартов и более. Пока не было слышно дружного смеха ни от повелителя батутов, ни от американских конкурентов, но возможно они уже научены горьким опытом высмеивания «фантазера», а теперь им не до смеха, поскольку где они и где Маск?

В итоге, получается забавная картина. Пока конкуренты уцепились за старые технологии, с большей или меньшей осторожностью высмеивая Маска, он ведет свою компанию уже не в завтра, а послезавтра, тем самым, все больше увеличивая отрыв от любых конкурентов. Пока они отстали от SpaceX лет на десять, но если будут смеяться и дальше – отстанут навсегда. По крайней мере, Рогозин получил свою сдачу за смех и батуты, получат и остальные.

Но в любом случае, если многоразовость действительно окажется такой, что будет измеряться сотнями полетов для одного ускорителя, то это действительно приблизит эксплуатацию ракет к эксплуатации очень крупных самолетов. Ведь масса ракеты превышает массу самого тяжелого самолета в мире – Ан-225 «Мрия», а если посмотреть на то, сколько полетов она имеет в год и сколько полетов будет иметь или уже имеет один ускоритель Falcon 9 , то окажется что былое сравнение частоты полетов ракет и самолетов является  уже совсем не фантастическим.

И ведь в этот раз Маск говорил только об одном проекте – Falcon 9 , а сколько их у него одновременно? Даже только космических…