Пока Путин травит палтуса и камбалу в Белом море своим Буревестником, SpaceX провела свое второе летное испытания основного силового модуля ракеты Starship на полигоне в Бока Чико, штат Техас. Второй, почти такой же модуль в этот момент готовится проделать примерно то же самое на полигоне во Флориде.
Смысл испытания заключался в том, чтобы модуль самостоятельно стартовал с ровной площадки, без оборудования стартового комплекса и других привычных сооружений и механизмов и самостоятельно сел на площадку, расположенную рядом. Управление тягой и вектором движения в основном осуществлялось специально разработанным двигателем Raptor, отдельно испытанным ранее. Собственно говоря, все произошло точно так, как и планировалось.
Модуль поднялся на 150 метров и маршевый двигатель просто изменил вектор тяги, перемещая модуль к целевой площадке. В процессе полета было видно, что несколько раз срабатывали небольшие маневровые двигатели на сжатом газе, которые подруливают разгонные блоки Фалькона при посадке. Но в целом, все основные эволюции движения выполнял таки Raptor.
Модуль благополучно сел в центр площадки, тем самым показав, что он вполне способен как подниматься, так и садиться самостоятельно даже при земной гравитации, а значит, с успехом сделает это на Марсе и тем более – на Луне, где гравитация значительно ниже.
Глядя на то, как работает машина Илона Маска, можно уже сейчас начинать писать соболезнования и эпитафии в адрес Роскосмоса. Все его железо плавно уходит в прошлое, примерно на тот уровень, на котором оно все и начиналось с собаками Белка и Стрелка. В завтрашнем дне для российского антиквариата места уже не найдется.
А ведь это лишь начало. Маск прямо заявлял, что в случае удачи этих испытаний, дальнейшие работы по Starship будут ускорены и в ближайшие пару лет мы увидим на орбите настоящий межпланетный корабль. Ну а в РФ еще много морей и палтуса, с тюленями и белыми медведями. Там будут заниматься профильными исследованиями, а именно – светящимися рыбами и животными. Буревестников для этого должно хватить.
начинает закрадываться сомнения относительно Буревестников хватит. если это новая вундервафля – могут кончиться ваятели а если старая с новой начинкой то закончится могут и вафельщики и вафли и начнет просматриваться недостаток под прической. а те у которых под прической ничего не видно или заканчиваются или ищут попутку к маску…
Я подписана на SpaceX. и в телефоне смотрела на эту красотень! Это фантастично!
Многие люди даже не знают кто такой Илон Маск! вот темень! и плачут за совком!
Из Московии: “…с начала 2019 года остановлена разработка самолёта Ил-596, необходимого для перевозки на космодром Восточный в Амурской области блоков для сверхтяжелой ракеты.”
https://www.blackseanews.net/read/154347 Бобик сдох. Нет ни специалистов, ни технических возможностей.
Іл-596.. Чим більше циферок у назві, тим солідніше)))
“… а значит, с успехом сделает это на Марсе и тем более – на Луне, где гравитация значительно ниже.”
Маск у коментарі до цього польоту так і сказав – “незабаром Хопер сяде на іржаві піски Марса”.
Пепелац есть! Теперь дело за гравицаппой. 🙂 А вообщ-то в удивительное время мы живём. Книги фантастов читанные в детстве – становятся явью.
Как представишь себе какого размера этот “пепелац”, то оторопь берет… Фото, где он стоит над дорогой, а под ним проезжают кажущиеся крохотными машинки… Охотно верится что еще мы совсем скоро увидим как эти корабли совершат посадку и на Луне, и на Марсе!
А в это время на орбите Земли будут заливисто лаять на мешок со святыми мощами новые Белка и Стрелка 🙂
РД-170, который был доработан (за счет финансирования США) в РД-180, был разработан под руководством нашего земляка Валентина Петровича Глушко. По тем временам это был самый мощный и прогрессивный двигатель, который широко использовался для многих проектов НАСА. Загрызшись с американцами, московиты сами накликали на себя беду в виде новейшего и более мощного двигателя “Раптор”. Получив этот двигатель (а в США дозревает еще парочка его конкурентов) американцы стали полностью независимы. Академик Глушко уже давно умер, а новых с Украины уже не поступает. Бяда!
Я бы не был столь пессимистичен в данном вопросе.
Следует принимать во внимание изменившуюся социальную структуру общества и, как следствие, изменение состава и содержания информации в сми. А проще говоря, в совке информация об академиках( при всем уважении) и всевозможных уникальных талантах разгонялась по всем печатным и непечатным изданиям. По этой причине у всех на слуху определенное количество “светочей” науки и техники.
В нормальном же мире очень не многие в обществе в целом в курсе того, а кто сотворил очередной технологический прорыв в виде какого ни будь новенького железа.
Все, кому интересно, естественно, знают название фирмы, выпустившей то или иное “чудо”. Но имя конкретного, скажем, главного конструктора супержелезяки, что поразила воображение, не знают и, с высокой вероятностью, не будут знать.
Но такая ситуация, как оказалось, скорее способствует прогрессу.
А то, что было в совке к прогрессу, как оказалось, было весьма враждебным.
Так что отсутствие в наших смях дифирамбов тому, или иному персонажу, трудящемуся на ниве науки и техники, как показало внимательное наблюдение за некоторыми появляющимися время от времени интересными изделиями, не стоит так уж трагически трактовать.
Другой вопрос, что ни держава (а сегодня, так, судя по всему, так вааще) ни очень многие владельцы вроде как машиностроительных, например, фирм, по разным причинам не понимают ценности именно личности, создающей конкретные изделия, понимающей и закономерности его, изделия функционирования, и методы и инструментарий проектирования и т. п.
Но это пройдет, поскольку альтернативы не имеется.