Последствия диверсионной операции (Часть 2)

Судя по марке самолета, это еще не Борт №1, но все начинается с первого шага. Раньше сообщения прессы были диаметрально противоположного характера о том, что этот авиаотряд пополнился очередным бортом. Трудно сказать, зачем там надо было 10 Ту-214, но уже – как есть. Злые языки говорят о том, что именно эти самолеты стали первой жертвой «импортозамещения». Поскольку сами они знают, что это такое и чем заменяют выходящие из строя узлы и агрегаты, то решили сдыхаться от этих аэропланов до того момента, пока импортозамещенные детали не сделали «акт доброй воли» или «непростое решение». А как говорил Задорнов: «Самолет – тяжелее воздуха», и потому такой акт или такое решение всегда заканчиваются одинаково.

Очевидно, что если что-то сломается в путинском бронепоезде, то худшим последствием будет его остановка где-то на перегоне и не более. А если что-то сломается в воздухе, то фюреру только останется вспоминать слова песни, которую пел молодой Нейлон Маск, тогда выступавший под другим именем: «Земля в иллюминаторе», а вернее “Трава у дома”.

В данном случае интересно то, что возможно, вопрос о распродаже авиапарка фюрера возник раньше, примерно в те времена, когда он окончательно пересел на бронепоезд, но в практическую плоскость вопрос перешел именно после удачного рейда наших спецов, ну а их пресса это стала открыто публиковать только сегодня. Это можно понимать так, что нашим специалистам так посылают сигнал и как бы говорят о том, что путинские самолеты взрывать нет смысла, поскольку он все равно на них летать уж не будет. Но даже если таки планируется диверсия, целью которой будет уничтожение «членовоза», она будет иметь сильный деморализущий эффект и если это был «ход конем», то его не следует воспринимать всерьез.

С другой стороны, если прутин таки действительно перешел в парадигму северокорейских Кимов и окончательно отказался от передвижения на самолетах, то в таком случае должна появиться сопутствующая информация, подтверждающая такие решения. Например, всем известно о том, что во всех местах, где часто или постоянно находится прутин, унитазы отлиты из золота. Мы знаем, что у населения этой страны какая-то странная ректальная и унитазная фиксация. 

Без этой темы они просто жить не могут, и о чем бы ни начинали говорить, рано или поздно, тема перейдет на ягодично-крестцовый уровень. Ну а их материальные потребности вращаются вокруг унитазов, хотя на каждом социальном уровне – по-своему. Если их пехота воровала простые унитазы в оккупированных населенных пунктах и с видом невыносимого счастья тащила их в свои глухие Гребени, то у прутина это обыгрывается на уровне золотых унитазов. Ну а речи для детей про «резиновые попки» стали его визитной карточкой и от него это не отскребут даже после смерти.

А все это говорит о том, что если он не планирует летать на самолетах, то рано или поздно на публике засветятся факты демонтажа золотых унитазов из самолетов. Ведь просто представим, сколько может весить один только унитаз, отлитый из чистого золота, и такая же сантехника в санузле аэроплана, и получится, что только это стоит дороже, чем весь остальной самолет. И потому демонтаж всего этого просто неизбежен. 

Кроме того, как-то просочится информация о том, что раз у него теперь один маршрут, бункер-бронепоезд и обратно, то на продажу будет выставлены и другие атрибуты, которые теперь он точно не станет использовать. Например – мотодельтаплан, на котором он летал с аистами, палатка, в которой он ночевал с Шойгу, и в конце концов – белая лошадь, на которой он ездил с голым торсом. Возможно, все это будет продано в самое ближайшее время и даже можно предположить, что покупателем снова окажется «Ростех».

Впрочем, тут есть и действительно положительный момент. Прутин точно не пишет книжки.