Удачная диверсионная операция на одном из подмосковских аэродромов Кубинка, где были за один раз взорваны ударный вертолет, работавший в интересах ПВО столицы страны-агрессора, и два самолета из «спецотряда», имеет неожиданные последствия. В самом деле, публике хорошо известны аэропорты Внуково, Домодедово и Шереметьево, которые были главными воздушными гаванями москвы. И конечно же, еще с совковых времен известен аэропорт Внуково-2, откуда официально отчаливают правительственные самолеты. Но в пригороде имеются и менее приметные аэродромы, где происходят куда более интересные события. 

Например, если в лепрозории все станет совсем плохо и знать, самые яркие бояре и миллиардеры будут срочно эвакуироваться с Титаника, они вряд ли будут проталкиваться в пробках к указанным аэропортам. Например, кто слышал об аэропорте Остафьево? Никто? А ведь именно там стоит большая часть бизнес-джетов, которые и повезут известных товарищей в Эмираты, Китай и более другие страны. 

Весь этот комплекс принадлежит Газпрому и соответственно – прутину, а потому именно оттуда побегут все, кто связан с ним одной кровью, одними деньгами и преступлениями. А вот аэродром Кубинка будет местом, откуда будут бежать преступники в погонах, поскольку он состоит в системе министерства агрессии федерации. Проще говоря, это – вотчина Шойгу и его клана.

Но в отличии от газпромовской гавани, в повседневной жизни этот аэродром все же используется по военному назначению и там базируются самолеты, которые обычно исполняют какие-то теневые функции, которые должны быть скрыты от глаз посторонних. Понятно, что охраняется этот объект по высшей категории, и вот именно туда проникли наши диверсанты и пустили на металлолом дорогую и возможно – уникальную, военную технику. 

И теперь всем понятно, что если наши спецы уже вполне комфортно и результативно оперируют на таком объекте, то путинские аэропланы охраняются примерно таким же самым образом. Потому мы не удивимся, если завтра или послезавтра, в новостях пройдет информация о том, что те самые самолеты, а возможно и тот, что по аналогии с американским, называют «Борт №1», пережили хлопок, вспышку и задымление.

После этой акции такая возможность уже не выглядит чем-то совершенно невероятным и потому в кремле решили предпринять превентивные меры. Поскольку фюрер и так уже прекратил передвигаться самолетами, а сами они уже явно стали мишенями, их решили по-тихому распродать. Но эта информация все же попала в прессу и там уже пишут об этом следующим образом:

«Занимающийся авиаперевозкой президента и других высокопоставленных чиновников специальный летный отряд (СЛО) «Россия» предложил пассажирским авиакомпаниям приобрести приготовленные к списанию Ту-214… Сколько всего самолетов планируется вывести из парка СЛО «Россия», неизвестно. По данным за 2022 год, в сертификате эксплуатанта перевозчика было десять Ту-214 разных модификаций».

Что тут интересно, пресса пишет о том, что эти аэропланы планирует выкупить концерн, объединяющий предприятия ВПК «Ростех», а вот «Аэрофлот» наотрез отказался от этой покупки. Видимо, там что-то такое знают и просто решили не связываться с этими замечательными самолетами.

(Окончание следует)

Один коментар до “Последствия диверсионной операции (Часть 1)”
  1. Взагалі -то в офіційних повідомленнях йшлося про аеродром Чкаловський, а це не одне й те саме, що й Кубинка, бо розташований він біля Звьоздного городка на північ від Москви неподалік Моніно, де знаходиться ВВА ім. Гагаріна.

Коментарі закриті.