В продолжение этой темы, на глаза попался текст еще одного вражеского ресурса, где анализируется эта же ситуация с грядущим изменением баланса сил как на фронте в Украине, так и вообще – в Европе. Откуда он брал эти данные мы изучать не стали, но тут важно то, что такой текст пошел в самые недра выгребухи и написан он исключительно для лаптей. Поэтому мы его приводим без купюр.
«На фоне учений Quadriga 2024 в Европе идёт проработка вопросов использования в военных целях гражданской логистической инфраструктуры («Военный шенген»). В этом значительную роль играет фонд ЕС Connecting Europe Facility (CEF). Уже начата реконструкция ж/д «Чоп–Ужгород» (Закарпатская обл.) под евроколею (1430 мм). Работы на украинском участке – часть проекта CEF, предусматривающего до конца 2027 года модернизацию транспортной инфраструктуры для увеличения перемещения в ЕС грузов, в т.ч. “двойного назначения” (так в документах написано, программа Военная мобильность). CEF взял на себя 50% расходов (от 128,2 млн. €) в модернизации трёх ж/д пунктов пропуска (ППР) между Венгрией, Словакией и Украиной, двух ппр на польско-украинской границе и одного – на румыно-украинской. Предусмотрены работы на ж/д Украины: от ст. Чоп до ст. Черна-над-Тисоу (Словакия) и Захонь (Венгрия) и участке Батьево–Боржава–Виноградов–Дьяково. Планируется реконструкция автомобильных ППР Лужанка (Украина) – Берегсураны (Венгрия), Захонь-Чоп и Сирет (Румыния)-Порубное (Украина).
Без шума в рамках CEF работы начались уже в 2022 году: с марта расширяется терминал INTERPORT на ж/д ст. Ханиске-при-Кошице (Словакия, 53 млн. €, завершение 2026 г.), начата реконструкция двух ВПП (700 и 1800 м) и польского аэропорта Жешув-Ясенка (16,5 млн. €, 2024-2025 годы). В мае 2023 года начата реконструкция ж/д инфраструктуры сортировочной ст. Валу-луй-Траяне (Румыния) и ж/д ст. в порту Констанца (43,5 млн. €, 2025-2026 годы). Только через аэродром Жешув еженедельно доставляются тысячи тонн военных грузов для Украины, его модернизация позволит принимать борты круглосуточно. Развитие НАТО логистики – уже тенденция и делает очевидной подготовку к войне с Россией…
Портовая инфраструктура Польши, модернизированная в интересах «военной мобильности», уже во всю обрабатывает военные грузы. В рамках контрактов с Южной Кореей 3 октября в порту Свиноуйсьце разгружены 6 танков K2 Black Panther (их число в ВС Польши достигло 62 ед.), 7 октября в порту Гданьск – 12 новых самоходных гаубиц К9А1 и 4 пусковых установки K239 Chunmoo для РСЗО HOMAR-K (польский аналог HIMARS). Такие объекты создаются по всей территории Европы и идут с запада на восток, к российским границам. Очередная иллюстрация воплощения в реальность намерений НАТО по созданию логистики и наращиванию боевых групп для действий на российском направлении. Военные приготовления Североатлантический Альянс не прекращает».
Скажем так, вся эта длинная цитата, составленная из нескольких постов одного и того же вражеского источника, говорит о том, что противник прекрасно понимает, что пусть и медленно, но Европа таки готовится к драке. А в этом случае всегда важно нанести удар раньше, чем оппонент будет готов к замесу. Но как было отмечено выше, противник уже вышел на свои максимальные обороты по части ведения войны и потому, их военкоры как бы сигнализируют наверх о том, что пора начинать движение и в другом направлении, пока не поздно. Мол, сегодня это еще можно сделать в режиме блицкриге, а завтра уже поезд уйдет и кто его знает, каким боком развернется вся война.