Еще раз про А-50 (Часть 1)

За время, которое прошло с момента уничтожения российского самолета А-50, появился целый ряд версий произошедшего, но мы ждали одной, которую так никто не озвучил, но она могла бы оказаться самой правдоподобной. И раз никто этого не сделал, тогда на нее укажем мы. Это были мембарцы, просто никто не решается в этом признаться. Они спутали вражеский аэроплан со звездным крейсером «Энтерпрайз», благодаря «блину» над фюзеляжем и влупили по нему фотонной торпедой. Все остальные, уже формализованные и только готовящиеся к этому версии – менее правдоподобны. 

Понятно, что лапти будут гнуть свое и рассказывать о том, что самолет был сбит собственными системами ПВО. Между прочим, их можно понять, поскольку такое пояснение вписывается в общую парадигму того, что ВСУ технически не могут исполнить многие вещи, например – потопить большой корабль, сбить большой или новейший самолет или нанести удар по далекому промышленному предприятию – НПЗ, пороховому заводу или как было сегодня ночью – по Липецкому металлургическому комбинату.

Repeated drone hits/cigarettes dropped. 🚭 pic.twitter.com/Oej4tToSZY

— Darian T. NAFO 🇺🇸🇺🇦🇮🇱🐇 (@carroll_darian) February 24, 2024

Lipetsk, fascist Russian empire. pic.twitter.com/2kxvIaD92n

— Darian T. NAFO 🇺🇸🇺🇦🇮🇱🐇 (@carroll_darian) February 24, 2024

Для таких ситуаций у них давно была отработана стандартная система пояснений, в плане «не там покурили». Мы это читали и слышали уже столько раз, что это не вызывает никакого удивления. В данном же случае такая версия и вовсе становится неизбежной. Ведь если рассказать публике о том, что ВСУ срубили на расстоянии в 250+ километров, то в таком случае возникает вопрос о том, чем это было исполнено и как такое могло случиться в принципе. Как выяснилось уже утром, вражеский аэроплан уже не летал вдоль северного побережья Азовского моря, как это делал предыдущий и тоже сбитый А-50, кстати – списанный на работу собственного ПВО, но барражировал над собственным берегом Азовского моря, нарезая круги над Ростовской областью и Краснодарским краем.

Это значит, что выводы из прошлой катастрофы все же были сделаны и зону дежурства оттянули от линии фронта на 100+ километров. А это говорит о том, что первый А-50 сбили не их ПВО, поскольку будь оно так, то дали бы «по шапке» своим зенитчикам и послали бы новый самолет в то же самое место. Но если оттянули вглубь, то это безусловно означает то, что в этот раз они уверены, что ракеты ВСУ теперь не достанут новый самолет на таком расстоянии. Если же случилось ровно такое же происшествие, то это означает, что ракеты таки достают и туда, либо что их злобное ПВО маниакально преследует именно такие самолеты и ездит за ними везде, где они только появятся. 

С другой стороны, если признать, что самолет завалили таки ВСУ, то в таком случае надо ломать версию о «покурили» либо «сбили сами» и признавать, что технического превосходства давно нет и что в общем, война ведется не качеством, а количеством, и ВСУ вполне удается это самое превосходство в количестве нивелировать качеством и умением. Или еще хуже, придется признать, что у ВСУ на вооружении уже имеются какие-то системы вооружений, которые способны сбивать российские аэропланы на расстоянии 250+ километров.

(Окончание следует)