Неожиданная разгадка

За последние несколько недель произошел ряд событий, которые было сложно связать друг с другом. Но тем не менее, связь может оказаться вполне реальной и звонкой. Первое событие мы все наблюдали и обсуждали, а связано оно с атакой нашим подводным дроном, вражеской подлодки класса «Варшавянка» в пределах базы черноморского военного пароходства, дислоцированной в Новороссийске. Мы подробно обсуждали эту тему, но во всем этом сюжете, была одна деталь, которая как-то выпадала из логической цепочки.

Речь идет о том, что как только были продемонстрированы кадры мощного взрыва в Новороссийске, тут же пресса подхватила эту тему и стала рассуждать о том, каким именно типом подводного дрона была поражена субмарина. При этом – рассуждения отталкивались от характеристик трех типов таких дронов, в зависимости от габаритов, дальности и масс боевой части. Было заявлено о том, что это было первое боевое применение подводных дронов ВСУ. И вот это было странно.

Логика подсказывает, что новое оружие должно сохраняться в секрете как можно дольше и как минимум – до первого применения, когда противнику становится понятно, чем именно он был атакован. Если по каким-то причинам он этого не понял, то завеса тайны не снимается и оружие продолжает оставаться тайным. Но как мы помним, еще летом были показаны либо сами подводные дроны, либо их макеты. И тогда еще возник вопрос зачем это делается? 

Единственным объяснением такой демонстрации было то, что первое, боевое применение уже произошло и враг знает о существовании такого оружия, а потому, можно его демонстрировать в качестве угрозы. Но тогда возник другой вопрос: почему нам ничего неизвестно об этом применении, хотя очевидно, что враг уже об этом знает? Единственное пояснение, которое тогда возникло и соответственно – не дало рассуждать на эту тему – неудачное применение. 

Мы же помним о том, что Илюша Масков как-то отключил наши надводные дроны от связи Старлинк и они утратили управление. В результате, как минимум один обездвиженный аппарат, лапти смогли захватить целиком. Между прочим, враг занялся обратным инжинирингом и сделал себе что-то подобное, разместив свои аппараты на северо-западном побережье временно оккупированного Крыма. Недавно наши добрые птицы разнесли это место, вместе с дронами. В общем, это была не первая и уверен – не последняя подстава тамповой публики, но кроме ущерба, нанесенного Украине, эти деятели нанесли ущерб самим США, которые больше никогда не будут восприниматься как надежный партнер или союзник.

Но в данном случае, мы не знаем, какие технологии зашиты именно в подводные дроны и насколько они зависимы от систем связи, которыми мы вынуждены пользоваться. Просто известно о том, что подводные аппараты, обитаемые и не обитаемые, имеют несколько другие системы связи и навигации, чем надводные. Тем не менее, возможность вот такого инцидента исключать было нельзя, поскольку мы привыкли надеяться на лучшее, но исходить из худшего. Исходя из этого, неприятного опыта, напрашивалась какая-то такая аналогия и потому, мы тогда обошли тему стороной и как сейчас уже стало понятно – правильно сделали, поскольку другое пояснение было, но тогда его не было видно не вооруженным взглядом.

Второе событие произошло на прошлой неделе. В Сети появились фото, на котором пухляк Ын, вместе со своими холуями, стоит в закрытом цеху на фоне огромной подлодки, которая имеет вроде бы уже собранный корпу, но еще покрытый слоем коричневой грунтовки. Тут тоже есть нечто необычное. Так сложилось, что первые снимки такого изделия, а тем более – первой атомной подлодки, как это было заявлено в прессе, демонстрируют при спуске на воду. Бутылка шампанского, цветы, флаги и прочее. 

Там же недавно все это было продемонстрировано со спуском на воду эсминца. Правда тот перевернулся и затонул прямо в месте спуска, но процедура была соблюдена как положено. А тут – фото демонстрирует подлодку еще в цеху и вымазанную суриком или чем там ее уделали. Это означает, что работы еще не дошли до момента, когда начинается установка внешней обшивки – специальных плит, наподобие резины, которы улучшают обтекаемость корпуса и уменьшают ее заметность для средств обнаружения. 

Проще говоря, это указывает на то, что работы с корпусом еще продолжаются, а ракурс съемки выбран таким образом, чтобы не было понятно, где именно ведутся работы, а значит – на какой стадии готовности находится изделие. И тут – немного догадок от профильных аналитиков. Впрочем эти догадки хоть и лежат в пределах линейной логики, но не имеют реальных подтверждений. А нет их потому, что фото были сделаны именно таким образом, чтобы зацепиться было не за что.

А в данном случае, одним из самых важных этапов строительства субмарины, является монтаж силовой установки. В данном случае – ядерной, состоящей из двух специализированных реакторов, которые как раз и используются для таких целей. Современные атомные подлодки и надводные корабли, получают свои реакторы на стадии строительства и таким образом, чтобы уже их не менять. То есть, аппарат получает энергию от силовой установки однажды смонтированной и там не нужно ничего менять, в процессе эксплуатации. Отсюда и улучшение конструкции аппарата, но в случае с подлодкой, после установки реакторов, корпус закрывается еще на стадии строительства и именно в закрытом цеху.

Отсюда аналитики делают выводы о том, что изделие собрано в своих основных конструкциях, но не получило силовой установки, поэтому и находится в закрытом цеху, в таком виде. Ну а место установки реакторов скрыто от посторонних глаз, правильным выбором позиции фотографа. Так что тут могут быть только предположения, но они выглядят вполне логично и обоснованно. И тут возникает вопрос о том, зачем Ыну надо было демонстрировать именно таое фото?

На самом деле, ответ может лежать на поверхности. Самодур, имеющий неограниченную власть, может действовать руководствуясь исключительно собственными желаниями. Вот захотелось ему сфоткаться у подлодки, он и сфоткался. Но дело в том, что у Ына много фотографий, по такой тематике и всегда он это делает либо у готового изделия, либо на фоне его испытания, например – запуска ракет или чего-то подобного. Таким образом, уже сформировался определенный стереотип его поведения, в таких ситуациях, а потому – фотосессия у явно еще не готового и далеко не готового изделия, выбивается из общей канвы. А раз так, то этому должна быть какая-то очень веская причина. И вот третье событие указало на то, что вообще происходит и как разрозненные сюжеты, собираются в одну, вполне стройную картину.

Перед тем, как перейти к этому третьему событию, еще раз отметим, что когда аналитики утверждали, что субмарина стоит без реакторов, они высказывали сомнения в том, что Северная Корея освоила производство именно таких реакторов, которые могут служить силовой установкой для подводной лодки. Ведь там имеется масса требований по компактности, производительности и надежности, чего ведущие ядерные державы, добивались долгими десятилетиями. Так что сам корпус лодки построить не проблема, а вот в то, что  чучхеисты смогли построить свои реакторы уже зрелой итерации – нет.

А теперь вспомним о том, как у берегов Испании было потоплено грузовое судно «Рособоронэкспорта» Ursa Major. По-горячему было сказано о том, что судно затонуло 23–24 декабря 2024 года в 60 милях от Картахены после серии из трех взрывов в районе машинного отделения. Что там взорвалось, никто сказать не мог, но пока оно принимало на борт воду, к месту происшествия подтянулся российский военный корабль Иван Грен и предупредил окружающие суда о том, чтобы те не приближались к терпящему бедствие сухогрузу. Он находился на месте до тех пор, пока Ursa Major не скрылась под водой.

Согласно официальным данным, которые представил владелец судна, Ursa Major следовала курсом из Санкт-Ленинграда во Владивосток. Грузом на судне, согласно официальным данным были:

• Два мобильных портовых крана Liebherr (весом около 380 тонн каждый).
• Две массивные люковые крышки (весом по 45 тонн) для реакторного отсека строящегося атомного ледокола проекта 10510 «Лидер» (ледокол «Россия»).
• Около 130 контейнеров (официально заявленных как пустые или содержащие запчасти).

Отметим, что в случае, когда судно перевозит опасные или военные грузы, это декларируется сразу, поскольку в определенных местах по курсу, могут быть ограничения, именно для таких грузов, а кроме того, местные морские власти, предпринимают определенные меры на случай аварийной ситуации, с таким судном. Но ничего подобного заявлено не было и потому, когда у тонущего сухогруза оказался российский военный корабль и объявил закрытую зону, в этом месте, сразу же возникли подозрения в том, что на самом деле, грузом было нечто другое, не задекларированное должным образом.

С учетом того, что подобные вещи у лаптей стали практикой и вообще, прямо сейчас они имеют огромный «теневой флот» танкеров, то подделка морских документов там стало чем-то обычным, наподобие бреда прутина или пустого пущзырька из-под настойки боярышника. В общем, по тому, как вел себя экипаж Ursa Major и особенно – что исполнял военный корабль, а затем и судно шпион «Янтарь», которое достаточно долго находилось над местом, где на глубине 2500 метров упокоилась Ursa, стало понятно, что везли не то, что задекларировано и не во Владивосток.

И вот буквально только что, испанское издание La Verdad, опубликовало данные расследования, проведенные испанскими властями. Надо заметить, что видя лихорадочную суету, которые развернули лапти с самого момента затопления судна, испанцы не торопились, поскольку было понятно, что дело там нечисто, но вот насколько – непонятно. Очевидно, что военный корабль не давал посторонним добраться до судна и рассмотреть его содержимое, а судно-пион, имеющее глубоководный аппарат, явно заметало какие-то следы.

Насколько можно понять, испанцы имеют собственные средства для глубоководных исследований, а возможно действовали в кооперации со своими союзниками по НАТО, которые имеют самые современные средства для работы на такой глубине. По крайней мере северные соседи – французы, являются одними из лидеров по этой части. Но как бы там ни было, осмотр затонувшего судна таки был произведен и вместо того, что заявили лапти, в качестве груза, там обнаружилось следующее:

– Корпуса двух ядерных реакторов ВМ-4СГ. Это тип реакторов, которые используются на российских атомных подводных лодках (например, проекта 667БДРМ «Дельфин»).

– Элементы системы охлаждения и паропроводы, которые были идентифицированы на аэрофотоснимках, сделанных до затопления.

То есть, лапти соврали о том, что везут крышки к унитазам и реакторам их мирного ледокола, который они строят исключительно для того, чтобы ездить по Ледовитому океану и там колоть лед. И не было там тяжелых кранов, которые своим весом дают заметную осадку, а вместо этого там были очень специфические реакторы, которые применяются для оснащения подводных лодок. А раз так, то везти их во Владивосток не было никакого смысла. 

Более того, если посмотреть на карту, то вышедший из Санкт-Ленинграда сухогруз, везущий реакторы для подлодок, выйдя из Балтийского моря, повернуть направо, чтобы в обход Скандинавского полуострова, попасть на единственный судостроительный завод, строящий атомные подлодки в курятнике – «Севмаш», Северодвинск, архангельская область. Вместо этого судно повернуло налево, и пошло через Ла-Манш и Бискайский залив с тем, чтобы пройти средиземное и красное море и далее – на Восток, где никто, кром е северных корейцев, не может быт получателем ядерных реакторов для подводных лодок.

И вот вместо порта назначения Владивосток, возникает порт Синпхо (Sinpho), провинция Хамгён-Намдо в КНДР, где как раз и стоит корпус атомной подлодки, а перед ней делает фотосессию пухляк эн и его военные. Теперь понятно, почему и зачем сделано это фото. С одной стороны пухляк показывает, что все то, что могли сделать сами – сделали, а стоим и смотрим на «недодел» потому, что нет энергетической установки. Это как бы упрек прутину, который не смог обеспечить поставку реакторов. 

И тут следует заметить, что сухогруз с реакторами ушел на дно год назад, а если бы через три недели прибыл на место, то наверное сегодня реакторы уже были бы установлены, отлажены и запущены и не исключено, что субмарина уже вышла бы на конечную стадию готовности и могла самостоятельно передвигаться. Но не сложилось. А теперь – последний элемент этой загадки от испанских расследователей.

Кроме всего прочего, они обнаружили забавную особенность корпуса потопленного судна, а именно – повреждение корпуса, через которое внутрь стала попадать вода. Края обшивки загнуты внутрь, а такое бывает только после получения удара извне. То есть, внутри машинного отделения не было взрывного устройства до тех пор, пока что-то не пробило корпус. Испанцы считают, что повреждения такого вида могли быть получены только после торпедной атаки. Но они не знают, что кроме торпед имеются и другие средства поражения, подводного характера.

И вот что интересно, для использования торпеды нужен их носитель – субмарина или торпедный корабль/катер, но ничего подобного там не было зафиксировано. Остается подлодка, но чья? Кто бы мог атаковать российский корабль с реакторами на борту настолько безнаказанно, что лапти даже не пикнули? А ведь для приведения в действие подводного дрона нет нужды использовать специальный корабль. Его надо просто аккуратно опустить в воду, а дальше – он пройдет несколько сотен миль до своей цели. Никто даже знать не будет, с борта какого судна нырнул аппарат.

Ну а мы понимаем, что единственная страна, которая может себе такое позволить, это Украина. В таком случае становится понятно, почему дроны «расшифровали» уже летом. К тому времени враг уже знал, кто и чем потопил «Урсу». Возможно «Янатарь» там не только подбирал контейнеры с ядерным топливом, но и получил обломки нашего аппарата. В общем, круг замкнулся.