За многочисленными и громкими событиями, которые происходят сейчас ежедневно, некоторые не менее важные, но не такие пафосные явления, ушли не то, что на второй план, а для них вовсе не остается места в информационном пространстве. Оно и понятно, ведь все заняты освещением визита исполняющего обязанности президента и одновременно – главного смотрящего за унитазами и писсуарами ОПы, а по совместительству – заведующего кротоводческой фермы, в США. Те, кто у него на лопате, уже забыли про развенчанного Буратину и сейчас пытаются писать об ИО в стиле новеллы Леся «Дофига масла». Понятно, что темы менее пафосные и главное – менее ресурсоемкие, в плане вознаграждения за гимны и кантаты, остаются вне поля зрения таких деятелей. А на наш взгляд, именно они заслуживают первоочередного внимания.

Итак, на днях прошли сообщения о том, из черноморских портов Украины недавно ушло сотое грузовое судно и только один это факт говорит о том, что мы уже давно не слышали пышное название «Зерновой коридор». А ведь еще летом шли спекуляции на эту тему в плане необходимости компромиссных решений для возобновления этого «коридора». Практика же показала, что все эти вопросы имеют и другие, более прямые и жесткие решения. ВСУ  просто уничтожили часть кораблей и управляющую инфраструктуру черноморской флотилии, вместе с ее штабом и командующим и коридор открылся настолько, что уже более ста судов прошли по нему со своими грузами.

И тут возникает несколько моментов, которые могут быть интересными не только у нас, но и за поребриком, поскольку мы знаем, что нас там читают, цитируют без ссылок или используют аргументы, которые впервые были приведены здесь. Мы это знаем наверняка, поскольку нам оттуда присылают подтверждения такого положения дел. Возможно и то, что будет изложено ниже, тоже даст подобный эффект.

Вспомним, как до середины лета работал механизм «сухопутного коридора». Судоходство было восстановлено частично и только для того, чтобы морской транспорт мог вывозить из Украины зерно. Оккупант брал на себя обязательство не обстреливать суда, но в обмен получил право их досматривать. Якобы, эти досмотры должны были предотвратить завоз в Украину оружия. Другой цели досмотров названо не было. И вот теперь суда проходят без любого досмотра как в одну, так и в другую сторону. А как же оружие? Как же его завоз в трюмах судов? Ведь именно эти байки из москвы лились более года подряд, а тут – как обрезало.

Это значит, что противник просто выдумал эту тему и прямо сейчас под этим ставит собственную подпись. Никаких досмотров не нужно было, а значит, и блокада тоже была не нужна, поскольку у нее не было никакой цели, кроме как душить Украину экономически, ведь других механизмов экономического давления у самой россии давно не осталось. Она не может перекрыть поставки нефти и газа, поскольку Украина давно их покупает у других поставщиков, она не может перекрыть ввоз каких-то товаров из Украины, поскольку мы давно туда ничего не поставляем, кроме полуфабрикатов и субпродутов мясных изделий, которые они завозят с оккупированной территории в черных пакетах, и потому воздействовать каким-то таким путем у москвы не получится из-за отсутствия соответствующих инструментов. 

(Окончание следует)

3 коментар до “По морям, по волнам (Часть 1)”
  1. А може час вже створити для кацапів “Нафтовий коридор”,нехай своі іржаві танкери тіки з дозволу Украіни через море ганяють.

    1. Час вже настав: “Данії буде доручено інспектувати та потенційно блокувати танкери з російською нафтою, що пропливають через її води, щоб змусити дотримуватися ліміту цін, який РФ навчилася уникати”

Коментарі закриті.