Курская пурга (Часть 3)

Скорее всего, атака длилась всего несколько десятков минут и результат оказался просто феноменальным. Но в таком случае встает вопрос о том, что за беспилотники могли устроить «резню бензопилой» на курском аэродроме? По разным данным, поступающим их украинских и зарубежных источников, скорее всего, это были австралийские дроны SYPAQ и якобы, запуск этих дронов осуществлялся не с территории Украины. Здесь мы просто отметим, что ВСУ многие моменты своей работы покрывают мраком тайны и то, откуда на самом деле взлетели птички, мы просто оставим вне обсуждения, но ниже – обратим внимание на их технические характеристики, чтобы каждый мог сделать собственные выводы на эту тему.

Скажем так, если птички запускались действительно не с территории Украины, то это значит, что наши разведчики имеют возможность заходить на территорию противника не только в формате обычной, рейдовой группы, но и нести с собой довольно массивные детали самих дронов а также средства их запуска – катапульты. В таком случае, вражеские военные самолеты должны быть оттянуты от территории Украины не менее чем на 200-300 километров, а значит – отказаться от тех оперативных планов, в которых должны были использоваться эти самолеты. 

То есть, прийдется перелопачивать собственные планы так, чтобы вывести из-под удара хотя бы ценные авиационные  активы, которым имеющиеся средства ПВО уже не могут обеспечить должный уровень безопасности. А в таких случаях, одно – тянет другое и приходится переигрывать не только авиационную составляющую своих военных операций. Ну а кроме того, прийдется более трезво посмотреть на собственные средства ПВО и на то, что прикрыто именно таким образом, как это было организовано в Курске.

Но вернемся к дронам, поскольку это будет интересно сразу с нескольких точек зрения. Итак, аппарат SYPAQ выпускается Sypaq Systems и внутри компании он имеет название Precision Payload Delivery System или «средство для доставки грузов». Аппарат способен доставит полезную нагрузку, массой в 3-5 килограммов на расстояние до 120 километров. Скорее всего, этот аппарат имеет обычную зависимость дальности полета от массы полезной нагрузки. То есть, максимальная дальность в 120 километров достигается при массе полезной нагрузки в 3 кг. А это значит, что если заряды были именно такой массы, то теоретически, дрон мог бы долететь до цели и с территории Украины.

Мы полагаем, что минимальная масса боевой части обусловлена еще и тем, что в принципе, это – коммерческий дрон и наверняка в него была добавлена электроника системы наведения на цель и возможно – несколько отличная от базовой система связи. Наверное, все это отняло массу боевого заряда. Но самое интересное здесь то, что птичка собирается из дешевых материалов – специального картона и резиновых крепежей. Видимо, производитель решил создать максимально дешевое и простое изделие, но побочным эффектом такого стремления оказалась практически полная не заметность машинки для радиолокационных станций систем ПВО. 

В результате, у производителя такой дрон стоит от 670 до 3350 долларов. Просто допустим, что наши военные закупили не самый дорогой дрон, поскольку все равно там надо будет менять систему наведения, управления и связи, возьмем стоимость посередине – 2 тысячи долларов. Таким образом, 16 дронов, общей стоимостью в 32 тысячи долларов уничтожили вражеских активов на сумму в 320 миллионов долларов. И здесь мы не учитывали того, что уничтоженные самолеты могли иметь на подвесках дорогое вооружение. А для сравнения просто вспомним о том, что утонувший крейсер москва, на момент его окончательного погружения, оценивался в 750 миллионов долларов, вместе с его потрохами.

В общем, это была первая настоящая проба пера и противнику следует приготовиться к настоящим массовым налетам. Ну а мы держим кулаки, желая самого массового налета на аэродром Саваслейка. Если бы уничтожение всех Миг-31, которые там базируются, зависело от финансирования, думаю что любая сумма, отъявленная к сбору утром, вечером уже была бы в наличии. Но это все еще впереди.