Невидимость. Часть 3.

О железе или, точнее, композитах

Недавно на “ЛО” упоминались планы о создании в США новых бомбардировщиков США В-21”Raider” . Решение об этом было принято еще в 2015 году. Естественно, возникает вопрос – зачем? Казалось бы бомбардировщики невидимки есть только у США (В-2 “Spirit” – 21). Так зачем же нужны новые?

Помимо В-2 “Spirit” на вооружении ВВС США имеются иные типы стратегических бомбардировщиков – дозвуковой В-52 (произведено 742) и сверхзвуковой В-1 с изменяемой геометрией крыла (произведено 121). Как и В-52, B-1 не “невидимка”. Был принят в эксплуатацию в 1974 году. Сейчас его стоимость оценивают примерно в 415 млн $. 

По своим параметрам B-1 примерно соответствует российскому Ту-160 (в эксплуатации с 1987 года). Из 27 собранных к началу 1990х годов Ту-160 19 базировались в Прилуках. В 1999 году 8 более новых Ту-160 были проданы России в уплату долгов за газ (президент – Леонид Кучма, премьер-министр – Валерий Пустовойтенко, министр обороны – .Александр Кузьмук). В настоящее время производство Ту-160 в России возобновлено и планируется выпуск 50 модернизированных самолетов этого типа.

В-2 – невидимка. При запуске в серию предполагалось собрать более 100 самолетов, но после распада СССР потребность в них отпала и производство было прекращено. К тому же это очень дорогая машина. Каждый самолет в ценах 1997 года стоил 2.1 млрд $. Они никогда не продавались поэтому их цену на данный момент назвать невозможно. 

Стоимость эксплуатации одного самолета более 30 млн в год (3х В-1 или 4х В-52). Они были созданы с прицелом на ядерную бомбардировку, но использовались для обычной бомбардировки в Косово, Ираке и Афганистане. 

В процессе разработки этого самолета интерес к нему был настолько велик, что по меньшей мере двое сотрудников имевших доступ к секретной информации были осуждены за работу на иностранную разведку.

Предполагается, что самолет-невидимка нового типа B-21 будет существенно дешевле (550 млн $). Хотя по понятным причинам детали конструкции в открытой печати отсутствуют, B-21 по всей вероятности будет несколько уменьшенной и удешевленной версией B-2. 

Следует ожидать, что интерес со стороны иностранных разведок скорее всего превзойдет то, что имело место с B-2. Ведь в 2025 году ожидается появление российских бомбардировщиков-невидимок Ту ПАК ФА и китайских Xian H-20.

Предполагается, что В-21 взлетит в 2021 году. ВВС США могут закупить до 145 таких самолетов каждый из которых обойдется по меньшей мере в 4 раза дешевле, чем В-2. Легко заметить что запланированное количество В-21 примерно равно суммарному количеству В-1 и В-2. 

Вывод В-1 и В-2 из эксплуатации, после чего использоваться будут только В-21 и В-52, имеет целью снизить стоимость эксплуатации которая значительно выше если использовать все 4 модели стратегических бомбардировщиков. 

Вдобавок имеются планы разработки нового типа истребителя большого радиуса действия специально для сопровождения B-21 вглубь вражеской территории и противодействия перехватчикам. 

Но об этом практически не пишут. Видимо чтобы не пугать законодателей принимающих решение о финансировании этой программы цена которой может существенно увеличиться за счет этого истребителя.