Смысл таких выплат заключается в том, чтобы те же фермеры могли пройти этот кризис и вернуться к обычной схеме работы, когда они знают, что и как производить, а также – кому и за сколько продавать свою продукцию. В данном же случае, потеряв рынок сбыта, субсидии стали чем-то вроде отступных за идиотское решение, которое лишило фермеров рынков сбыта, поскольку их ниша на китайском рынке уже занята. И поскольку это изменение китайского рынка произошло директивно, а не рыночным путем, то уже рыночными методами они туда не вернутся. Проще говоря, Китай уже не снимет своих ограничений, пока Донни будет быковать, а он рассказывает о том, что намерен это делать и дальше.

И тут возникает общий вопрос, ответ на который ни сам Трумп, ни его фан-группа не дали и вряд ли когда-то дадут. Буквально в конце этой недели один из деятелей новой администрации высказал замечательную вещь, которая осталась незамеченной за более шумными скандалами. Он заявил о том, что одной из главных целей действий американской администрации Трумпа является возврат полного цикла производства автомобилей в США. Очевидно, что речь идет о возврате добычи соответствующих полезных ископаемых, металлургии и прочего, что являет собой основу этого самого полного цикла.

Только фокус тут в том, что долгие десятилетия весь мир действует прямо в противоположном направлении. Эти действия логичны и понятны. В отличие от Трамповых «мечт», здесь все регулирует рынок, а именно – рынок сбыта. Фокус не в том, чтобы произвести какое-то количество продукции, в данном случае – автомобилей, а в том, чтобы их продать и продать как можно больше. А для этого они должны укладываться в свой диапазон «цена – качество» и плюс к тому, рынок в принципе должен иметь возможность принять нужное количество продукции. А вся эта схема начинает работать совершенно в другом ключе, нежели прожекты Трумпа.

Если вы хотите продавать свою продукцию в каком-то регионе и делать это так, чтобы в определенный момент ваши продажи не пострадали, вы либо запускаете производство в этом регионе, либо привлекаете местные предприятия к участию в цепочках поставок. Именно это дает возможность закрепиться на данном рынке сбыта, поскольку любые «трампоподобные», возжелающие надавить или избавиться от иностранцев, десять раз подумали над тем, что будет с их собственными предприятиями, интегрированными в эти технологические цепочки. 

Именно так оно и работает, а в противном случае, твой продукт должен быть настолько уникальным, что его просто не решатся выпихнуть с данного рынка. А с этим сейчас уже практически никак, поскольку любая продукция, неважно из какой отрасли, вполне может быть заменена другой, плюс-минус – такой же по своим потребительским свойствам, качеству и цене. И если ты не имеешь уникальной продукции, ты просто обязан предпринимать усилия для расширения и удержания рынков сбыта для своей продукции именно такими, хитрыми способами. Ну а Трумп решил двигаться в противоположном направлении.

Но ведь уже никому нет нужды доказывать простую истину о том, что любые крупные производства напрямую завязаны на объемах проданной продукции. И тут речь уже не идет о том, что чем больше ее удастся продать, тем – лучше. Речь идет о том, что есть некие пороговые значения этих продаж и если не удается превысить этот порог, то игра просто не будет стоить свеч. Поэтому, любое крупное производство просто обязано выходить на глобальный рынок. Если нет, то самая замечательная, инновационная и беспрецедентная продукция станет убыточной или же такой, которая не может принести той прибыли, которую приносят другие производства. Проще говоря, она окажется невыгодной.

(Окончание следует)

4 коментар до “Сломанная бритва (Часть 3)”
  1. Он заявил о том, что одной из главных целей действий американской администрации Трумпа, является возврат полного цикла производства автомобилей, в США.
    Импортозамещение по трамповски. Чем это закончится можно посмотреть на соседнюю страну, где тазик с гайками продается по цене космолета

  2. В економіці це має назву точка беззбитковості, коли продажі покривають постійні та змінні витрати.
    Щодо машинобудування – Детройт помЕр давно, і не відродиться.
    Невігластво Донні швидше поверне Штати в 1929 рік, ніж зробить велИкими.
    До речі, повернення повного замкнутого циклу передбачає і повне ВНУТРІШНЄ споживання. Високі доходи на душу населення в Норвегії дозволяє безболісно платити в 2-3 рази дорожче за те ж саме пиво, …, інші товари

  3. Просто вспоминаем 2008-2009. Безо всяких пошлин просто при изменении спроса, причем достаточно кратковременном, GM и Крайслер прошли через банкротство, а Ford c трудом выживал. Кстати именно сейчас пошла волна спада спроса после его роста в 2020-2021-м и лоты дилеров забиты автомобилями которые никто не покупает. И мы еще сюда добавим пошлин и торговую войну…

  4. На главной фотографии очень хорошая бритва, в США ее называют «опасной». Надеюсь, что Трамп когда-нибудь ею воспользуется. Не поймите меня неправильно, я ничего не предлагаю.

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *