Об эффективности ВСУ (Часть 2)

Понятно, что прямо эти явления сравнивать нельзя, поскольку военная техника это – очень специфическая сфера деятельности, но все же основа этого явления – одинакова. Если по каким-то причинам имеется недостаток запчастей, их снимают с того, что не подлежит ремонту. И те же американцы, поступают таким же самым образом. Другое дело, что у лаптей сейчас началось крутое пике и там подобные вещи внедряются во все сферы деятельности. По крайней мере, их пресса описывает этот процесс в гражданских сферах таким образом:

«Правительство может разрешить использовать при ремонте автомобилей по ОСАГО бывшие в употреблении запчасти. С таким предложением в кабмин обратился Российский союз автостраховщиков (РСА), а профильные министерства уже рассматривают эту инициативу… Санкции привели к уходу с российского рынка многих автопроизводителей, нарушили логистические цепочки и увеличили сроки поставок запчастей в два–три раза. Из-за этого возник дефицит многих новых импортных деталей, а их стоимость резко выросла. При этом санкции затронули более 60 млн легковых машин физлиц».

В общем, именно об этом можно сказать, что многоходовщик снова всех переиграл, но вернемся на 22-ю базу хранения. Исследовали обнаружили, что за годы ведения широкомасштабной войны, база практически полностью исчерпана. Количественно это выглядит следующим образом.

Танки:

БМП:

То есть, база практически опустела и даже количество оставшихся машин говорит о том, что ресурсы базы эксплуатировались в каком-то лихорадочном режиме и цифры говорят сами за себя. Но это еще не все, исследователи обратили внимание на то, что именно ушло и что еще осталось на базе. Если сначала уходили те машины, которые были явно предназначены для капитального ремонта, то позже стали пропадать машины, которые предназначались для разборки. На спутниковых фото можно легко различить БМП и танки без башен и с пустыми моторными отсеками, что указывает на их дальнейшую судьбу. 

А кроме того, за все времянаблюдений, исследователи определили площадки, на которых стояла техника, подлежащая разборке и утилизации. Так вот, уже разукомплектованные, по сути – корпуса танков и БМП, тоже были вывезены для вторичного использования. По мнению наблюдателей, именно этот факт свидетельствует об отчаянном положении военной промышленности противника, поскольку восстановление машины из такого состояния, настолько затратное, что стоимость восстановительного ремонта из такого состояния, может стоить дороже, чем строительство новой машины, а качество конечного изделия, будет безусловно ниже, чем у нового.

Этот маленький штришок говорит о том, что эффективность работы ВСУ не снизилась, а скорее даже повысилась. Но кто сейчас об этом говорит? Кто проводил анализ в таком ракурсе? Никто. И это потому, что нет заказчика такого исследования, а специалисты, которые финансируются из бюджета и могли бы все это сделать, сейчас заняты найведычнийшим для составления очередного, бессмысленного и беспощадного плана планирования планов.