В данном случае может возникнуть вопрос о том, кто же двинул эту контрразведывательную комбинацию? Понятно, что прямого ответа на этот вопрос дать невозможно, поскольку такое делается тайно и через цепочку фигурантов так, чтобы по ней было невозможно дойти до инициатора всей оперативной комбинации. А если дойти все же получится, то опять же – будет утеряно время, необходимое для адекватного реагирования. 

Проще говоря, когда из потока разноплановой информации удастся извлечь истинную, ее суть уже прокиснет. Здесь мы можем лишь обратить внимание на то, что первым, кто дал на публику информацию о том, что самолеты уже в Украине, стало агентство Блумберг и только сегодня эту новость подхватили другие СМИ, в том числе и наши, но многие – со ссылкой на тот же Блумберг. Выводы каждый может сделать самостоятельно.

И здесь мы обращаем на ключевой момент, лежащий на поверхности и если его рассмотреть, то он может внести некоторую ясность в эту ситуацию, а именно. Все источники пишут о том, что самолеты первой партии, ВВС Украины получили из квоты Нидерландов. По всем правилам, сообщение о передаче или получении оружия, делает либо передающая, либо принимающая сторона. В данном случае – Нидерланды или Украина. Если кто забыл, напомним, США нам не передают ни одного самолета F-16, но именно американское СМИ выдало сообщение о передаче.

А теперь посмотрим, что циркулирует в инфомационном пространстве, на эту тему. Ну самое первое – то, что написал Блумберг: первая партия передана Украине и находится в Украине. Первая партия передана Украине, но без уточнения, в Украине ли они находятся. Между прочим, то фото F-16 над Львовом – очень интересное, с точки зрения логики. Скажем так, самолеты действительно перебазировались в Украину и условно находятся в Черкасской или Житомирской области, на одном из тайных аэродромов или вообще – не на аэродромах, такое тоже может быть. 

Мы представляем, что примерный пояс выполнения их миссий – вдоль границы с федерацией и линией фронта, а также – черноморское направление, включая Крым. И вот, согласно фото, самолет довольно низко летает над Львовом. Если напрячь всю свою фантазию и попытаться придумать, что он делает у западной границы, над мегаполисом и в светлое время суток, то вариантов может оказаться не так уж и много.

Если это не фейк, то такое фото говорит о том, что самолеты базируются не в Черкасской или Житомрской области, со всеми вытекающими последствиями. А коллеги из западных областей Украины, еще несколько недель назад писали нам о том, что ночью слышали звук пролетающих реактивных самолетов и этот звук не был похож на звук двигателей мигов и сушек. Однажды это было перед рассветом и когда небо стало светлеть, то в небе еще оставались инверсионные следы. Не один след, а именно следы. При этом коллеги поясняют, что в прошлой жизни имели какое-то отношение к боевой авиации и несмотря на то, что с тех пор прошло много времени, кое-какое представление о предмете имеют и в данном случае делают свои выводы методом «от противного», то есть эффекты, которые они лично наблюдали, точно исполнены не совковой авиацией.

(Окончание следует)

3 коментар до “Первым делом, первым делом – самолеты… (Часть 2)”
  1. одномоторний літак дає ІНШИЙ звук, як і інверсійний слід…
    на мою точку зору, літають низько – пілоти звикають до місцевості. особливо – коли вони тренувалися в якійсь пустелі.
    можливо – для поновлення карт Google 🙂

  2. “звук не был похож на звук двигателей мигов и сушек.”
    На них дуже не схожий і звук двигуна L-39, настільки що навіть без візуального контакту, тільки по звуку його не переплутаєш з мігами і су.

Коментарі закриті.