Наверное многие заметили странный алгоритм подачи информации о космических полетах вообще и особенно то, как это делает компания SpaceX. Именно команда Илона Маска совместила сложный технический процесс и нечто вроде телевизионного шоу, когда запуск ракеты идет в прямой трансляции по множеству каналов.
Причем, старт и вовсе становится каким-то праздничным представлением, а видео снабжено различными визуальными элементами, которые делают просмотр этой трансляции комфортным и познавательным. Тут тебе и таймер отсчета обратного времени (Т-х) и таймер хода миссии (Т+х), несколько видов с нескольких камер, с места старта, камеры на первой ступени, на второй, на посадочной барже и в центре управления, где комментаторы дают описание происходящего.
Внизу – живая циклограмма миссии, где обозначены все ее этапы и движение миссии, ну и конечно – карта Земли с траекторией полета. И вот здесь все – замечательно, красочно и познавательно, но до определенного момента.
Особенно хорошо этот момент был заметен в трансляции миссии Demo-2 Dragon. Шел подробный прямой репортаж о стадиях перед самим полетом. Можно было посмотреть, как астронавты облачились в скафандры, прошли краткий брифинг с руководством НАСА и SpaceX, попрощались с семьями и на автомобиле Тесла поехали к стартовой площадке.
А дальше – посадка в Дракон, старт, подлет к МКС и стыковка. А вот после этого – почти никакой информации. Правда, к этому моменту SpaceX отработала свою часть работы и дальше уже работает НАСА и уж как она это представляет – ее дело. Затем – расстыковка, снижение, посадка и извлечение астронавтов. И дальше – снова все тихо.
Но многим было интересно, что там с астронавтами и тут снова – рулит НАСА, но вот извлеченный Дракон – собственность SpaceX и наверное, было бы интересно узнать о том, как с ним все происходило дальше и вообще – как обстоит дела с Драконами, поскольку все говорит о том, что в ближайшее время именно этот аппарат будет основным транспортным средством дл всех пилотируемых программ США.
А после того, как Дракон был поднят на борт спасательного судна и из него был эвакуирован экипаж, судно дошло до берега, в порт Пенсаколы, который расположен на побережьи Флориды, обращенном в сторону Мексиканского залива. После того, как экипаж улетел из порта на вертолете, судно отправилось вокруг Флориды и через несколько дней ходу оказалось в порту Канаверал.
(окончание следует)
Вот, кстати, интересно, чего єто всем рулит НАСА?
Неужели запрещено частньім компаниям (пускай американским) вьівоить в космос полезную нагрузку и людей без согласования?
прямо “вьіездньіми визами” попахивает
Мабуть тому, що NASA є “покупцем послуги” і платить державними коштами. Астронавти є держслужбовцями. SpaceX співпрацює з держструктурою, якою є NASA.
Певно, є закон, по якому, всім, що пов’язано з космічними ракетами, може займатися тількі державна організація?
Так и самолёты летают не “как бог на душу положит”, да и автомобилям кто-то знаки дорожные со светофорами вешает и ПДД выдумывает…
Дак вы же не ждете добро на каждый выезд? Права, техпаспорт, страховка – и вперед, куда хочется или нужно.
Так и тут – сертифицировался и хватит.
Тем не менее вы ожидаете зеленый свет на светофоре.