Тема о двух сбитых российских самолетах еще какое-то время будет очень актуальной. По крайней мере, в профильной зарубежной прессе и милитарных пабликах это новость №1, поскольку именно в боевых условиях самолеты ДРЛО еще никто не сбивал, а потому – всех интересует, чем это достигается. Поскольку прямого ответа на этот вопрос никто дать не может, большинство зарубежных обозревателей сходятся на том, что самолеты покрошили собственные ПВО лаптей. Мы эту версию отвергли сразу, но видимо, есть смысл еще раз пройтись по ней, но уже с другой стороны. В этот раз мы не станем повторять аргументы, сформулированные вчера, а обратимся к новым.
Дружественный огонь всегда счиатется чем-то позорным, что указывает на низкую компетентность тех, кто руководит боевой операцией. По-другому это называется потерей взаимодействия или управляемости войск. Причем, сам термин имеет «полевую» природу, и такое случается в сухопутном бою, когда противоборствующие стороны не просто маневрируют впритык друг к другу, но и оказываются на позициях противника, а собственные силы еще не получили данных об этом и не имеют возможности идентифицировать эти силы как свои.
Понятно, что командование от самого низшего звена до самого верхнего на данном участке фронта обязано следить за изменениями ситуации для того, чтобы эффективно вести огонь именно по противнику и боже упаси – зацепить своих. И если случается поражение именно своих сил, то это будет предметом разбирательства и может плохо закончиться для командира, который не надлежащим образом исполнил свои обязанности.
Проще говоря, будет установлено, мог ли он именно в этой ситуации, доступными ему средствами, идентифицировать цели, по которым его подразделение вело огонь или нет. Даже если не мог и он оказывается чистым, то и в этом случае это – ЧП, о котором стараются не вспоминать. В любом случае, это – не та тема, которую вытаскивают на публику и уж тем более – делают это с гордостью.
— Rezo 🇬🇪 (@RezoBear) January 16, 2024
Что характерно, именно на этой версии сошлись все, и «военкоры» и профессиональные пропагандисты. Все они упорно и люто рассказывают о том, что они сами всё сделали. Но в таком случае, они это могут делать ежедневно и в конце концов, ударить по собственным аэродромам, чтобы два раза не вставать. В таком случае очевидно, что артикулируя позор такого плана, они прикрывают какой-то куда более масштабный позор. И потом, если таки сбили сами, то наверное, уже должна была работать следственная комиссия, арестованы или хотя бы задержаны лица, чья некомпетентность привела к такому результату, но кого там арестовывать, если на борту А-50 был зам командующего дальней авиацией, собственной персоною?
Как водится, такого рода генералитет не разъезжает в одиночестве и с ним обязательно была пусть и небольшая, но все же приличная шобла из генералов и полковников. Не сложно догадаться, что они тоже решили заглянуть в глаза бердянским бычкам, но в данном случае важно то, никакого «хвоста» за таким позором даже не просматривается. Тему явно сливают настолько, что никто даже не пытается пояснить, как так случилось, что «ошиблись» два раза подряд и завалили две такие жирные цели? Ведь получается, что позор сейчас разгоняется намеренно и западные специалисты все это потребляют за чистую монету.
(Окончание следует)
На крейсере “подмосковье” случился пожар в результате курения.
Где-то уже такое мы слышали
Вполне допускаю, что при том уровне маразма, какой сейчас имеет место быть в “доблестных” войсках помойной федерации, имеет право на существование и пригожинский вариант. Загрузили два самолета генералитетом от недружественной партии и одной ракетой отправили инспектировать крейсер “москва”. С них станется! А самолетов таких ламповых на хранении еще штук полста найдется. Подправят немного – и в бой!
ну можно придумать еще одну версию : наши спецы захватили их комплекс ПВО и все это провернули. тогда и дружески и не дружеский огонь одновременно. Но это очень гипотетическая версия.