И вот тут становится понятной вся пьеса, поскольку вот эти сигналы о «дружественном огне» идут во внешний мир, который давно привык к тому, что лапти плевать хотели на собственные потери и потому такая версия там не вызовет подозрений. Со времен Жукова, который рассказывал о том, что бабы еще нарожают, там ничего не изменилось и чудовищный уровень общих потерь это лишь подтверждает. А вот для внутреннего потребления выныривает некто Песков и рассказывает о том, что в кремле ничего не знают о потере двух дорогих самолетов и кучи высших чинов авиации.

Тогда возникает вопрос о том, почему же тогда прутин ломал стулья и делал другие странные вещи, а потом размазывал их по всему своему кабинету? Уже не могу припомнить о том, что писали вражеские паблики о реакции прутина на нырок их крейсера москва, но наверняка было нечто подобное. И действительно, ведь такой большой и хорошо вооруженный корабль, за всю послевоенную историю, не топил вообще никто, а поскольку самолеты ДРЛО появились уже после той войны, то помойная федерация стала первой в мире, кто в боевых условиях потерял самолет такого класса. 

То есть, путинское воинство уже вошло в историю, но Песков удивленно топорща усы рассказывает о том, что царю ничего не известно об этом инциденте и он занят свои повседневным делом, царь воровать изволят. В общем, все как обычно. Когда надо рассказать какие-то крутые вещи, например, о том, что их «Кинжал» не видит ни одна система ПВО или как только Т-90 выезжает на позицию, все тут же разбегаются или же о том, что Пэтриоты пощелкаем как орешки, тут прутин в курсе всех деталей. Но когда нырнул крейсер или А-50, царь ничего не знают об этом, да ему и не досуг интересоваться такими мелочами. Подумаешь, на пол миллиарда долларов бычков половили, эка невидаль?

Но что же они пытаются скрыть, если решились трубить о дружественном огне? Скрывать то, что Украина уже имеет средства поражения воздушных целей на дальних расстояниях – бесполезно. С одной стороны, это уже пятый сбитый или шестой подбитый самолет, пораженный на необычно дальнем расстоянии, а именно сбиты 1 – Су-24, 3 – Су-34, один А-50 и подбит Ил-22, и тут уже количество переходит в качество, а с другой – командование ВСУ в любой момент может не только рассказать о том, как и чем все это достигалось, но и показать видеозаписи. Так что тут скрыть ничего не получится. А значит, скрывается что-то то другое, связанной с их техникой.

И тут возникает целый ряд вопросов как общего, так и частного характера. Скажем так, из той обоймы самолетов, которые были сбиты неизвестно чем за последний месяц, только Су-24 может считаться морально устаревшим и таким, что его могли сбить чем угодно по счастливому, для зенитчиков, стечению обстоятельств. А все остальные самолеты, по разным причинам, должны были показать феноменальную стойкость ко всем видам современных средств ПВО.

В первую очередь это касается фронтовых бомбардировщиков Су-34, поскольку это – новейшая модель такого класса и лапти рассказывали о том, что системы РЭБ самолета настолько совершенны, что сбить их практически невозможно, а тем более – на большой дальности. Но вот три Сушки были заземлены именно на большой дальности, где они не должны были иметь проблем. Причем – три подряд и в одном вылете, в одном месте.

(Окончание следует)

3 коментар до “Первым делом, первым делом – самолеты (Часть 2)”
  1. Может просто боятся, что покупатели их вундервафлей могут потребовать деньги обратно, так как товар не соответствует заявленным характеристикам?

  2. Можна пригадати “Генерала Бельграно”, якого Аргентина втратила під час Фолклендської війни. За розмірами схожий, за класом, правда, менший за москву.

Коментарі закриті.