Несколько месяцев назад пришлось принять участие в заочной дискуссии просто для того, чтобы поддержать коллегу. Тому надо было именно в такой форме оппонировать упоротому запутинцу, несмотря на бесполезность самой этой идеи. В общем, с моей стороны удалось туда подсыпать специй, в основном – перчику. и дискуссия заглохла сама собой. Ну а началась она с технических вопросов и о том, как лапти научились обходить санкции. Скажем так, у меня хоть и не было никогда технического образования, но некоторые технические аспекты мне известны, и вот именно их я предложил оппоненту коллеги. В общем, я ему дал точные координаты крейсера москва и самый простой способ добраться до него. Тем не менее, там был один очень забавный момент.
Деятель с пеной у рта рассказывал том, что лично его никакие санкции не коснутся и довольно подробно пояснил, как он только что купил люксовую модель знаменитого европейского бренда. Он сказал о том, что готов переплатить, но зато получил именно то, что хотел и в той комплектации, которая его устраивала. Мол – последний писк и полный фарш и ничего вы со мной не сделаете. В общем, трудно сказать, насколько именно этот экземпляр оказался владельцем того нового автомобиля, но рассказывал убедительно и пускай это останется на его совести. Но вот стало известно о том, как оно бывает именно с такими хитрыми, пусть и не резиновыми попками.
«Владельцы ввезенных в Россию по параллельному импорту иномарок начали сталкиваться с блокировками транспортных средств… Проблема уже коснулась машин марок BMW, Mercedes и Renault. Так, по словам источника, при подключении диагностического оборудования к BMW X3 2023 года, которая официально не поставляется в Россию, на приборной панели загорелись все значки разом — низкое давление в шинах, разряженный аккумулятор».
Кстати, в той дискуссии речь шла как раз о BMW 23-го года выпуска. Так что было бы интересно посмотреть на портрет этого пациента, если его авто, за которое он неплохо переплатил, превратилось в тыкву или разбитое корыто. Ну а специалисты по авторемонту говорят примерно такое:
«Новые машины при обслуживании в несертифицированных сервисах превращаются в „кирпич“ и стоят „мертвым колом“ в гаражах. К нам обращаются такие пострадавшие… Автомобиль приходится эвакуировать до официального дилерского центра. Наше диагностическое оборудование показало, что машина заблокировалась так как „подумала“, что ее угнали. Пришлось „обнулять“ прошивку автомобиля и заново задавать все параметры с „нуля“ с помощью альтернативного софта… разблокировать авто удается лишь тогда, когда его программное обеспечение не успели русифицировать и внедрить в него сторонние прошивки».
Можно только представить, что даже сумев как-то обойти блокировку, владелец автомобиля в сотню тысяч долларов ценой, едет на нем и поглядывает, не слетят ли все эти костыли, которыми удалось оживить его дорогую тачку. Ну а с другой стороны, наверное, такой фокус можно проделать не только с автомобилями? Возможно, нужный момент еще не настал? В общем, их ждет еще множество приключений, о которых они еще даже и не догадываются.
Колись на цигарках писали: не для використання на території USA!
Для підсанціЙОнки можна зробити опцію: не працює за Парєбріком!
Дрібним шрифтом, в кінці User’s manuals 😜
Живя в богатой Австралии, никогда не был обеспечен. Моя зарплата всегда была ниже минимального уровня жизни. Сейчас пенсионер, езжу на Тойоте Камри, 2003 г.в. Как люди в бывшем СССР могут позволить себе такие автомобили?
Ваша Камрі має моторесурс 1 млн км, плюс оцинкована. Ще років з 20ть проїздить
Подобный эффект был с комбайнами “Джон Дир” угнанными с юга Украины в Чечню.