Старт эры освоения?

Пока еще уникальный, полностью коммерческий орбитальный полет Crew Dragon, успешно завершен. Не знаю кому как это воспринимается, но после нескольких суток, проведенных на орбите, и десятков раз пролета вокруг Земли, все эти «подлеты» и «подскоки» на 100 км, выглядят как нечто несерьезное, смысл чего не угадывается совсем. В данном случае мы наблюдали полноценный орбитальный полет, без дураков и натяжек. Единственное отличие от того, к чему мы привыкли за эти десятилетия космической эры — программа полета.

В самом деле, мы настолько привыкли к тому, что цель полета может быть исключительно научной и члены экипажа будут заниматься изучением роста волос в носу, полетами мух дрозофил и прочими нужными вещами, с учетом невесомости, что всегда упускали одну важную деталь, которая безусловно является пружиной, двигающей любой процесс. Все эти полеты — не имеют прямой и понятной окупаемости. То есть, они не имеют коммерческой составляющей, которая делает их выгодными и самодостаточными.

В итоге, практически все пилотируемые полеты являются убыточными по определению, а их финансирование проходит по соответствующим статьям расходов той или иной страны. Прямо или косвенно, все оплачивает казна и это значит, что от состояния экономики страны и множества других факторов зависит размер бюджета на космические, в том числе пилотируемые программы. Как мы знаем, именно космический бюджет почти всегда урезается на треть или половину, со всеми вытекающими последствиями. Именно так в США была остановлена лунная программа, когда были и ракеты, и спускаемые аппараты, но остановилось финансирование. Все ушло в металлолом, а человек, спустя полвека, так и не вернулся на Луну.

Это касается не только этой, но и других, масштабных программ. И вот успешно завершен первый пилотируемый полет, который как раз и получил ту самую коммерческую составляющую. Глубинный смысл этого мероприятия заключается в том, что SpaceX своей миссией Inspiration4, показала способность за ваши деньги исполнить любой каприз и в частности такое, что было чистой фантастикой. Как известно, первая миссия такого рода обошлась ее спонсору и участнику, миллиардеру Айзекману, в 100 миллионов долларов. Это — огромная и практически — невероятная сумма для простого человека, но на планете достаточно много людей, которые могут без особых проблем потратить ее на осуществление мечты своей или кого-то, кто такому человеку дорог.

В самом деле, многие миллиардеры покупают себе яхты и самолеты по сопоставимой цене и часто они ими практически не пользуются. Помнится, Рома Абрамович прикупил себе личный аэроплан и сделал в нем евроремонт с золотыми унитазами и прочим, что по минимальным оценкам, обошлось ему в 600 миллионов долларов. Но прошло время, и где сейчас Рома, со своей яхтой «Эклипс» и своим самолетом султанского класса? Причем, имея огромное количество денег, он все равно не летал бы эконом классом и уровень комфорта имел бы королевский, в любом случае, но надо было повыпенлдриваться и показать лютую круть. А вот в данном случае это такая круть, которая переплевывает все эти яхты и золотые самолеты.

И если раньше о чем-то подобном говорили как о вероятности и отдаленной перспективе, то теперь это переведено в практическую плоскость. Проще говоря, всем желающим был послан сигнал о том, что появилось реальное предложение реального космического полета, а не как-бы полетов к границам космоса, которые демонстрировали конкуренты, и в общем — обесценивали саму идею. Но теперь показан вариант бескомпромиссного опыта космических полетов и наверняка это предложение простимулирует спрос. 

И действительно, как только замкнется именно эта цепь спроса и предложения, а скорее всего она только что замкнулась, то в действие прийдут другие механизмы финансирования и откроются другие возможности. Только так начнется космическая эра и то, что можно по праву назвать эрой освоения космоса. Похоже на то, что только что мы наблюдали ее старт.

6 Comments on "Старт эры освоения?"

  1. Ну, если цена на полёт существенно не снизится, то рынок космического туризма вычерпается довольно быстро. Но всё равно это — Будущее уже сегодня

  2. Волшебная картина на видео, с панорамой Земли. Например, на 27й минуте.

  3. А меня забанили на ФБ только за то , что назвал рогозина «батутчиком» , после того , как он пригласил Маска «попить чайку» и обсудить «перспективы сотрудничества» , ибо по его глубокому убеждению Илон демонстрирует сейчас воплощение «тех идей расейской касманаутики» , которых не удалось реализовать «в связи с развалом савецкава саюза» .
    Я так понимаю у скрепных недобитков возникли проблемы с созданием эффективных «шаражек» для конструкторов космической техники . И они не верят , что Маск без таковых сумел обойтись и кроме Бока-Чика и «Спейс-Х» никаких «гулагов» на Аляске не имеет .

    • Да, не заботится Маск о психическом состоянии главрашбатутчика. То туристов в космос закинул, то ракету на 26! двигателях готовит!Чай не пьет, никакого пиетета и уважения 🙂 Так у пацана и крыша поедет, не может выполнить задание хуйла о продвижении в космос.
      Ну а если серьезно-нет Королева, нет Украины, хана приходит рашбатуту.

      • Не говоря о том , что нет Украины в доле , следует подчеркнуть одно важнейшее обстоятельство . Маск — бизнессмен , а не чиновник на бюджетном кранике . У него в отличие от «государственных деятелей» есть интерес в том , чтобы все летало и летало безопасно и эффективно . И чтобы приносило прибыль .

      • Только ли в этой области?
        как-то пытался вспомнить, что было в Украине научно-технического союзного значения. Так масса же всего.
        Возникла мысль что эти рашкокормчие таки не сповна розуму.
        Они на что рассчитывали своей агрессией? Что все те, кто работал в этих отраслях радостно побегут с флагАми?
        Скорее всего расчет был на нечто похожее на сталинские тюремные «шараги» с инженерством.
        иного объяснения не просматривается..

Leave a comment

Your email address will not be published.


*