Короткая, но злободневная тема могла быть поднята уже давно, поскольку нечто подобное пришлось наблюдать лично, но раз уже об этом пишут коллеги, то придется ее поднять на публику с надеждой на то, что кто-то увидит ее и что-то начнет менять. Речь идет о столице, но возможно, такое наблюдается и в других населенных пунктах. Итак, ровно два месяца назад мы все оказались под впечатлением дерзкого исполнения операции «Паутина», когда дроны, спрятанные в фуры, наделали шороху на базах тяжелой и стратегической авиации противника.
Тот самый удачный подрыв Керченского моста, насколько можно судить по открытым источникам, тоже был исполнен с применением фуры, но более брутальным способом, а именно – с применением взрывного устройства в самой фуре. Понятно, что несколько раз повторить один и тот же фокус вряд ли удастся повторить в точности и наверное израильские спецслужбы тоже не провернут свою блестящую операцию «пейджер», а все потому, что противник уже знает о такой возможности и предпримет контр-меры для того, чтобы предотвратить нечто подобное. Понятно, что найдутся какие-то другие способы устроить подобный фестиваль огней, но во всем этом раскладе есть и тревожный момент.
Суть его заключается в том, что в подобную игру можно играть вдвоем или втроем, например. И если не погружаться в прямые аналогии, то можно представить, что фура, как таковая, является вместительным изделием, которое можно использовать во вред противнику самыми разными способами. И вот – суть проблемы. Сейчас по Киеву стоят десятки, если не сотни фур, просто без движения. Они стоят на одном месте месяцами, а некоторые и больше года. Думаю, что полицейские патрули в каждом районе видят эти фуры и знают места, где устроены просто их стойбища.
Причем, никто не знает, чем были загружены фуры в тот момент, когда их оставили на месте. И более того, никто не знает, что в них могли тихо поместить, за месяцы явно бесхозного стояния. Причем, стоит это все в спальных районах и мало того, что создает проблемы для местных жителей, а часто – фуры просто опасно перекрывают видимость на дорогах, так они еще могут легко быть использованы злоумышленниками или диверсантами.
Кто даст гарантии того, что брошенные огромные фуры уже не загружены взрывчаткой? Сколько там нест Шахед в БЧ, до 100 кг? Крылатая ракета типа Х-101 несет 400+ кг взрывчатки, Искандер-М несет около полутонны боевого заряда и все мы видели, что делают эти девайсы попав в многоэтажку или разорвавшись рядом с нею? А сколько всего этого можно загрузить в фуру, пусть не за один раз, а постепенно загружая ее этим «добром»?
Или приходится часто читать о том, что противник разводит местных жителей так, чтобы они за небольшую плату, поставили себе коробочку с антенной и выходом в интернет. Понятно, что такой девайс будет использоваться для системы наведения ракет и дронов, но что если куда более мощное устройство будет помещено внутрь фуры? В таком случае надо будет только аккумуляторы менять, время от времени.
А ведь мы знаем, что в полномочия ТЦК входит не только привлечение мобилизованных для пополнения подразделений новобранцами, но и в соответствии с законом, они имеют право обращать в пользу вооруженных сил транспортные средства. Не знаю, как дело обстоит именно в этой части, но прямо сейчас на улицах столицы стоят десятки, а скорее – сотни фур с тягачами европейских производителей. У ВСУ имеется избыток именно такого транспорта, который обеспечивает большую часть логистики? Или с другой стороны, мы ждем, пока вот такая фура не преподнесет сюрприз и только после того полиция, спецслужбы и ТЦК обратят внимание на эту проблему?
Причем, коллеги пишут о том, что писали об этом в чатботы киевской администрации, гражданской и военной, а в отдельных случаях даже наблюдали некие листки-предупреждения, приклеенные на кабины, но воз и ныне там. Похоже на то, что пока не случится какая-то беда, до этого никому не будет дела. В общем, просто надеемся на то, что этот текст попадется кому-то из тех, кто может принять правильное решение и у него найдется для этого время в плотном графике рубления бабла. В любом случае, мы донесли проблему, высказанную коллегами, до широкой аудитории. Ну а дальше – как будет.
Ще одна , на мою думку , важлива проблема – камери спостереження. Вони натицяні буквально всюди і кожна приєднана до якогось сервера. Далі думка зрозуміла?
Перевірив доступність камер Києва з мережі, всі камери недоступні. Звісно є можливість спостереження, особливо поліційних камер на магістралях. Щодо фур – найбільше фур на Троєщині біля продуктового ринку, але там пасеться поліція щоденно. Щодо кинутих фур не бачив та не маю такої інформації. Можливо треба надіслати поліціянтам для проведення роботи?
Наш багатоквартирний будинок теж обвішаний камерами спостереження. Я підняв питання в будинковому чаті, що саме такими камерами підори керуються при виборі цілі при ударі по багатоквартирних спальних районах. На що місцева депутиня з гордістю мені повідомила, що доступ до цих камер мають тільки голова і управління поліції. Весь колектив будинку на попередження про небезпеку цих відеокамер отреагував типовою дією “мороз”.
А ще є автомобільні відеореєстратори. Деякі — з функцією постійного передавання на сервер (на випадок крадіжки авто), деякі — і з задньою камерою також (не паркувальною, яка дивиться донизу, а саме відеореєстраційною).
А ще є сучасні автомобілі з власними камерами, і власним підключенням до Інтернет. І серед них є зроблені в Китаї.
СБУ та поліція часу на це не мають бо компромат на Пороха та інших не зручних для ОПи людей шукають.
Так Ви визначіться, СБУ та поліція повинні всі на фронті бути, щоби «простих людєй» не мобілізувати, чи вони повинні по кілька разів на день прочісувати всі великі міста, і записувати, рухалася з місця кожна фура в них, чи не рухалася? Що за сраний патерналізм? Дістати з кишені телефона й набрати 0-800-501-482 чи 102 щодо фури перед своїм домом — корона впаде?
За угнану фуру власник поліціянтам запхае у дупу іх свисток та камеру,це вам не колхозників бусифікувати по 10 ментов на одного “добровольця”
Див. ст. 265-2 КУпАП щодо того, хто кому куди що запхає.
Полиция давно вернулась в привычное состояние мусарни, поэтому вопрос в ЭТОТ адрес, как минимум неуместен. Про тцк и говорить нечего, может влк этим займётся? Как никогда будет уместна “мантра” пана Готельєра – “Президент Зеленський це вирок для України”. До речі, нещодавно трапилась на очі фотожаба де згадувалось: “Я ваш вирок”. Тобто він сам це обіцяв…
Десь місяць тому , акурат після операції Павутиння, я особисто зателефонувала 102 і просила перевірити фуру під моїми вікнами, яка стояла нерухомо 3 дні, і ніхто не лазив в ній.
Це головний проспект міста, де навіть рух фур заборонений, не те, що сьоянка. Так і сказала операторові 102: а раптом вона вибухне?
Через 10 хвилин прибула патрулька, пошукали в базі, потелефонували кудись, потім через годину хтось в цивільному з текою і дуже власними манерами, потім фуру відкрили і увезли своїм ходом.
Я все бачила в театральний бінокль з-за фіраночки акуратненько. Нікого схожого на власника або водія, не було. Це в Запоріжжі таке.
Дважды сообщал на 102 о бесхозных грузовиках. В обоих случаях – на следующий день они исчезали.
Наскільки я розумію, якщо спосіб паркування фури може підпадати під евакуацію за статтею 265-2 КУпАП, то варто звертатися до поліції, і наполягати на евакуації, намагаючись відповідно обґрунтувати її необхідність (див. текст статті, https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/80732-10#n583), а якщо формальних претензій для паркування немає, то варто звертатися до СБУ, обґрунтовуючи необхідність евакуації можливою небезпекою.
Вот тут элементы гражданской самообороны особенно нужны. Полиция может не заметить то, что режет глаз местному жителю. Простая кампания неравнодушной общественности по наблюдению за городом может сделать больше, чем полицейские дежурства.
Як на мене, то якщо спосіб паркування фури підпадає під дію статті 265-2 КУпАП (https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/80732-10#n583), то варто звертатися до поліції, намагаючись аргументувати необхідність саме евакуації, а не лише блокування, спираючись на вимоги цієї статті.
Якщо з погляду КУпАП порушень немає, то, як на мене, варто звертатися на гарячу лінію СБУ (callcenter@ssu.gov.ua, 0-800-501-482).
У Києві може мати сенс робити звернення на міську гарячу лінію? https://1551.gov.ua/. Зверніть увагу, там зараз у розділі “Транспорт” за пошуком “Евакуація безгосподарських, залишених транспортних засобів” 204 звернення, за пошуком “Паркування та миття авто в неналежному місці” 123 звернення, за пошуком “Зберігання транспортних засобів, порушення правил паркування” 599 звернень.
У будь-якому разі, варто робити фото, серед іншого й ознак тривалого стояння на одному місці (накопичений бруд під колесами, на лобовому склі тощо), й робити докладний опис, включно з часовими межами стояння.
Під лежачий камінь вода не тече. Під базікаючий в міжсобойчиках також. 😉
А іще є звичайні “пиріжки” з потенціалом півтони, і пошарпані “газелі” на які ніхто не звертає уваги.