То, о чем мы писали в виде обоснованной версии, по поводу удачной атаки на аэродром Кировское во временно оккупированном Крыму, теперь подтверждено на официальном канале Генштаба ВСУ. В частности, там сказано такое:
«…Частково підтверджено результати вогневого ураження 28.06.2025 аеродрому Кіровське на тимчасово окупованій території АР Крим. На цей час відомо про знищення ЗРГК “Панцирь С1” та гелікоптерів противника: Мі-8; Мі-26 та Мі-28. Інші результати потребують додаткового вивчення та належного підтвердження…»
Собственно говоря, этот текст полностью подтверждает отрывочные сведения, которые по-горячему давал «Крымский ветер» и некоторые другие источники. Но в этом сообщении ГШ интересно не то, что подтверждено, а что осталось за кадром и оно наводит на некоторые размышления. Так например, хорошо известно о том, что было нанесено два удара, по разным частям аэродрома, с шагом ударов примерно в час. Случилось это в 1 и 2 часа ночи. И если речь идет о Панцире и трех вертушках, то решительно непонятно, что же там детонировало просто до середины дня? Ни в Панцире, ни в геликоптерах просто не поместится столько боеприпасов, чтобы они давали такой эффект столь продолжительное время.
Интрига осталась не только в этом, но и в том, чем же ВСУ так смачно угостили противника? Обычно ГШ оставляет небольшие намеки на то, кто отработал по цели, хоть и не указывает на тип использованной системы вооружений. Уже методом дедукции, можно примерно вычислить, что же там прилетело и наделало столько шороху, а в этот раз нет даже такого намека. Этот, и не только этот случай, наводят на мысль о том, что тут сработало нечто необычное.
Просто предположим, что это – порча, и наложили ее на головы противника конотопские ведьмы. Если допустить такое, то многое становится понятным и не только с вертолетами. Так, сегодня стало известно, что с танкером теневого флота противника Vilamoura, который шел у берегов Ливии с миллионом баррелей нефти, случилась неприятность. Как пишет издание Reuters, на борту судна произошел взрыв в моторном отделении, после чего оно потеряло ход и стало принимать на борт воду. Нефть осталась в танках и разлива не случилось потому, что взрыв произошел аккуратный и вывел из строя силовую установку, плюс к тому, обеспечил пробоину в борту.
Насколько можно понять, судно принадлежит греческой компании TMS Tankers и ее представитель уже заявил о том, что Vilamoura буксируется в один из портов Греции, где будет оценен объем ущерба и дальнейшая судьба парохода. Что взорвалось в машинном отделении танкера – неизвестно, зато известно о том, что он занимается транспортировкой российской нефти как из балтийских, так и черноморских портов. И в этот раз на его борту была именно российская нефть.
Но нас интересует не только этот случай, а совокупность подобных инцидентов. По данным консалтинговой компании по морским рискам Vanguard Tech, с начала текущего года вследствие взрывов пострадали еще четыре судна, которые незадолго до происшествий заходили в российские порты. После этого владельцы стали проверять корпуса своих судов на наличие мин с помощью водолазов и подводных аппаратов. Судя по тому, что произошло сегодня, проверяют они – «спустя рукавами», а как видно «тщательнее надо, тщательнее». И что еще важно, каждый раз взрывы происходили очень аккуратно – машинное отделение грустит, а емкости с нефтью – не тронуты.
Если взять во внимание и эти случаи, когда вроде бы проверили все, обследовали, а оно опять взорвалось, то версия с порчей становится основной. А ведьмы же обещали прутину устроить «полшестого» и теперь он ищет свободную панду для Кабаевой. Ох и неспроста все это.
Та давно вже пора щось робити з тим тіньовим флотом. Якось так, як з північними потоками, шоб тільки бульбашки пішли…
Так і кацапський військовий суховантаж «Спарта», що йшов із Балтики до Сирії забирати бебехи, вцілілі після повного розгрому кацапів разом з Асадом, теж затонув через порчу в машинному відділенні, з бавовною й прийняттям води на борт… Порча явно розповсюджується не лише на танкери.
“…и наложили ее на головы противника конотопские ведьмы…”
Автор, не разглашайте военную тайну!
Конотопские ведьмы, меняйте дислокацию!
Ну так, у нас руки довгі. За 2025 рік це вже п’ятий танкер, що використовувався для транспортування нафти із російських портів та зазнав вибуху. До нього були: Seajewel (під прапором Мальти),Seacharm (під прапором Маршаллових Островів),Grace Ferrum (під прапором Ліберії),Kola (під прапором Антигуа і Барбуди).Зокрема, три з них зазнали пошкоджень унаслідок вибухів у Середземному морі упродовж одного місяця.
А ще у Середземці після вибуху затонув російський суховантаж Ursa Major зі складу флоту компанії Міноборони рф “Оборонлогистика”, який віз на своєму борту два портові крани Liebherr та дві 45-тонні кришки для атомних реакторів одного із майбутніх криголамів.
На теренах колишнього радянського союзу кількість виробленик УПМ не піддавалась точному підрахунку, а детонаторів ВЗД з металоелементами до сорока діб – ще більше. Звісно після цього судновласники почали перевіряти корпуси своїх суден, що заходили до російських портів, на наявність мін за допомогою водолазів. Ну то перевіряти то можно, але я якось не чув що хтось може зняти з корпуса УПМ без підриву, бо зазвичай там встановлений детонатор невилучення ЗН, який підриває міну, при спробі зняти її з об’єкта підриву.