Про Magura V7 – официально (Часть 1)

Про Magura V7 – офіційно

Вчера мы уже прошлись по теме морских дронов, но сделали это контуром, поскольку углубляться в технические подробности, которые стали известны коллегам, было преждевременно. Оно и понятно, ведь в таких случаях следует отталкиваться от того, что сами военные посчитали необходимым рассказать о той или иной боевой платформе. Скажем так, уже несколько раз мы сталкивались с тем, что наши военные используют опыт американских коллег и раскрывая технические особенности новых изделий, собственного производственного производства, склонны включать режим скромности, либо занижая возможности, либо вообще – скрывая некоторые из них.

Между прочим, это сыграло свою положительную роль, когда ряд образцов тех вооружений, которые были переданы нам в виде военной помощи, оказались более эффективными, чем то, что  было заявлено в их официальных ТТХ. Причем, в некоторых случаях, были не только занижены параметры каких-то характеристик, но даже некоторые аспекты применения. Так, оказалось, что ЗРК Пэтриот довольно успешно справляется практически со всеми современными баллистическими и даже аэробаллистическими ракетами, которые имеются на вооружении противника. 

Такая возможность была выдана как что-то вроде бонуса или неожиданности, но на самом деле, это вряд ли была случайность. С учетом минимального времени подлета баллистической ракеты, такой комплекс был бы уж слишком уязвим именно для такого вида огневого воздействия. Но с учетом того, что они были развернуты в локациях, которые трудно скрыть от противника, было понятно, что они как минимум способны сами себя защитить от баллистики. Похоже на то, что с морскими дронами – та же история.

Но поскольку только что ГУР провел презентацию этого изделия, теперь можно остановиться на нем более подробно, поскольку оно того стоит. Как было сказано ранее, изделие Magura V7 – новая машина, которая сильно отличается от Magura V5. Скорее всего, изначально в нее закладывалась другая концепция и по сути, изделие должно было стать универсальной платформой, а не только брандером, как Magura V5. И действительно, габариты и возможности нового морского дрона – впечатляют. Вот как они выглядят, находясь рядом:

Очевидно, что ряд систем у них унифицированы, да и было бы удивительно, если бы кому-то взбрело в голову применять альтернативные системы связи, навигации и управления. Тем не менее, все остальное здорово отличается в более солидную сторону.

По официальным данным, длина изделия – 7,2 метра и масса 3,4 тонны. Крейсерская скорость катера – 23 узла (42,6 км/ч), а максимальная – 72,2 км/ч. Достигается это за счет двигателя, мощностью 27 л.с. Это – немного меньше, чем у Magura V5, но как для надводного судна, вполне достойная. При этом, текущая итерация изделия, способна оперировать при шторме в 3 балла, вместо 2 баллов, у предыдущей версии. Автономность работы катера – от 2 до 7 суток, в зависимости от того, каким образом будет задействована силовая установка и в каком режиме она будет работать. 

(Окончание следует)