Уточнения уточнений (Часть 2)

Именно таким образом лапти поступили после того, как уничтожили правительственный самолет, на котором в Смоленск летела польская делегация, во главе с ее президентом Лехом Качиньским и практически всем руководством страны. Тогда расследованием катастрофы занялись компетентные органы федерации и сфальсифицировали буквально все, что было можно, и хоть Польша до сих пор не решилась поставить вопрос ребром, по этой теме, все знают не только о том, что произошло, но и о том, как себя будут вести лапти. 

Несколькими годами позже, лапти сбили малазийский Боинг и снова – попытались сфальсифицировать все, что можно, поскольку место происшествия осталось за ними и они имели массу времени на фальсификацию доказательств. Именно поэтому азербайджанский лайнер ушел в небо Казахстана и там попытался сесть. И надо сказать, что пилоты совершили что-то вроде подвига, поскольку в результате крушения, осталось достаточно много выживших, которые уже дают показания в добавок к тому, что будет добыто из «черных ящиков».

А говорят они о том, что самолет несколько раз заходил на посадку в аэропорт Грозного, но она так и не произошла и при заходе на очередной круг, прогремел взрыв, в результате которого была нарушена обшивка корпуса. Как только эти данные появились в Сети, лапти тут же переобулись и стали рассказывать о том, что произошел взрыв баллона кислорода. Но свидетели говорят о том, что взрыв был снаружи. Это говорит о том, что причина повреждения самолета находилась не внутри корпуса, а снаружи и это четко указывает на работу ПВО.

Никаких птиц, никакого кислородного баллона не было, а была ракета от «Панциря». Уже появились видео из салона самолета, во время аварийной посадки и можно предположить, что не все видео стали публично доступными, а часть из них окажется в распоряжении следствия. Возможно, там будет намного больше деталей, которые однозначно укажут на причину катастрофы. Плюс к тому, казахские спасатели не стали делать тайны из произошедшего и в Сеть уже ушла масса видео и фото, на который видны отчетливые пробоины в уцелевшей части обшивки корпуса самолета, с характерными отверстиями, где концы загнуты внутрь. То есть четкие отверстия, без следов скольжения по твердой поверхности на уцелевших частях корпуса, прямо указывают на то, что это – поражающие элементы ракеты ЗРК.

Все это будет зафиксировано соответствующим образом, а мы напомним о том, что в случае крушения самолета, к расследованию привлекаются специалисты из стран: в которой зарегистрирована авиакомпания; в которой произведен самолет; пассажиры которой были на борту самолета и страны, на чьей территории он разбился. По этому поводу лапти уже уныло рассуждают в том плане, что не удастся все провернуть, как это делалось ранее:

«Самолет упал в Казахстане – и это плохо. Мы не имеем доступа к месту крушения. Многие отметили странность, что вместо Махачкалы или Владикавказа борт полетел аж в Актау. Взрыв внутри самолета не подтверждается, ведь с момента подачи сигнала о бедствии до момента крушения прошло более получаса… Учитывая, что у Ильхама Алиева очень близкие отношения с Эрдоганом, после сбитого борта Azerbaijan Airlines Эрдоган может оградить новые сирийские власти от контактов с Кадыровым. Такой вот неочевидный момент. Грозный защитили, но какой ценой».