На низком старте (Часть 1)

А ГОВОРИЛ – ПОРОЖНЯКОМ ПОЕДЕМ

Ситуация с разливом мазута и его выбросом на краснодарское побережье страны-агрессора, продолжает развиваться своим темпом и становится все более показательной. Напомним, в районе Керченского пролива затонули два танкера, перевозившие мазут и естественно, из них он стал выходить в море. Под действием ветров и течений, мазут стало прибивать к берегу, сначала в районе Анапы а сегодня мазут обнаружен уже на пляжах в Сочи. Это говорит о том, что ситуация приобретает все более широкий масштаб.

Специалисты утверждают, что на самом деле, еще не весь мазут вышел в море и он продолжает вытекать из танков затонувших судов.  То есть, объем этого мазута в море, становится все больше и очевидно, что даже оценивать масштаб экологической катастрофы еще рано. Но уже сейчас можно говорить, что скорее всего, мазут уже вышел на берег возле путинской резиденции в Геленджике. Понятно, что об этом никто не станет говорить прямо, поскольку это станет самым наглядным символом его власти – дворец в мазуте, го*но в чемоданах и в лысом черепе.

Но эта ситуация, на самом деле показывает, насколько глубоко прогнил режим. Достаточно отметить, что нефтепродукты, изначально опасные для окружающей среды, в штормовом море перевозят речные танкеры, которые просто не приспособлены к тому, чтобы двигаться в условиях штормового моря. Причем, это уже третий танкер такого класса, утонувший по тем де самым причинам. То есть, в системе их судоходства уже имелся печальный прецедент, из которого следовало сделать выводы и запретить подобные рейсы на будущее, но там все работает не по здравому смыслу или же соответствующим инструкциям, а по воле царя. А если царь приказал гнать нефть и нефтепродукты на экспорт, всеми доступными средствами, то подчиненные возьмут под козырек и будут исполнять приказ бездумно и безропотно. Именно в этом случае интересно, какой вид приобрела бы ситуация, если бы эти два танкера разломились у берегов Турции, например и как бы отреагировала Анкара на такой «подарок» от дедушки Вовы?

С другой стороны, сами лапти пишут о том, что масштаб катастрофы обусловлен тем, что не удалось обеспечить ни откачку мазута, оставшегося в танках затонувших судов, ни их подъем, чтобы все это сделать уже на поверхности. И там уже просто воем воют от того, что наблюдают за убийством своих пляжей, которые кормили массу народу и где имеются различные пафосные объекты недвижимости с выходом к морю. Там делают растерянный вид и задают глупые вопросы в стиле: как такое вообще могло произойти?

Но видимо эти люди имеют возраст, который не дает им вспомнить совковые времена и в частности – анекдоты, которые там ходили. Один из них четко описывает ситуацию, которая сейчас происходит с мазутом. Просто эти люди не помнят, что когда-то были грузовые автомобили КАЗ или «Колхида». И вот анекдот именно об этом автомобиле, вот он.

«Где-то в Сибири на карьер пришла партия автомобилей КАЗ. Вроде бы – пахнут краской и даже бодро ездят и даже быстро спускаются в карьер, но когда их нагрузят рудой, они перестают ехать вообще. Началась переписка с заводом в стиле миниатюры Райкина «колесы-насосы». С завода пишут, мол машины доехали до вас своим ходом и без проблем, а значит вы сами что-то с ними не то сделали.

В конце концов, главный инженер выехал в Грузию для прояснения ситуации. Его там встретили с кавказским гостеприимством и накрытым столом. В общем выпили, закусили и его коллега с автозавода стал аккуратно расспрашивать, как эксплуатируют машины, ну и сибиряк рассказал про карьер, на что грузинский товарищ с широкой улыбкой заключил:

«Вах, дорогой! Эти машины мы выпускаем для того, чтобы с гор вниз спускать мандарины, а не из карьера вверх возить камни!»

(Окончание следует)