Вражеский КАБ с ракетным

ПВО, САМОЛЕТЫ И БОМБЫ

В Сети появились сообщения о том, что напоследок, Белый дом все же начал немного послаблять свои странные ограничения, относительно своих вооружений, поставленных Украине. Парадигма «сидим – не эскалируем» уже давно и окончательно изжила себя, но все же является одной из главной, которая относится к Украине. Причем, надуманность некоторых ограничений была очевидной. Просто вспомним о все еще длящейся эпопее с самолетами F-16. Она показательна во всех отношениях.

После того, как противник стал активно использовать КАБы, причем в таких количествах, в которых, наверное, их никто еще не использовал, встал вопрос о том, как с этим бороться. Дальность полета авиабомбы, составляющая примерно 70 км, позволяет фронтовым бомбардировщикам выходить в точку сброса, не попадая в зону действия средств ПВО ВСУ, средней дальности. А дальние системы ПВО у нас немногочисленны и потому их использование вблизи передовой имеет больше недостатков, чем профита.

А прямо сейчас ТГ-каналы лаптей пишут о том, что на вооружение поступили КАБы с ракетными двигателями, что увеличивает дальность полета авиабомбы до 120 км. Понятно, что это новшество повышает опасность от использования такого рода оружия, но и переводит его в другую «весовую категорию». Дело в том, что одним из главных достоинств этого вида боеприпасов была их очень слабая заметность для средств ПВО. А все потому, что они имеют небольшую отражающую поверхность и главное – они не оставляют теплового следа. А здесь этот след не просто появляется, а становится совершенно четким и пригодным для захвата средствами ПВО с инфракрасной головкой самонаведения.

Но пока эти бомбы не были применены, все рассуждения на эту тему, имеют чисто теоретический вид и пока лучшим средством борьбы с применением КАБов все же является перехват самих носителей авиабомб. Ведь всем хорошо известно о том, что полеты фронтовых бомбардировщика противника ВСУ фиксируют уверенно и четко. Особенно хорошо заметны самолеты в момент выхода к точке сброса. В таком случае аэропланы должны подняться на высоту в 10-11 км и, наверное, их даже видят радары наших партнеров. Но видеть – одно дело, а сбить – другое.

Здесь проявляется уязвимость нашей системы ПВО. Как было сказано выше, достать такие самолеты могут системы дальнего действия, но это не мобильные комплексы, которые могут часто и быстро менять свои позиции, а потому – как только засветится из работа, противник обязательно нанесет удар баллистикой, по этому месту. В таком случае подлетное время будет в районе пары минут и за это время надо отстреляться и сменить позицию, что комплекса класса «Пэтриот» – не реально.

И вот тут становится понятно, что средство поражение должно быть высоко мобильным и потому – неуязвимым для вражеской баллистики. Здесь нет ничего нового или необычного и наши партнеры давно понимают именно такие аспекты организации ПВО, и потому там более 50% нагрузки ложится именно на ВВС. А с учетом того, что современные ракеты класса воздух-воздух способны уверенно поражать цели на расстоянии 200+ км, то именно самолеты являют собой лекарство от КАБов.

(Окончание следует)

3 коментар до “Про оружие и не только (Часть 1)”
  1. Якби ще влада працювала на перемогу, то мо штати і не були б такими ….допомагають тим , хто б’ється і не тільки на фронті

  2. Зі сторони Бердянську заходить Су-25 на удар некерованими вздовж ЛБЗ.

    Годину тому сповіщення з чату Запоріжжя

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *