Этой ночью SpaceX провела статический огневой тест прототипа Starship SN8. По словам Илона Маска, тест прошел неудачно. Правда, зрелищных взрывов и других визуальных эффектов, в этот раз не было, но тем не мене, речь идет (наверняка) о конструктивном дефекте.
Насколько можно понять, нештатно отработал один из двигателей, что вызвало пожар в блоке двигателей. В свою очередь, возгорание в месте, где огня не должно был быть вообще, привело к выходу из строя гидравлической системы управления клапанами подачи топлива в двигатели.
В итоге, пока неизвестно, какой ущерб был нанесен прототипу и сколько двигателей вышло из строя. Но по словам Маска, когда была повреждена гидравлическая, управляющая система, контроль над ракетой был утерян и от взрыва ее уберегли предохранительные «диски».
На этом прототипе применены клапаны аварийного сброса криогенного топлива, в случае возникновения нештатной ситуации, как эта. Ведь по большому счету, большую часть внутреннего объема ракеты, занимают топливные баки с криогенным топливом, а в случае пожара, баки нагреваются и сжиженное топливо расширяется. В этом случае и сработали предохранители, которые сбросили избыточное давление топлива наружу.
В данном случае, была продемонстрирована эффективнось предохранительной системы и наверное – уязвимость компоновки гидравлических линий. Ведь в любой нештатной ситуации, важно сохранять контроль и возможность управления, максимумом систем. А тут оказалось, что пожар одного из двигателей, может привести к тотальной утрате контроля над аппаратом.
Илон Маск сказал о том, что причины аварии и масштаб ущерба, будут понятны после того, как инженеры смогут добраться до ракеты и обследовать ее состояние. А для того, чтобы слить остатки топлива и сделать ракету безопасной, надо чтобы прошло не менее суток, с момента теста. В общем, завтра будут подробности этого инцидента.
Но в любом случае, Маск заявлял о высокой вероятности гибели первого прототипа при тестах, а он оказался хоть и поврежденным, но не разрушенным. Ну а кроме того, конструктивные недостатки лучше обнаруживать вот так, на полигоне, чем уже в полете.
В любом случае, получен ценный опыт и конечно, хотелось бы увидеть птичку в небе, но безопасность – превыше всего и вынужденная задержка, пойдет на пользу будущим изделиям. Ничего страшного не случилось, все живы и даже ракета не взорвалась, так что ждем следующей серии тестов.
я понимаю,что ЛО с трепетом относится к теме Маска,но всё же хочется спросить,как вы считаете,какой ущерб для природы,принесли все эти взрывы прототипов Маска,ведь это не пар водяной взорвался?
кстати.в своё время я видел в Казахстане последствия взрывов неудачных пусков. там ещё долго ничего не росло…
Ущерб минимальный. Площадка бетонная, находится недалеко от береговой линии и далеко от людей и животных. Топливная пара особой токсичностью не отличается, не НДМГ с окисью азота всё же. Если и был какой-то ущерб, то вряд ли больше нескольких распыленных чаек и сожжённой травы.
Атмосфере и окружающей среде они наносят ущерб меньший на порядки, чем от ежегодных лесных пожаров в одной только Бурятии.. А в ваше время в Казахстане топливом служил несимметричный диметилгидразин, так что коренные местные жители, в отличие от Вас, уже не могут поделится своими впечатлениями от последствий неудачных пусков кацмических ракет.
По большей части – никакого: большинство красивых взрывов было на испытаниях давлением, и закачивали туда жидкий азот.
А сегодняшний пожар – это обыкновенный метан, при горении которого получается углекислый газ и вода.
Набагато менший, ніж масові салюти на новий рік, не переймайтесь.
В данном случае топливом является метан, окислителем кислород. Топливо не токсично. Результат горения углекислый газ и вода (водяной пар) тоже не токсичны.
Для сравнения. Мокшандский “Протон” использует в качестве топлива гептил (Несимметри́чный диметилгидрази́н) – крайне токсичное топливо.
Думаю, что техника автоматически отплевывается от комментариев троллей.
а сам факт частых полетов на орбиту как то вредит ? ну там озоновый слой дырявит или вовсе не дырявит… лет 20 назад модно было говорить о вреде ракет, мол погода от этого ухудшается иивобше караул))))
правда сие… или тоже утки от конспиролухов?
Насчёт озонового слоя не скажу, а вот твердь небесную дырявит однозначно! О чем в этих ваших бесовских интернетах есть убедительнейшие матерьялы, тысячи их! Нет – тьмы!!! Прямые, непосредственные видеосъёмки от поверхности плоской Земли, и непосредственно до удара ракетой в алмазный купол!
Цікаво було б порівняти річний запуск ракет, їх викиди, всіх на Планеті, з одним вибухом, приміром того ж Везувія, за добу. Вже мовчу про пожежі в Амазонії. А потім подивитись в очі отим всім “захисникам”, прости Господи, Природи.
Дуже хочеться відчувати себе царем природи, який на щось там має “глобальний вплив”, а не знати що виверження вулкана “множить на нуль” нашу гординю… Тільки не кажіть це Греті, а то дитина знов істерику влаштує 🙂
То Укроп | 13th Ноябрь 2020 at 20:29 Я ту Гретту не став згадувати на ніч, щоб, не Приведи Господи, не приснилась. Тої ж думки про «глобальний вплив», хоча й тут, багато прихильників розпилу мільярдів під “зміну клімату”.
юрий | 13th Ноябрь 2020 at 11:34
НДМГ + АТ – горючее и окислитель времен Вернера фон Брауна. В его времена и в наши времена “Сатаны” характеристики этого самовоспламеняющегося двухкомпонепнтного топлива (окислитель + горючее) невозможно было превзойсти. Сейчас иное время. Способ сжиганиЯ топлива измениляЮ
, что позволило достичь характеристик НДМГ+АТ на безвредных компонентах. По ходу… Прочьтите последние новости по проекту “Артемида”. Я хочу поздравить парней из ЮМЗ. Детали пролчтете в новостях. Думаю, Байден здесь приложил руку. Чубчик… Ходи в “квартал 95″…
из критики проэкта: астрономам мешает искать Темную Энергию, спутники де яркие и быстрые. а скоро их будет много тыщь 🙂
в ответ инженеры Спейс-Х якобы пообещали разработать темное покрытие и впредь не мешать ученым)) ждемс что выйдет
так что недовольные таки найдутся