После удачной посадки Dragon миссии Demo-2 второго августа, наступил ответственный этап сертификации этой транспортной система, для обеспечения оперативных пилотируемых полетов. Специалисты НАСА должны были обследовать аппарат, который 2 месяца пребывал на орбите земли и сделать вывод о том, остался ли аппарат таким же безопасным поле посадки, как и перед стартом. Для этого исследуются критические узлы и агрегаты, с использованием различных методов и по разным параметрам.
Результатом сертификации должен был стать допуск аппарата оперативным полетам. Предварительно такой полет намечался на конец сентября, но это касалось технологической возможности SpaceX обеспечить этот старт. Заказчиком же остается НАСА и для него было главным получить положительное решение о допуске системы к регулярным полетам.
То есть, в случае положительного решения, Агентство может планировать миссию Crew-1, начиная с конца сентября, а конкретная дата должна согласовываться с расписанием стыковок российских Союзов и транспортных кораблей Роскосмоса, европейского космического агентства и собственных транспортных Драконов.
В любом случае, назначение конкретной даты является шагом, следующим за одобрением использования транспортной, космической системы от SpaceX для оперативных миссий. И вот эта дата названа. Практически через две недели после посадки миссии Demo-2, названа самая ранняя дата запуска миссии Crew-1, в состав которой входят командир Майкл Хопкинс, пилот Виктор Гловер и специалист миссии Шеннон Уокер из НАСА, а также специалист миссии Соити Ногути из японской космической программы JAXA (Японское агентство аэрокосмических исследований. Этой датой названо 23 октября текущего года.
Эта миссия, как и предыдущая, будет запущена со стартового комплекса 39А в Космическом центре Кеннеди во Флориде. А это значит, что исследовательская часть программы сертификации осталась позади и пройдена она успешно. Об этом говорит и то, что уже начата подготовка следующего экипажа миссии Crew-2, в состав которой входят астронавты НАСА Меган МакАртур и Шейн Кимброу, астронавт JAXA Акихико Хошиде и астронавт Европейского космического агентства (ЕКА) Томас Песке. Этот состав экипажа был назван несколько раньше, но теперь они прибыли на место и начали практическую подготовку к полетам.
Все это говорит о том, что еще немного и полеты астронавтов на кораблях SpaceX, перейдут в разряд рутины. Как видно из того, что публикует НАСА, в первый полет ушел экипаж из двух человек, два последующих уже будут иметь по четыре человека, а в принципе, полный экипаж может составлять семь человек.
Но даже в таком составе, НАСА тратит на запуск одного человека до МКС почти вдвое меньше средств, чем через посредство Роскосмоса, который пользовался своим монопольным положением и не стесняясь брал за доставку одного американского астронавта – 90 миллионов долларов, а это – дороже стоимости одного истребителя пятого поколения F-35А.
Похоже на то, что если экипажи будут больше, то стоимость запуска одного астронавта станет еще меньше и такое положение вещей, безусловно ускорит пилотируемые программы других космических агентств, которые смогут относительно недорого запускать своих специалистов к МКС или что там будет вместо нее в ближайшее время.
А такое время уже не за горами, поскольку SpaceX готовит новую, сверхтяжелую ракету, которая ща один старт сможет выталкивать на орбиту конструкции, массой по 150 тонн каждая. Думаю, что прямо сейчас идут работы над тем, чтобы воспользоваться этой возможностью и построить на орбите не убогую нору МКС, а нечто принципиально другое, достойное 21 века.
Успехов им! А “союзы” вымрут как динозавры 🙂
Уже почти вымерли. Американцам их Союзы, как транспорт, теперь и нафиг не надо, а самой русне без обдираловки по 90 миллионов баксов за доставку астронавта будет не по силам запускать свои Союзы. Ну и хрен с ними! Нефиг небесную твердь богомерзкими ракетами портить. Поститься и молиться надо! И снизойдет благодать Сатаны на народ мокши… 🙂 Потому что их религия не от Бога, а именно от Сатаны, хотя и пытается притворяться.
“воспользоваться этой возможностью и построить на орбите не убогую нору МКС, а нечто принципиально другое, достойное 21 века.” – вот это будет реально эпично! Еще в детстве читал фантастику об этом, а вот сейчас это становится реальностью.
без мощного орбитального космопорта ни как. и луну осваивать и марс штурмовать. ближний космос обживать. нужна летающая на высокой орбите станция. я так думаю.
А, собственно говоря, зачем для полетов к планетам нужен космопорт на орбите? Я не против конечно, но вот практическая необходимость какая? Почему “не сразу”. На Луне – понимаю, там есть внешние ресурсы, котрые можно использовать, а на орбите? Разве что для прохождения карантина 🙂
Старт отлетного корабля, после всех проверок с околоземной орбиты – надежнее. Собрать отлетный корабль на орбите, оптимальный под конкретную миссию, на Марс, Венеру, пояс астероидов.
На земле, на конкретном космодроме может быть плохая погода.
Безусловно с развитием, логистика с Луны и пояса астероидов – сырьевая. Вне конкуренции.
Наконец-то астронавты перестанут ютиться в железнодорожной цистерне, и на орбите появится цивилизованный санузел и зимний сад. Главно дело – не пускать туда юродивых с иконами и мощами.
А было б здорово, если бы построили, как в фантастических произведениях, орбитальную станцию тороидальной формы, вращающуюся, с искусственной гравитацией и приемлемыми условиями для жизни… А русня пусть в невесомости в этой “убогой норе” иконки рассматривает 🙂
Даже если построят орбитальную станцию, русня по-любому на хвост упадет
“нечто принципиально другое, достойное 21 века.” –
це міг би бути початок “Міста тисячі планет”, з “Валеріана” знятого Люком Бесоном…
Succes for all adequate nations.+++++