Европейская пресса на выходных выдала материал, согласно которому, противник лихорадочно ищет выхода из очень тревожной ситуации, которая у него сложилась с фронтовой авиацией, и пытается принимать какие-то экстренные меры. Так, одни источники говорят о том, что срочно проводятся работы по расконсервации и модернизации старых самолетов ДРЛО А-50, которые неожиданно стали выбывать из строя в связи с участившимся «дружественным огнем». Сами самолеты еще есть, но взаимодействовать с тем, что сейчас используется на поле боя в Украине, они практически не могут, и для того, чтобы иметь от них тот профит, который возлагается на системы такого класса, их надо существенно модернизировать. 

Именно этим сейчас и занимаются специалисты, которые должны выдать план модернизации аэропланов. Правда, здесь имеется важный момент, все эти работы могут проводиться на профильном заводе имени Бериева, а тот расположен в городе Таганрог, который доступен для поражения уже очень многими системами вооружений ВСУ. Тем не менее, работы идут, и это может означать, что очень скоро земляки Антона Чехова увидят вспышки, хлопки и задымление. Теперь это – вопрос времени.

Эпопея с А-50 не единственное, что противник пытается делать прямо сейчас для того, чтобы как-то повлиять на динамику событий. Их источники утверждают, что на одном из аэродромов, находящихся на границе оккупированной Луганской области, противник перекинул как минимум два самолет Су-57, которые он сам называет «пятым поколением». Правда его применение обусловлено массой ограничений, поскольку противник боится не только его падения на подконтрольной ВСУ территории, но и самого факта перехвата. В первом случае – все понятно, ведь только в наши руки попадут обломки вундервафли, они тут же отправятся в США для того, чтобы специалисты могли разобраться с тем, что наклепали эти Кулибины. 

Но это уже совсем пиковый вариант, а противник не может себе позволить потерять такой самолет даже на подконтрольной своим войскам территории. Ведь если только самолет будет перехвачен и этот факт не удастся скрыть, то позору не оберешься и прийдется признать, что просто гигантские средства были разворованы, а на остаток денег слепили что-то совершенно убогое, что даром никому не нужно. Тем более, что выпущено этих вундервафель было всего 11 и каждая потеря такого борта будет ощущаться куда более болезненно, чем потеря того же Су-34, пусть тоже – новейшего. 

Именно по этой причине все, что связано с местом нахождения самолетов и деталей их эксплуатации, держится в тайне не менее жестко, чем сведения о содержимом путинского чемодана или как на самом деле зовут пациента, которого все принимают за прутина. Тем не менее, стало известно о том, что этот самолет совершил как минимум один пуск новой крылатой ракеты, которая создавалась как основное оружие для Су-57. 

Специально доработанная ракета «воздух-поверхность» Х-59, как минимум раз была запущена в сторону линии фронта, но уверенно грохнулась в поле, как это делает масса ракет и бомб предыдущего поколения. Вау-эффекта от этих новейших и совершенно секретных вундервафель не случилось, если не считать полевых мышей и кротов, рядом с которыми упала данная ракета. А по данным европейских СМИ, отданы распоряжения не допустить появления фото и видео как самих изделий, так и из обломков, в случае аварии либо перехвата.

(Окончание следует)

Один коментар до “Из жизни вундервафель (Часть 1)”
  1. ех… шкода, що в полі… мишку жалко…
    і матусь, що обіймали при смерті своїх немовлят, що тільки нещодавно були одним цілим…
    так, це емоції, але нормальні. Лють!

Коментарі закриті.