Как нам уже хорошо известно, противник максимально использует дезинформацию относительно всего, что так или иначе, касается войны в Украине. Вскрывается деза разными способами, иногда сразу, а иногда – спустя время. Мы не раз уже отмечали, что достаточно внимательно понаблюдать за какой-то одной темой, которую противник запустил в режиме информационного прикрытия, и спустя какое-то время он сам себя разоблачит. Буквально недавно именно такая деза прошла свой полный цикл.

Эпопея со сбитым самолетом Ил-76, который вылетел из Белгорода и пошел курсом на северо-восток, сразу же вспыхнула как свечка. В данном случае противник сразу признал, что самолет был сбит силами ВСУ, а потом тему стали «разматывать» по всем правилам боевой пропаганды. Сначала запустили  душераздирающую историю о том, что на борту самолета находились украинские военнопленные, в количестве не то 60, не то 80 человек. Как и ожидалось, эта линия быстро сдохла.

Дело в том, что под эту версию завели обратный маршрут аэроплана, а точнее, что самолет летел не из Белгорода, а в Белгород. Но несколько видео, попавшие в Сеть и данные, которые были получены соответствующими локаторами, четко указали направление движения самолета – из Белгорода, в обратном от границы с Украиной направлении. Их пропаганда не решилась держать марку до конца и заявить о том, что обмен должен был состояться на нейтральной территории, а именно – на Северном полюсе, куда и летел погибший аэроплан. Правда, тогда пришлось бы пояснять явные странности этой схемы. Если Белгород находится в 35 км от нашей границы и по их версии пленные уже были там, то зачем их надо было увозить вглубь территории федерации?

Более того, для подкрепления этой темы москва заявила о том, что раз самолет был сбит, то никакого обмена поенными, который был назначен на эти дни, уже не состоится ввиду того, что пленные ВСУ погибли и вообще – в знак протеста. Но вслед за этим появилась масса фото и видео места крушения, на которых не обнаружено большого количества тел, которые должны были находится в самолете. Более того, местные паблики написали, что не наблюдали большого количества спецтранспорта, которым обычно вывозят тела погибших при авиакатастрофе, с места падения. И в конце концов, через несколько дней обмен все же состоялся, ну а «списки симонянши», которыми она размахивала в прямом эфире и рассказывала, что все эти пленные погибли в самолете, оказались фейком, как и все, что она говорит.

Но параллельно была запущена и тема срочного рассмотрения вопроса уничтожения самолета в ООН под соусом борьбы с терроризмом, который ведут ВСУ. Но этот номер не прошел, поскольку это уже была такая дичь, которую даже Гутиерриш не сможет сглотнуть, даже за двойной или тройной прайс. Однако, самым интересным оказалось другое. Буквально несколько дней истерики по этому поводу закончились на пике пропагандистской кампании. Просто в один момент, все сразу заткнулись и тема мгновенно исчезла из информационного пространства.

А это – явный признак хорошо координированной пропаганды, которая начинается в нужный момент и заканчивается по щелчку тумблера. Оно и понятно, ведь ресурсы пропаганды следует использовать там, где надо. Если же тема прокисла и из нее не выйдет нужного выхлопа, то ее можно просто забыть, что мы только что и наблюдали.

(Окончание следует)

5 коментар до “Особенности пропаганды (Часть 1)”
    1. Ні, він там шукав українські морські безпілотники
      І таки знайшов!

    2. Іван віз овєц. можливо – в Дагєстан, можливо – на підводний крейСЄР мацКВА. привіз… у йОбсіпа кАбздона – аншлаг з шашликами

  1. Що б там не видумували кацапи,а С-300 вже тиждень у Харків не летять.Останні прильоти були Шахедами.

Коментарі закриті.