Немецкий пакет помощи (Часть 2)

Так, WiSENT 1 — это семейство машин поддержки. Они созданы на базе машины технической поддержки Bergepanzer 2, поэтому базируются на модифицированном шасси танка Leopard 1. Эти машины были специально созданы для поддержки танков Leopard 2 в полевых условиях. Танки стали слишком тяжелыми, чтобы им эффективно помогали существующие, на тот момент, машины поддержки и потому была разработана более мощная техника.

Машины семейства WiSENT 1 характеризуются баллистической защитой на уровне 5 и противоминной защитой на уровне 3 по стандарту STANAG 4569. Уровень защиты можно повысить, установив дополнительную броню, что предусмотрено как самой конструкцией машины, так и возможностями ее силовой установки. Именно этот агрегат оснащен двигателем MTU MB 838 CaM 500, мощность которого увеличена со стандартных 830 до 938 л.с. Это позволяет разгонять машину массой около 45 тонн до 62 км/ч. 

В зависимости от варианта, машины семейства WiSENT 1 (ARV, т.е. машина технической защиты, AEV, т.е. инженерная машина, и MC, т.е. машина разминирования) могут оснащаться оборудованием для минного траления, краном грузоподъемностью 30 тонн, лебедкой, экскаватором или отвалом. В общем, в боевых условиях это просто какое-то чудо, о котором мечтает любая механизированная бригада. На рынке вооружений найти и купить нечто подобное, крайне сложно и однозначно – очень долго. А к нам они уже приехали и ушли к ВСУ.

А еще, наши военные получили седельные тягачи семейства RMMV HX81 с колесной формулой 8×8, известные в Германии как SaZgM 70t mil, производятся компанией Rheinmetall MAN Military Vehicles (RMMV). В движение его приводит 8-цилиндровый дизельный двигатель мощностью 680 л.с., который позволяет автомобилю разгоняться до 89 км/ч. Автомобиль полноприводный. Допустимая полная масса автопоезда (тягача с полуприцепом и перевозимых грузов) составляет 130 тонн. Автомобиль имеет ту же кабину водителя, что и семейство автомобилей UTF того же производителя. Уровень защиты экипажа можно повысить, добавив в кабину специальные модули брони. RMMV HX81 оснащен двухсторонней лебедкой Rotzler с максимальным тяговым усилием 40 тонн, что позволяет тягачу затаскивать автомобили на полуприцеп.

Мы знаем о том, что логистика дает устойчивость армии, а нынешняя война требует действовать в условиях, где не стоит расчитывать на железную дорогу и часто – хорошие автотрассы, а потому грузовые автомобили и тягачи, должны быть именно в исполнении милитари, с учетом условий их эксплуатации. Именно поэтому Порох, а теперь уже и Кличко, передают военным десятки грузовиков. Но в основном, это автомобили легкого класса, хотя Пороху удавалось добыть и тяжелые машины. И вот в составе этого пакета есть и такое.

Например, Mercedes Benz Zetros — немецкий грузовик с высокой мобильностью и средней или большой грузоподъемностью (в зависимости от версии). Он может выполнять множество задач, начиная от транспортировки и заканчивая ролью седельного тягача в низкорамном автопоезде для перевозки тяжелой военной техники. Автомобиль доступен в 2-х и 3-х основном вариантах. В зависимости от модификации используется двигатель OM 926 LA мощностью 326 или 428 л.с. Снаряженная масса различных вариантов автомобиля колеблется от 8100 до 11500 кг, а допустимая полная масса составляет от 16,5 до 40 тонн. Zetros имеет полный привод.

В общем, этот пакет из Германии можно назвать «хозяйским» и он действительно укрепляет структуру наших вооруженных сил. Мы получаем технику, о которой ВСУ даже не мечтали до широкомасштабного вторжения и все это является тем скелетом, на котором держится мышца нашей армии на передке. Скажем так, большую часть всего этого в движении приходится видеть своими глазами и потому есть что сравнить, с чего мы начинали и что сейчас идет на Восток. Несмотря на явно протухшую зелень… Ми переможемо!