«Шо? Опять?»

Из серии «На ночь глядя»

Какое-то время назад мы писали о том, что лапти всегда конструируют и потом выпускают «убийцу» чего-то. Например, они обещали выкатить убийцу ракеты «Флакон-9», Нейлона Муска, а еще раньше – убийцу Айфона и даже убийцу Казановы – тоже обещали выпустить, в виде робота Федора или Вертера. И это несмотря на то, что убийца авианосцев крейсер москва, притаился на дне черного моря и будучи в засаде ждет, когда же туда зайдет авианосец. 

Но материал был посвящен другому «убийце», а именно – среднемагистральному, пассажирскому самолету Ту-114, в девичестве Ту-204. Он должен был убить одновременно Боинг-737 и Эйрбас А-320. Уже в минувшем году аппарат должны были выпускать десятками, но не сложилось, поскольку ресурсы ушли на страшную торпеду и ракету с ядерным котлом на борту.

Тем не менее, у них в стволе имеется еще один убийца все тех же самолетов, а именно – МС-21. Как заявляют лапти, самолет должен получиться скрепным, исключительно из своих комплектующих. Якобы пушка там будет от Арматы, если прийдется переделать в пикирующий бомбардировшик, но это – не точно. Зато эпопея с его серийным производством, подозрительно напоминает все то, что происходило с упомянутым выше Ту-214. Вот как эту эпопею описывает их пресса:

«Изначально серийное производство МС-21 собирались запустить в 2016 году, затем сроки сдвинули на 2019-й, а позднее — на 2020 год. После этого запуск производства переносили еще дважды — на 2022-й и на 2024 год. В феврале 2024 года глава «Ростеха» Сергей Чемезов сообщил, что поставки лайнера авиакомпаниям переносятся «скорее всего на 2025 год». Но ни одного самолета перевозчики снова не увидели.

Комплексная программа развития авиапрома, которую правительство утвердило в 2022 году, требовала, чтобы в 2024-25 гг. авиазаводы выпустили 18 машин MC-21, а к 2029 году довели производство до 72 самолетов в год. Всего, согласно программе, за 2023-25 авиапром должен был выпустить 127 самолетов различных типов, включая «суперджеты», Ил-114 и Ту-214».

Читая очередную «дорожную карту» выпуска гражданских аэропланов, почему-то вспоминается фраза из старого фильма: «Сначала планировались торжества, потом – аресты, а потом – решили совместить. Вот они и совместили до такой степени, что в минувшем году не выпустили ни одного «убийцы» этого типа. Но вполне возможно, что там сейчас разрабатывают обходной маневр и скоро – удивят весь мир. В самом деле, если при полностью выжженных боевых, бронированных машинах, для передвижений у линии фронта, они стали использовать коней, ишаков и верблюдов, то и здесь может произойти нечто подобное. Ведь как ни крути, а петухов в курятнике, хоть отбавляй. Да и сам царь известен как очень крупный специалист по аистам. Так что тут еще не все резервы задействованы и все еще может произойти в самом неожиданном виде.

Однако, именно этот случай интересен в другом смысле. Как мы помним, танк Т-90 «Нарыв», был убийцей всего на поле боя. Самолеты Су-35 – убийцы американских F-16, F-35 и F-22, ЗРК С-400 – убийца всего в небе, о крейсере москва – сказано выше, но заметим, у каждого типа техники противника, был один убийца, а здесь – совсем другое дело. Ведь мы же помним, что первым убийцей среднемагистральных самолетов американского и европейского производства, был «Суперджет». И вот получается, что здесь аж три убийцы нацелились на одних и тех же конкурентов и это уже явный перебор даже для лаптей. Хотя, чем глубже царь погружается в маразм, тем больше будет «убийц» всего. Но замети, табакерка и шарф, так и лежат без дела.