Дорожные впечатления. Первая порция

Как было обещано ранее, предлагаю несколько зарисовок на тему «Что там в Европе». Постараюсь максимально избегать оценок и ограничиться только наблюдениями. Все, что будет написано – сугубо субъективно и наверное те, кто ездил в Европу уже во время широкомасштабного вторжения или же выехали туда, наверняка обращали внимание на что-то другое, а если и на тоже самое, то видели это иначе. В общем, здесь будет изложение в стиле «я – художник, я – так вижу». И наверное имеет смысл выдавать отдельно, разные аспекты увиденного. Что из этого получится, пока не знаю, но уже – как будет.

***

Для большей части соотечественников, которые сейчас легально выезжают в Европу и тем более – возвращаются в Украину, все происходит через Польшу. В данном случае, речь идет о железнодорожном варианте и о том, как выглядит автомобильный или пеший переход, мне рассуждать нет смысла, поскольку знаю об этом только по рассказам. В общем, дорога туда, чаще всего, проходит либо прямо до Варшавы, либо с пересадкой в приграничном городке Хелм. Второй вариант сейчас является более экстремальным, поскольку поляки, увидев резко возросший поток пассажиров из Украины, решили перестроить вокзал. Инициатива замечательная, но фокус в том, как они это делают. Они снесли старое здание и в траурном темпе, строят новое. Те, кто вынужден ездить по Северному или Южному мосту в Киеве, знают этот темп лучше меня.

Проще говоря, если вы едете дальше и вам нужно доехать до той же Варшавы или другого города, куда из Хелма идут электрички, то надо понимать, что скорее всего, прийдется стоять на улице и ждать электричку на холодине или дожде. Если вас угораздило ехать через Хелм в воскресенье, то вам можно только посочувствовать, поскольку там не будут работать магазины или ресторан, рядом с вокзалом, где можно находиться хотя бы в тепле. А ждать поезд в Польше это – отдельный вид спорта. Возможно там бывает такое, чтобы электричка приходила вовремя или ее не отменили, но лично мне с этим не сильно везет и потому – об этом стоит рассказать отдельно.

Если вы находитесь уже в Варшаве, то в ее пределах вы всегда можете успеть на стыковочный рейс в аэропорту или ЖД вокзале, поскольку всегда есть альтернатива, чем добраться до места, если Центральный ЖД вокзал закрыли на ремонт, как это было в моем случае. Там разветвленная сеть автобусов, троллейбусов и метро. Правда, в метро вам прийдется покупать билетик, поскольку проезд с оплатой картой там не предусмотрен. Киевляне, попавшие туда, впадают в ступор от такого анахронизма, но уже как есть. Если же вам нужно добираться куда-то за пределы Варшавы, например – в аэропорт Модлин, что в 40 км от центра и решили это сделать электричкой, готовьтесь к неожиданностям и боже упаси, никогда не делайте стык с авиарейсом без солидного запаса времени потому что электричка может: серьезно опоздать, она может не доехать до места и вас пересадят в другую электричку, которая хоть и будет ехать по тому же маршруту, но уже по другому графику или в конце концов, электричку могут отменить. Выяснять почему это так, у вас не будет желания, поскольку вам надо успеть на самолет и в таком случае, вы будете ехать на такси уже за другие деньги, но лишь бы успеть. 

Тут важно то, что у них это – в порядке вещей и работает постоянно. После этого, глядя на то, как наши железнодорожники стараются выдержать график, невзирая на тревоги, а часто и обстрелы, начинаешь ценить эту работу. Возможно все это выглядит как пустая болтовня, но мне приходилось сталкиваться с тем, что уже не в Польше, а во Франции, остановили движение поездов потому, что на ЖД полотне были замечены опавшие листья. Не дроны, не ракеты – листья. К этой теме вернусь позже, а пока – о Польше.

Если вам пришлось воспользоваться такси, то скорее всего это будет «Bolt», поскольку приложение работает и в Польше, и в других странах Европы. С большой долей вероятности, водителем окажется кто-то из бывших республик совка и если вы владеете каким-то языком, кроме украинского или русского, говорите на этом языке и старайтесь не показывать того, откуда вы, поскольку ваши уши повянут от этих речей. Вы услышите все то, что рассказывает российский телевизор, с поправкой на то, что все происходит в Польше.

В общем, с польскими ЖД, в плане надежности их работы в графике, будьте осторожны. А все остальное – нормально. Поезда чистые, стыки на рельсах – сварные, поезда идут тихо и не подпрыгивают, как у нас и уж точно их не болтает из стороны в сторону. Такого антиквариата, как ходит у нас, там давно нет или я такого не видел. А теперь – пару слов о языке, не о польском, который на слух воспринимается легко, а о нашем. 

Скажем так, в центре Варшавы можно услышать и польскую речь тоже, но в основном это – українська. Опять же, большая часть общепита, работающего в режиме Фаст-фуд, легко переходит на українську. И есть подозрение, что это не от большой любви к Украине, а это – наши граждане, выехавшие в Польшу. Особенно много там нашей молодежи. У меня есть собственное мнение по поводу того, что лицам мужского пола, возрастом до 25 лет зелень сделала освобождение от общих правил выезда из Украины, но как и обещал выше, выводов делать не стану. Да если бы и решил сделать эти выводы, то не смог бы их опубликовать, поскольку наши правила запрещают использование матюков, а другими словами это описать нет никакой возможности.

Кроме этого, часть различного рода электронных терминалов, в том числе и метро, имеют дублирование интерфейса на английском и украинском языках. Так что в этом плане, там нет особых проблем. И опять же, все это связано с тем, что именно в Польше осталось просто огромное количество нашего населения. И в общем, когда речь идет из прифронтовых районах, то тут – без вариантов. Оттуда надо выезжать просто без сомнений. Более того, коллеги с фронта пишут о том, что в таких местах, пусть и не 100%, но подавляющее большинство оставшихся, ждут «освободителей». Что «освободители» потом делают с ними – другая история. 

Но те, кто уехал из других мест… скажем так, они же наголосовали все это зеленое и оставили это разгребать тем, для кого Украина – не просто знакомое слово и не надпись на обложке паспорта. По этому поводу коллеги прислали скриншот, который здесь будет к месту, хоть и к жесткому, и конечно же – неприятному, но меня попросили его опубликовать и я это делаю, поскольку просьба исходит от того, кто сейчас держит оружие в руках и соответственно – фронт.

И что-то мне подсказывает, что теракт, совершенный, роде бы нашими гражданами, завербованными лаптями в Польше, как раз из той самой категории. Если кто не в курсе, они взорвали ЖД полотно, по которому из Польши в Украину идет логистика и скорее всего там, где мне пришлось ехать в Украину, несколькими часами раньше. И вот по таким деятелям в Польше могут судить о нас всех. Но тут есть момент, который касается колаборантов и о котором есть смысл порассуждать отдельно.

Так что вот такие впечатления от Варшавы. Возможно к ней прийдется вернуться еще раз, но для первой порции впечатлений этого будет достаточно.