Навстречу топливному кризису

Так случилось, что за сегодня, на глаза попалось сразу несколько заметок в прессе и крупных постов в социальных сетях противника на тему надвигающейся, топливной катастрофы. Почти все эти материалы отталкивались от новости о том, что прутин подписал закон, позволяющий привлекать резервистов на защиту НПЗ. То, что писали блогеры приводить не стану, поскольку там надо очень тщательно фильтровать тексты от матов. Но если все это описать общими фразами, то там пишут о том, что использование резервистов, для этих целей, ни что иное как эрзац-ПВО. 

Вернее, их направляют туда, где должна была работать полноценная и эшелонированная ПВО, наличие которой разворачивали в пропагандистских фильмах и статьях. И вот оказалось, что вместо хваленных ЗРК, в ход пойдут резервисты со стрелковым оружием. Некоторые пишут о том, что лучше бы вообще ничего не делать, но е ставить жирную подпись под собственным позором. Ну а более солидные СМИ, сглаживая углы, все же пишут такое:

«Вслед за кризисом на рынке бензина, где после ударов по нефтезаводам возник дефицит, а оптовые цены с начала года взлетели на 40-50%, проблемы в россии могут появиться на рынке авиатоплива… Чтобы разрешить кризис с производством нефтепродуктов, правительство РФ смягчило требования к НПЗ. В частности, зимнее дизтопливо теперь разрешено производить, смешивая летнее дизтопливо с керосином. А это создает риск резкого роста цены авиатоплива, что, в свою очередь, несет риски для авиации».

А это как раз то, о чем предупреждали их собственные аналитики – накопительный эффект, который уже похож на другой эффект – домино. Чтобы заткнуть дыру в одном месте, приходится вызывать проблемы в другом и так – по кругу. И главное, теперь уже никто не рассказывает байки о сезонных колебаниях потребления топлива или какую-то подобную чушь, но называют вещи своими именами:

«Ключевой и главный источник роста цен — дефицит товара», — подчеркивает он. После налетов беспилотников на НПЗ, которые затронули не менее 30 заводов по всей стране, объемы нефтепереработки в России упали на 10%, до 4,86 млн баррелей в сутки, по оценке аналитиков OilX. По сравнению с довоенным 2021 годом нефтекомпании потеряли 14% производства, объемы которого стали самыми низкими по крайней мере за последние 6 лет».

Понятно, что о всей этой риторике, наблюдается одна общая тема, а именно, попытки спрогнозировать, когда ситуация может стабилизироваться и практически все источники сходятся на середине следующего года. Только вот они явно упускают один маленький, но важный вопрос. К указанному времени, они могут восстановить большую часть перерабатывающих мощностей при двух условиях. Первое – с них снимут санкции и они смогут свободно закупать нужные узлы и агрегаты и второе – все это они станут ремонтировать в условиях, когда ВСУ перестанут наносить калечащие удары, которые уже сейчас дают указанный выше эффект. Если же эти два фактора продолжают действовать, то до середины следующего года можно и не дотянуть, поскольку экономика коллапсирует. Ну а ГШ ВСУ как бы говорит лаптям: «Оставь надежду, всяк сюда входящий» и дает сводку за этот день:

«…У ніч на 4 листопада підрозділи Сил оборони України уразили інфраструктуру підприємства “Лукойл-Нижегороднєфтєоргсінтез” (Кстово, Нижньогородська обл. рф). Максимальним об’єм переробки Нижньогородського НПЗ становить  18 млн. тонн на рік. Завод задіяний у забезпеченні російської окупаційної армії… Також уражено АТ «Стєрлітамакскій нєфтєхімічєскій завод» у Башкортостані, рф. Підприємство є основним виробником компонентів для авіаційного гасу, що використовуються у виробництві високоякісного авіаційного пального…»

Так что надежды на середину следующего года – благое пожелание, но для того чтобы события пошли таким путем, нет ни малейших предпосылок. Разве что они наконец найдут у себя тестикулы и привяжут свихнувшегося деда к установке первичной очистки нефти, одного из НПЗ. Возможно, прилет именно по этому активу, даст какой-то шанс на «сбычу мечт», других вариантов просто не существует.