Ранее сообщалось о том, что после долгой и продолжительной ремонтной эпопеи, скончался авианосец вмф противника – «Отмерал Кузя». Почти 10 лет ему делали пересадку органов, красили, шпаклевали и вообще, обещали его сделать конфеткой, но если цвет шоколада еще удалось обеспечить, то вкус и запах – нет. Он как был гуано, так им и остался. Правда, на своем счету он все же имеет несколько боевых побед. Так, он утопил несколько самолетов и самый большой плавучий док, имевшийся в их распоряжении.
Если победы над самолетами, пусть и своими, у авианосцев всегда были, то вот записать на свой счет потопление плавучего дока не может ни один авианосец в мире. А еще у Кузи есть в активе, пусть и не вполне удавшийся, но все же таран острова Мальта. Теперь же свой единственный авианосец лапти списывают и отправляют на переплавку, чтобы из его металла сделать крупную партию емкостей для временно оккупированных территорий Донбасса и Крыма с тем, чтобы люди могли ипользовать не кульки, для отправления естественных нужд, а специальные, фабричные изделия.
Мало того, судя по всему, такое оборудование может понадобиться и для других, уже своих, исконных регионов, поскольку правление прутина ведет к безусловному коллапсу критической инфраструктуры, в том числе – водоснабжения и водоотведения. В связи с этим, качественного металла, из которого создавали корабли, требуется намного больше, и потому только Кузей дело не ограничится и процесс уже пошел дальше. Так, пресса противника сегодня сообщает о том, что еще один корабль, некогда пафосный и относительно новый, отправляется вслед за Кузей. Причем, он уходит на переплавку не с консервации, а из длительного ремонта, как и указанный выше авианосец.
В данном случае, речь идет о большом противолодочном корабле «Адмирал Чабаненко». Скажем так, странный класс БПК – больших противолодочных кораблей, использовался только совком. В остальном мире корабли классифицируются стандартно: корвет, фрегат, эсминец, крейсер. Но совки все делали по своему, чаще всего – через букву «Ж» и соответственно, давали названия своим изделиям особенные. Так, упомянутый выше Кузя имел класс ТАРК – тяжелый, авианесущий, ракетный крейсер.
Это чудо-юдо было сделано потому, что чистый авианосец практически не обременяется не профильными функциями, а обязанности борьбы с воздушными, надводными или подводными угрозами ведут либо самолеты бортовой авиагруппы, либо корабли сопровождения – крейсера, эсминцы и ударные, атомные субмарины. Причем, корабли надводной части ордера АУГ изначально проектировались под задачи прикрытия авианосца и опционально, могли выполнять другие, в том числе и самостоятельные миссии.
У совка же не было таких кораблей и более того, там даже не проектировались корабли, которые могли бы составить ударную, авиационную группу. Поэтому на Кузю поставили системы ПВО и другое вооружение, чтобы он сам мог отбиваться от тех угроз, которые у американцев отражают корабли ордера и самолеты авиагруппы. В итоге, получилась смесь бульдога с носорогом, в которой толком не могла решаться ни одна из поставленных задач, а перегруженность бортовым вооружением привела к невозможности установки стартовых катапульт и критическому уменьшению количества самолетов авиагруппы.
Сами же самолеты, не имея стартовых катапульт, и не спроектированные изначально как палубная авиация, могли брать на борт минимум топлива и вооружений. То есть, это изделие стало пародией на крейсер и особенно – авианосец. Примерно та же самая дичь была зашита и в концепцию БПК и других кораблей.
(Окончание следует)