Про курорты и не только (Часть 3)

Весной текущего года на воду были спущены два самых крупных корабля ВМФ Северной Кореи, которые имеют водоизмещение более 5 тыс тонн и относятся к классу «эсминец». Первый эсминец построен на судостроительной верфи в Нампхо (западное побережье КНДР, провинция Пхёнан-Намдо, у Жёлтого моря). Спуск на воду состоялся в апреле 2025 года, о чём сообщалось в северокорейских государственных СМИ (ЦТАК). Эсминец успешно вошёл в состав военно-морских сил КНДР. Второй эсминец построен на судоверфи в Чхонджине (северо-восточное побережье, провинция Хамгён-Пукто, у Японского моря, недалеко от российской границы). Спуск на воду произошёл 21 мая 2025 года.

Как отмечают профильные специалисты, корабли были построены при активном участии федерации. Об этом говорят как особенности конструкции корпуса корабля, так и состав вооружений. В Сети, по этому поводу, есть следующие соображения:

«Определенные элементы дизайна новых эсминцев четко указывают на значительную степень участия России в их разработке, пояснил Майк Планкетт, старший морской эксперт военно-аналитической компании Janes. Это видно, например, при сравнении корейских кораблей с эскадренными миноносцами проекта 11356, также известными как фрегаты класса «Адмирал Григорович». У них одинаковые корма и нос. «Апрельский» эсминец также выдает скула (линия пересечения борта с корпусом) – она абсолютно одинаковая у российского и корейского кораблей, указывает Планкетт»

Считается, что для того, чтобы поместить все вооружение, в том числе и установки для вертикального пуска ракет, корабль пришлось сделать длиннее прототипа на 20 метров, что без российских специалистов было невозможно. Плюс к тому, на распространенных корейским телевидением съемках корабля видно, что на нем установлен «Панцирь-М» – российский зенитный ракетно-артиллерийский комплекс с ракетами малого радиуса действия. Это первый случай, когда «Панцирь-М» появился не на российском корабле.

Ну и конечно есть еще один важный момент. В 2023 году Ын, собственным пешком посещал базу российского флота во Владивостоке и уже через 1,5 года первый северокорейский эсминец был торжественно спущено на воду. Северокорейская пресса празднично сообщила о том, что корабль был построен примерно за 400 дней (около 13 месяцев). Это быстрее, чем строят подобные корабли другие ведущие военные державы. У Китая на это обычно уходит 18 месяцев, у США – около двух лет, у России это может занимать до 11 лет.

Тем не менее, вот такие стремительные темпы строительства могут иметь «второе дно» и как раз в стиле совка или тех, кто так или иначе, пропитался его духом. Тот же Планкетт делает следующее предположение:

«Северокорейский эсминцы могут быть пока не снащены двигателями. На это указывает, в частности, то, что все вентиляционные отверстия, через которые воздух должен проникать в машинное отделение для охлаждения двигателей и другого оборудования, заделаны металлическими пластинами. Кроме того, эсминцы на публичных видео передвигаются только с помощью буксиров (хотя уже демонстрируют запуски ракет). Наконец, у «апрельского» корабля очень высокая осадка. Конечно, он не загружен ракетами, снарядами и прочими необходимыми запасами, но даже с учетом этого вода гораздо ниже обозначенной ватерлинии».

Вполне возможно, что именно это повлияло на устойчивсть второго корабля и как известно, во время его спуска на воду, во время которого Ын привычно наблюдал за ходом процесса, эсминец опрокинулся, принял на борт воду и лег на грунт. С другой стороны, сколько российских кораблей ВСУ вполне успешно положили на грунт, прекрасно знают крабы и бычки, а теперь знает и Ын. И это он еще не в курсе того, как работают российские Панцири. Зато об этом хорошо осведомлены турки и вот что недавно появилось в Сети:

Ну а как это знают полотенца – другой разговор. Все эти железяки, начиная от Буков и Торов, и заканчивая С-300, а может и С-400, в итоге смогли сбить только два тихоходных, разведывательных дрона ВВС Израиля, но это – другая история.