О лифтах и дураках (Часть 1)

Про ліфти і дурнів

Недавно пришлось побывать в уже видавшем виды многоэтажном доме и в том подъезде, который был мне нужен, увидел суету, посвященную ремонту лифтов. Там их было два и один – явно новый, а второй, что называется – в процессе. Там что-то сверлят, бурят, подают в лифтовую шахту какие-то детали и вид этих работ вызвал ясные и явные ассоциации, которые просто не могу не изложить на суд коллег. Причем, эти ассоциации прямо указывают на выход из той дичи, которая происходит не только в Украине, но и в мире.

Но начну даже не с лифтов, а с автомобилей и смартфонов. Практически каждый день наблюдаю одну и ту же картину. Во дворе большого дома стоит явно дорогая машина с яркой окраской и агрессивным, спортивным видом. Как водится, у таких машин очень небольшой клиренс, что дает автомобилю аэродинамическую устойчивость на больших скоростях, плюс-минус -200 км/ч. И тут оставим за бортом вопрос о том, где же владелец этого авто намерен так пилотировать свой болид, а просто обратим внимание на то, что на выезде из этого двора находится цепочка выбоин в асфальте и указанный выше автомобиль должен ползком их обходить, поскольку в противном случае не останется ни клиренса, ни колес.

Следующий момент – смартфоны. Понятно, что сейчас без них уже никак, но в линейке одного производителя цена базовой модели и «прошки» может отличаться вдвое. И если вы давно используете смартфон одного производителя, неважно какого, то вы легко узнаете, что это за девайс в руках проходящего мимо человека, в смысле – начальная это модель или максимальная. И вот я обнаруживаю, что большинство людей впихивают кучу денег именно в «прошки», при этом – не используя, а часто и не зная того, за что они заплатили двойной прайс. Проще говоря, подавляющее большинство людей, спаливших денег на топовые модели, не используют функции, ради которых стоило бы тратить больше денег.

Вот эти все рассказы о камерах, которые могут сделать так приятно, что ты будешь счастлив, разбиваются об один простой вопрос, который задам любому, кто это читает: «Как часто вы заходите в галерею, чтобы просто посмотреть, что же вы там наснимали?» Просто навскидку, когда вы это делали в последний раз? И соответственно, насколько лично вам важно, сколько там мегапикселей чего-то такого? Качество фото уже давно вышло на такой уровень, что даже бюджетные телефоны делают снимки, удовлетворяющие качеством почти всех. Так за что переплачиваются деньги? По сути – за абсолютно невостребованный функционал, который может пригодиться только тем, кто знает, как на снимках заработать денег. В этом случае, приставка «про» то есть – профессиональный, имеет значение.

Если же не нужно артикулировать крутость и высокое социальное положение, демонстрируя Айфон Про последней модели в маршрутке №416, то при покупке девайса, становится вопрос соотношения цены и качества или цены и функциональности. Проще говоря, изделие должно предоставлять лично вам, максимум возможностей и минимум головной боли за как можно более вменяемый прайс. И это я не сгущаю краски и не пересаливаю тему. Просто у нас все это как-то через Ж выглядит, в смысле – через желтый цвет. Если кого-то сейчас занесет в Париж, он с удивлением обнаружит, что в руках людей нет такого обилия айфонов и уж тем более – самых дорогих. 

Это если вы не находитесь в местах, где бурлит экскурсионно-туристическая жизнь. Как только вы окажетесь чуть дальше от эпицентра этой жизни – точно не увидите. А кроме того, вы там не увидите такого количества мерсов, бэх, Ауди и прочего. Оно, конечно же, есть, но масса народу ездит на маленьких машинах, которые и сманеврировать дадут и запарковать их проще. Ну а если учесть то, как выглядит «парковка по-парижски», то наши обладатели дорогих тачек получили бы инфаркт. И масса людей ездит на скутерах и совсем бюджетных вариантах транспорта. Если же вы окажетесь где-то в сотне километров от Парижа, то это зрелище станет еще более очевидным.

(Окончание следует)