Из серии “До кави”
Вчера в прессе было множество сообщений о блэкауте, который случился в Испании, Португалии и частично – Франции. Пишут о том, что во многих местах возник хаос, а транспорт – лег. Причина этого происшествия еще не оглашена, но уже есть веские предположения, что это была диверсия. Если подтверждения этой теории будут найдены, то можно не сомневаться в том, кто за нею стоит. Между прочим, несколько лет назад лапти взломали систему трансамериканского трубопровода, по которому транспортируются нефтепродукты, и там возник топливный коллапс. Никакой ответственности за это лапти тогда так и не понесли. Как оно будет в этот раз – посмотрим. Ну а мы точно знаем, что такое блэкаут и представляем, что и как делать в этом случае.
В связи с этим, еще раз напомню о том, как война меняет мировосприятие и как она влияет на повседневную жизнь просто на одном эпизоде. Франция, поздняя осень. Погода – так себе, сильный ветер. В северной части страны с электричеством – все в порядке, но тем не менее, из столицы отменяются поезда, идущие в Нормандию. Сначала идут сообщения об отмене конкретных поездов, а потом – общее о том, что движение остановлено и пояснение – ветром сорвало листья с деревьев и те попали на железную дорогу. Все, транспортный коллапс. В это же время ветер принес похолодание и на севере Нормандии, начал срываться снег, который попал на проезжую часть автомобильных дорог. В результате, остановились и автобусы.
Понятно, что Париж – огромный город и найти отель, чтобы переночевать – нет проблем, но есть нюанс. Все, кому доводится бывать в Европе, чаще всего это делают перекладными, либо поездом из Киева до Варшавы, либо двумя поездами, сначала из Киева до Хелма, а уже оттуда – до Варшавы. Ну а потом – аэропорт, либо Шопен, либо Модлин и далее – самолетом. Это к тому, что в большинстве случаев, чтобы оказаться в Париже и наблюдать надвигающийся на север Франции транспортный коллапс, несколько часов назад пришлось ехать поездом до границы Польши. В это время – ветер, срывается снег и плюс к тому – воздушная тревога по всей Украине. И единственное, что может как-то повлиять на движение поезда – скорость прохождения границы.
В общем, оказавшись в такой ситуации, невольно задумываешься о жизни, в философском плане. Ну а если в супермаркете возникает сбой в работе касс и там не проходят карточки (и там такое бывает), то покупатели впадают в ступор, почти в каталепсию. Они просто не знают, что с этим делать. Могу себе представить, что там творилось в этот раз, когда они пережили блэкаут. Это не троллинг и боже упаси – не осуждение. Это еще более справедливо, когда ты понимаешь, что поезда во Франции ходят со скоростью 200-250 км/ч и, наверное, эксплуатация скоростных линий имеет свои протоколы безопасности.
Тем не менее, все это наводит на мысль о том, насколько наш уровень устойчивости выше, чем у европейцев. Так что когда становится совсем плохо и приходит уныние, просто знайте о том, что там, за нашим кордоном, у людей возникло бы уныние намного более глубокое от десятой или даже сотой части того, на что мы вообще не обращаем внимания. Проще говоря, мы вывозим такие психологические нагрузки, которые мало кто сегодня может вывезти на планете. И потому, когда накрывает, просто остановитесь, сделайте несколько глубоких вдохов и выдохов, после чего – вспомните то, что здесь написано. Должно помочь. А что касается данного, конкретного случая, то если окажется, что за ним стоят лапти, всем пора делать соответствующие выводы и так, чтобы у них свет потух надолго… и не только свет.
“… Тем не менее, все это наводит на мысль о том, насколько наш уровень устойчивости выше, чем у европейцев….”
Ну, так це одна ще з “совецьких скрєп” (а Україна не так вже й давно вийшла з СССРу).
Як там в свій час казали про СА – “только совєцкій солдат в мороз может крутіть гайкі голимі руками”. Звідси у русні й уявлення про вразливість НАТО…
Ось тим паче НЕ СЛІД було чіпати Україну… )))
Всім зрозуміло, що хто в армії служив, той у цирку не сміється, тому після совка люди легше переносять незгоди, і тому ми все витримаємо, окрім вибору тупого наріда. Що стосується кацапів, то безкарність породжує нові злочини, а стара Європа впорається залученням кацапів до цивілізації. А їх треба тримати у землянках та бараках без опалення, тому що цивілізаційний шлях не для кацапів. Їм по духу неофеодалізм та бунтування на колінах. Чим швидше їх загорніть під шконку тим скоріше настане мир. Це стосується і тряпкоголових, хамасу і далі по списку. Хто не хоче працювати не мають права існувати за рахунок цивілізації. Тому абізян не варто навіть впускати у Європу. Бо прислів’я каже вірно – посади свиню за стіл, то вона і ратиці на стіл.
> Ну а если в супермаркете возникает сбой в работе касс и там не проходят карточки (и там такое бывает), то покупатели впадают в ступор, почти в каталепсию. Они просто не знают, что с этим делать. Могу себе представить, что там творилось в этот раз, когда они пережили блэкаут.
А от, між іншим, коли кацапи почали повномасштабне вторгнення, АЗС навпаки, припинили приймати сплату готівкою, й приймали лише картками. Наскільки я розумію, щоби не бути більш ласою жертвою, в плані наявного обсягу готівки в касі. Тож стійкість буває гнучкою.
А потім мережі АЗС забезпечили свої станції генераторами (тим більше, що пального для них там хоч залийся, й його вартість для себе нижча), та й оператори мереж, мабуть, краще організувалися із забезпеченням пальним генераторів базових станцій, що вже казати про ЦОД банків, які й так мали генератори.
> Наскільки я розумію, щоби не бути більш ласою жертвою, в плані наявного обсягу готівки в касі.
скоріше було пов’язане з дефіцитом палива та обмеженням продажу “в одні руки”. входження в ліміт контролювалось наявністю картки т. зв. “програми лояльності”. ймовірно друге потягнуло за собою перше. вже не пам’ятаю точно.
Блэкаут – это чепуха!
Вот что бы произошло с любой страной, если бы в её первое кресло была посажена марионетка врага в период его агрессии?
Вон, в Америке заправлять стал пациет, на которого московитская гидра всего лишь имеет какое-то влияние, и менее чем за сто дней каркас самой мощной страны мира начал трещать.
В Украине же шесть лет правит вражеская агентура (к тому же, более трёх лет в условиях полномасштабной войны), а украинцы не просто отбиваются, а перемалывают московитов так, что тем не только приходится привлекать чучхеистов, но пресовать своего рыжечубого “должника”, чтобы отрабатывал свои обязательства.
Выводы весьма печальные. В случае нападения, они сдадутся ещё до того, как лапти пройдут границу. Сопротивления там не будет даже на минимальном уровне.
Уся надія на збройні сили, поліцію та швидку мобілізацію резервістів.Але вперто на думку приходить лише Швейк…
і ЦЕ – просто збій в системах розподілу.
Не ракетний удар по генерації, не нальот Шахєдів по підстанціях…
Як на мене, це використання технічних недосконалостей побудови енергосистеми Південно-західної Європи…
Коли занадто “накриває”, завжди чіпляюсь за “рятівне коло” – думку про те, а як же хлопцям “на нулях”, порівняно з моїм цілком комфортним життям в тилу. І одразу всі сьогоденні “проблеми” відходять на другий план.
Это потому что “наш человек” не жил нормально , и так десятилетиями и столетиями..
Стрессы, блекауты, дефициты, перестройка, дикий капитализм 90хх и полная импотенция госаппарата и т.д.
Для нас нормальное функционирование “всего” это чудо, для них данность