Самолет и вокруг него (Часть 2)

Очевидно, что восстановление территориальной целостности для любого государства требует значительных усилий и несет за собой определенные издержки. Азербайджан добился своей цели и следующий за этим этап требует определенной линии поведения. Но даже если отбросить безусловные имперские амбиции москвы, которые она просто перестала скрывать, именно у Азербайджана с россией имеется собственная линия противостояния. Экономика страны в значительной степени зависит от экспорта нефти и газа, что выводит страну на прямое столкновение ключевых, экономических интересов с москвой.

А с учетом того, что с замедлением роста экономики Китая и общемировых тенденций новых рынков сбыта углеводородов нет и не предвидится, то бодаться приходится за уже существующие рынки. Война в Карабахе как раз и должна была служить пробкой для азербайджанских нефти и газа. Если бы этот экспорт шел через территорию россии, как это частично происходит у Казахстана, то это была бы прямая зависимость, которую можно было бы реализовать как с туркменским газом. 

Но Казахстан имеет альтернативу – экспорт в Китай, а у Азербайджана такой альтернативы нет. Поэтому там конфликт интересов носит экзистенциальный характер и Азербайджану важно максимально укрепить свои позиции без открытого конфликта с россией. И это – тоже стоит иметь ввиду, читая то, что президент Алиев рассказал журналистам. А сделал он это по-горяему и выглядело это следующим образом.

ОФИЦИАЛЬНАЯ ЧАСТЬ 

Первый вопрос касался того, где и при каких обстоятельствах президент Алиев узнал о происшествии и какова была его первая реакция. Далее – прямая речь Алиева в цитатах, которые мы считаем существенными:

«Информацию об этом я получил во время полета в Санкт-Петербург на саммит СНГ. После того, как меня проинформировали, я немедленно дал указание и самолет вернулся обратно в Баку. Сразу по возвращении в Баку я провел оперативное совещание здесь, в аэропорту. Еще по пути в Баку моим указанием была создана Государственная комиссия и в город Актау сразу же была командирована делегация, в которую вошли представители соответствующих структур, потому что они должны были немедленно приступить к работе… 

…Разумеется, окончательная версия станет известна после вскрытия черных ящиков. Но и первоначальные версии достаточно обоснованы и опираются на факты. А факты заключаются в том, что азербайджанский гражданский самолет получил повреждение извне на территории России, близ города Грозный, и практически потерял управление. Мы также знаем, что наш самолет был приведен в неуправляемое состояние средствами радиоэлектронной борьбы. Это первое повреждение, нанесенное самолету. В то же время в результате огня, открытого с земли, сильно пострадала и хвостовая часть самолета…

…Тот факт, что фюзеляж был в пробоинах, конечно, показывает, что первоначально вброшенная не знаю кем версия о столкновении со стаей птиц была полностью снята с повестки. Возможно, что при повреждении самолета, при ударе по нему пилот мог воспринять это как столкновение птиц с самолетом. Потому что, наверное, никому и в голову не могло прийти, что наш самолет будут обстреливать с земли в дружественной нам стране. Однако, к сожалению, некоторые круги России предпочли придерживаться этой версии. Одним из моментов, который нас огорчил и удивил, было то, что официальные структуры России выдвинули версии о взрыве какого-то газового баллона. То есть это открыто показывало, что российская сторона хочет замять вопрос, и это, конечно, никому не делает чести. Конечно, наш самолет был сбит случайно. Разумеется, здесь не может быть и речи о каком-то преднамеренном террористическом акте…»

Здесь мы бы обратили внимание на то, что Алиев отметает российский бред про туман, птиц и баллон в тот самый момент, когда российская пресса аж стонет от тугости подачи этих версий. В ход уже пошли «авиационные эксперты» и прочая публика, которая там автоматически начинает фонтанировать самой отъявленной дичью, чтобы ее количеством похоронить самую очевидную версию.

(Окончание следует)