Проще говоря, даже при большом желании, аппарат не мог использоваться для спасения экипажа, терпящего бедствие боевой подводной лодки, поскольку физически не мог выполнять подобных функций. И последнее. Конструкция аппарата была специально разработана таким образом, чтобы работать на глубине, в несколько раз превышающей ту, на которую может нырнуть самая продвинутая боевая субмарина.
Отсюда делался простой и логичный вывод. Если конструкция аппарата изначально предполагала работу на глубинах, где не могут оперировать боевые подлодки, но на которых расположены подводные коммуникации, то и предназначение аппарата было не для спасения, а для работы с этими коммуникациями. Речь могла идти как о повреждениях кабелей, так и установки на них шпионской аппаратуры. И вот для этого набора задач Лошарик имел все необходимые средства.
Так что как бы лапти не оправдывали создание подобного аппарата, ни у кого не было иллюзий по поводу его истинного предназначения и того круга задач, которые для него были предусмотрены. Скорее всего, именно при выполнения одного из таких специфических заданий Лошарик и попал в ловушку, бережно поставленную именно для него. Но потеря глубоководного аппарата привела к удивительным последствиям.
Оказалось, что масса кабелей находится на таких глубинах, для которых не обязательно использовать хитрые девайсы, которые могут эффективно действовать на глубинах в 5-6 км. Более того, значительная часть таких коммуникаций находится на глубинах от нескольких десятков до сотни метров, а для их повреждения вообще нет нужды использовать подводные аппараты, а достаточно опустить якорь и протралить им дно в целевой локации, тобы оборвать кабель или трубопровод.
Это как раз и являет собой суть парадигмы «дешево и сердито». Зачем вбухивать миллиард долларов в создание особо хитрого девайса, когда можно просто бросить якорь и с его помощью нанести ровно такой же ущерб? И вот можно сказать, что чисто техническая сторона этой диверсионной программы, уже успешно апробирована и запущена в постоянное использование. Но есть и обратная сторона этого процесса, а именно – реакция пострадавшей стороны.
Ну что же, ее не было в первый раз, не было в последующие разы, нет и сейчас. А с учетом того, что одно и тоже судно (Xin Xin Tiang) используется уже по второму кругу, то можно не сомневаться в том, что частота диверсий – раз в квартал, изменится на раз в месяц и далее – до несколько раз вдень, пока они уже не станут полностью перепахивать прибрежные воды своими якорями. Отсутствие реакции говорит им «можно», и даже нет сомнений в том, что они воспользуются этим приглашением.
ОЧЕНЬ БОЛЬШАЯ МЕДВЕДИЦА
А тем временем, ситуация с логистическим судном ВМФ курятника «Очень большая медведица» или «Урса Майор», которое затонуло у берегов Испании якобы по причине лопнувшей трубки основного силового агрегата, начинает проясняться. Противник нехотя выдавливает из себя подробности происшествия. Вполне возможно, что именно про трубку они и не соврали и она действительно лопнула, но как оказалось, лопнула не только она. В машинном отделении произошло три взрыва, которые разрушили часть силового агрегата (и ту самую трубку), а также обеспечили пробоину в корпусе, через которую внутрь хлынула вода и судо дало крен, в итоге чего – утонуло.
Кроме того, по разным данным, не всему экипажу удалось эвакуироваться. Якобы, двое членов экипажа так и не были обнаружены и скорее всего, остались на борту судна. Видимо, именно они находились в машинном отделении и чинили лопнувшую трубку. Но теперь даже самые злые русско-фашистские паблики признают, что налицо – крайне результативная диверсионная операция, проведенная неизвестной спецслужбой. Мы же отметим, что тут нечего стесняться и следут называть вещи своими именами. Безусловно, это сработали диверсанты Лихтенштейна, поскольку их почерк нельзя спутать ни с чем.
Говорят, что там везли что-то особо ценное и когда прутина спросили о том, что случилось с «Большой Медведицей, прутин якобы ответил: «Она….»
С таким лицом как на заглавном фото. Хоть в пучину океанскую за амфорами, а хоть и пробивать небесный твердь на стерхе , да хоть галопом с голым торсом.
Топливную трубку нельзя починить в судовых условиях, только менять- минут 20 ленивого труда. И в машинном отделении нечему взрываться трижды. Мутная, короче,история.
Мабуть таки, оті СТАРІ морські МІНИ, ще з часів другої світової війни???!!!
Або ті, якими рашисти загадили Чорне море з 2014 року?!?!?
От вони і того….
Схоже, що підводні кабелі в Гібралтарі зубастіші, ніж у Балтиці
Було б дуже дивно, як би захід якось відреагував на цю та попередні дві диверсії.
Вкотре ставлю на те, що і на майбутні диверсії не буде ніякої реакції
фіни вже взяли кацапський танкер на абордаж…