Ну что же, как и предполагал Илон Маск, сегодняшние испытания прототипа Starship SN8 оказались не вполне удачными, но большая часть программы таки была выполнена замечательно. Ракета удачно ушла со старта и спокойно набрала нужную высоту.
Правда, в ходе набора отключился сначала один двигатель и показалось, что это – сбой. Но потом выключился второй, а за ним и третий, и ракета легла на бок и стала планировать. Видно было, что она активно работает своими «плавниками», демонстрируя уверенный полет «плашмя». Потом – включились двигатели, но было непонятно, все ли, и она снова приняла вертикальное положение.
Приближаясь месту посадки, ракета уже обнаружила слишком большую скорость снижения. Трудно сказать, что это, отказ одного из двигателей или неправильный алгоритм посадки. В общем, посадка прошла жестко и прототип взорвался. Вот здесь можно посмотреть, как все произошло.
Но надо отметить то, что первые две фазы, подъем и планирование, были выполнены управляемо и без видимых сбоев. Возможно, в режиме горизонтального падения, скорость была погашена меньше, чем предполагалось. В любом случае, через несколько часов SpaceX даст свои пояснения, но полным провалом этот тест назвать нельзя. Шаг вперед сделан.
Зважаючи на розміри апарата , то виконання перевороту було просто напрочуд сміливим варіантом приземлення.
Элон Маск уже прокомментировал. Давление в топливном баке было низкое и не удалось погасить скорость. Но все данные собраны.
Elon Musk
@elonmusk
·
26m
Replying to
@elonmusk
Fuel header tank pressure was low during landing burn, causing touchdown velocity to be high & RUD, but we got all the data we needed! Congrats SpaceX team hell yeah!!
Как раз после пожара было похоже, что идет утечка. Возможно от того и низкое давление в баке.
По моему – удачный тест. Собрана масса критической информации, которую нельзя получить без эксперимента. Кстати, взрыв тоже дает много данных для инженеров.
Но вы обратили внимание, как прост космодром? Никаких вышек и башен, минимум опор. Понятно, что сайт минимизирован на случай взрыва. Но отсутствие костылей создает впечатление независимости. Прилетай, куда хочешь.
Поведение двигателей непонятное. Похоже на срыв горения, и похоже при этом подача компонентов топлива происходит. В общем, отрицательный результат – тоже результат. Им все равно надо научиться как сделать синхронной работу овердофига (не помню) двигателей, так и управление тягой всей связки. Научатся канеш, главное – заставили летать эту хренотень в принципе! Что канеш фантастиш и уважайтунг!
Все ще попереду. Старт, підйом, планування, спроба вертикальної орієнтації і щось пішло не так. Будемо чекати висновки спеціалістів. Побажаємо успіхів в подальшому.
Найцікавіше відео!
І ззовні і з середини!
Здається, що запізнилися з гальмуванням? Ракета стала у вертикальне положення дуже близько до поверхні, а до цього двигуни ввимкати ніяк не було можливим!
Я каже пан Walker “негативний результат є також результатом”!
Все що можна сказати в такому випадку – хто може, нехай зробить краще.. А Маск робить свою роботу і вчиться на своїх помилках. І його Дракони показують, що вчитися він таки вміє..
Пересмотрел видео. В районе 1:50 полета один из двигателей резко отклонился и вместо направленного факела огонь пошел во все стороны, в том числе вовнутрь. Прорыв трубопровода? Потом двигатель перестал работать и через несколько секунд начался пожар внутри. Топливо из трубопровода внутри корпуса? Пожар быстро погас, но появился белый хвост за ракетой. Причем исходил он в районе борта с дальней стороны от аварийного двигателя. Дренаж? Или поврежденный трубопровод? Видимо от этой утечки и было слабое давление в баках.
Перед посадкой как раз запустился именно этот аварийный двигатель и еще один рядом. Сначала выглядело нормально, ракета сделала разворот, а потом струя именно этого двигателя стала какой-то чересчур яркой и зеленой буквально прямо перед посадкой. И в этот же момент второй двигатель вроде как уже и не работал.
У найвисшій точці польоту двигуни вимикались планово, спочатку один, а потім решта. Після вимикання першого двигуна гімбали мали відпрацювати зміну вектора тяги, тому такі різкі рухи сопел. А ознаки пожежі — то догорання газів заглушеного двигуна у полум’ї працюючих. Тобто, якщо вірити коментарями фахівців, то до посадки все працювало у штатному режимі. А на етапі посадки з якихось причин було втрачено тиск палива, тож у двигуни продавалася дуже збагачена киснем суміш, що призвело до вигорання внутрішніх елементів двигунів (тому зелене полум’я).
P.S. Взагалі дивує, як SpaceX упоралась з неминучим переміщенням чималої кількості рідкого палива в баках під час таких енергійних еволюцій. Можливо, проблеми з тиском саме звідси витікають (pun intended).
Нет, там явно проблемы после выключения первого двигателя.
Elon : “Fuel header tank pressure was low during landing burn, causing touchdown velocity to be high & RUD, but we got all the data we needed! Congrats SpaceX team hell yeah!!”
Там было видно, что после отключения первого движка начала гореть внутренняя начинка, а после отключения второго было заметно не только горение, но шлейф дыма, которого явно быть не должно. Думаю, что по этой причине и не погасилась скорость при посадке – не работали двигатели, которые и должны были помочь погасить скорость. Но, я почему-то уверен, что команда Маска с этим справится. Очень на это надеюсь и жду положительного результата. Очень.
“Rapid unscheduled disassembly”…чи як там Ілон таку посадку називає 🙂 У будь-якому разі, величне та захоплююче видовище, навіть не думав, що ще за свого життя таке побачу — надто вже занедбаним став космос після відмови від шатлів. Go SpaceX!
Да, Маск есть Маск! Точно, как написано в предыдущих постах, не думал, что доживу и увижу как “силостные башни” летают. Глядя на это понимаешь, что день “рашкакосмос ВСЁЁЁ!” все ближе и ближе и он наступит в день первого коммерческого полета данной ракеты.Ну а Рогозина нужно будет заставить собственноручно прикрепить на главном их здании плакат – “Юра, прости! Мы все прос.али”.
это было великолепно! планирование впечатлило.
Как сказал Гліб “переміщенням чималої кількості рідкого палива в баках” и возможно в связи с этим был сбой поступления топлива и потеря тяги.
Возможно, сильно поздно топливо оказалось внизу и для корректной посадки жидкость не успела стабилизироваться ( и её было мало), но это предположения дилетанта-)