Второй важный момент, который следует здесь отметить – это утверждение противника о том, что были повреждены как минимум два самолёта Су-34. Выше мы описывали состав домашней авиагруппы этой авиабазы, где основным самолётом является Су-24 двух модификаций. Логика подсказывает, что в случае опасности воздушного удара по авиабазе, первыми будут поднимать самые новые и дорогие самолёты и только после того, как все они будут в небе, начнётся подъём старых самолётов. В данном же случае, противник говорит о том, что повреждены были новейшие самолёты, а это может означать, что даже они не все смогли подняться, и в таком случае все Су-24 должны были оставаться на базе до самого момента атаки дронов.
Возможно, сработал эффект бутылочного горлышка и с того момента, когда была получено команда на взлёт, и до начала атаки, прошло слишком мало времени, а одновременно поднять десятки самолётов, та ещё задача. Крупные авиабазы имеют по две и более ВПП, а также альтернативные варианты для взлёта, здесь же ничего такого нет и каждому самолёту надо было вырулить на взлётную полосу и только после этого уйти в небо. Пока об этом сложно судить, но похоже на то, что этот номер удался не всем. По крайней мере, противник уныло пишет следующее:
«На самом деле очередная атака на аэродром подталкивает нас к одной важной дискуссии. Как долго власти будут откровенно врать населению о последствиях вражеских атак? Можно ведь что-то не сказать, но зачем говорить откровенную ложь, что атака отражена, если все видят последствия? Совсем недавно ведь мы проходили это с Минобороны, когда там заявили, что в первый день вражеского вторжения ВСУ были разгромлены и выбиты за пределы Курской области».
Собственно говоря, ценность процитированного нами сообщения, состоящего из двух частей, не так в том, что там написано, как в том – что не решились написать. А на самом деле, переполненная самолётами авиабаза, оказалось неприкрытой системами ПВО, даже какого-то начального уровня, типа «Шилок» или «Тунгусок». Дроны являются собой достаточно простую цель для любых средств ПВО, поскольку имеют низкую скорость, низкую высоту, и низкую манёвренность. Но как видим, и это задача противнику оказалась не по зубам.
Из того что известно, дроны стандартно поразили склад боеприпасов и станцию ГСМ. Причём, некоторые источники говорят о том, что в последнее время арсенал авиабазы усиленно пополнялся корректируемыми авиабомбами. Якобы навезли их какое-то невероятное количество. А судя по тому, какие видео снимают местные жители, склады там действительно оказались приличные. По словам очевидцев, первые удары по базе произошли около 3 часов утра, и продолжались до рассвета, когда там уже все горело и взрывалось, а повторная детонация напоминала о том, что там есть чему взрываться.
Это – важный момент, поскольку мощности боевой части дронов, недостаточно для того, чтобы нанести существенный ущерб авиабазе как таковой, и самолётам, которые остались на земле. Другое дело, когда начинают детонировать авиационное боеприпасы крупного калибра. Поражающие эффект становится на порядок больше. Плюс к тому, в таком случае боеприпасы могут разбрасываться взрывной волной и детонировать уже на расстоянии от склада. Ну а куда их выбросит, это уже воля случая. Как бы там ни было, а любительские видео свидетельствуют о том, что горит и взрывается по огромной площади, а это значит, что шкатулку удалось открыть очень удачно.
В итоге, если бы даже все самолёты успели улететь, то удачей можно было бы считать только одну ликвидацию запасов корректируемых авиабомб. Но судя по всему, станция ГСМ тоже приказала долго жить. А вот насколько крупным оказался бонус этой операции, узнаем чуть позже.
Чув що колись в совку один комполка винищувачів вмів підняти полк(+-55 літаків) в повітря за якийсь дуже короткий час, чи не за 20-30 хвилин, але там використовувалися рульожні смуги для взльоту і техніка “зістрічного зльоту”, коли з одної смуги злітали літакі назустріч. Можливо парами, або, навіть, 4-ми.
Але то потребує надвисокої виучки та злагодженності пілотів і диспетчерів.
Мало того, это он поднял полк в воздух за 20 минут именно “поднятия”. А сколько времени ушло на подготовку к “поднятию”? Всех собрать, проинструктировать, все подготовить, всем стать на исходную позицию…
есть еще третий момент:
“…Источники говорят, что как минимум два Су-34 серьезно повреждены..”
серьезно повреждены
А не серьезно, т.е. слегка? сколько?
огласите весь список, пожалуйста
Серьёзное или не серьёзное повреждения- чисто дилетантская классификация. Повреждения авиатехники могут быть устранены силами авиаТЭЧ в полку или на авиаремонтном предприятии. Инженерно-технический состав на аэродроме может поменять двигатель, может поменять любые блоки, может выполнить многие «кузовные))))» работы. Авиаремонтный завод выполняет ремонты блоков, двигателей, диагностикой и продлением ресурсов.
Как то так )))
А могут быть и НЕ УСТРАНЕНЫ. И разница между повреждение / серьезное повреждение / уничтожение – первые восстановят, вторые будут решать в морг или в реанимацию, возможно разберут на запчасти, третьи – сразу в морг.
Любой поврежденный блок на ЛА меняется за час. Плюс у выполнение документации ещё час. Это серьёзное повреждение ?
Вроде нет.
А если блока нет в наличии? Ждать нужно месяц ? Самолёт без него не взлетит. Это уже серьёзное ?
Не любой. Вот как у Ту-22 после одного из первых ударов дронами была повреждена хвостовая секция. Вроде там собирались ее полностью отрезать и менять на срезанную такую же со списанного. Это можно сделать за час? Вот такой вот например это серьезно поврежденный? https://topwar.ru/uploads/posts/2012-12/1354629268_19.jpg
А если там от осколков пару сотен дырок, включая в кабине, в двигательных отсеках и топливных баках – это серьезное повреждение?
А повреждение силовых конструкций планера?
Да даже двигатель не меняется за час, хотя бы и при наличии нового.
> Любой поврежденный блок на ЛА меняется за час. Плюс у выполнение документации ещё час.
А весь літак цілком міняється на інший ще вдвічі шдвидше — лише “выполнение документации”. Та тільки збереженню кількості літаків на попередньому рівні це аж ніяк не допомагає.
> А если блока нет в наличии? Ждать нужно месяц ? Самолёт без него не взлетит.
А якщо на аеродром ще й періодично навідуються дрони, добиваючи все не здатне злетіти?
Так навіть “самі нові й дорогі” не можуть самі по собі злетіти. Крім того, вони мають бути обслужені та заправлені.
Кожен літак після посадки НЕГАЙНО обслуговується – заправка, перевірка систем і т.д.
Тобто, літаки зазвичай готові до зльоту.
Є хіба проблема із машиною-генератором. Їх може бути недостатньо. Особливо при перевантаженості аеродрома.
> Є хіба проблема із машиною-генератором. Їх може бути недостатньо. Особливо при перевантаженості аеродрома.
А коли там ще й літаки з кількох аеродромів прилетіли, а машини-геренатори з тих аеродромів не приїхали, і, можливо, ніколи вже не приїдуть…
Средства наземного обеспечения с аэродрома на аэродром не перемещаются, на каждом аэродроме свои, раньше это ОБАТО называлось. На аэродром можно напихать самолетов сколько угодно, на все стоянки, на рулёжки, пока все не заставят. Другое дело что вылет по тревоге штатная численность техники обато такого количества просто не вытянет. Плюс да, эффект бутылочного горлышка
Так отож
А возможно всё гораздо проще – пилотов на все самолёты одновременно в одном месте поблизости не хватило .
Як кажуть у преферансу, Нєт дєнєг/пілотів – нє садісь!
Або тверезих не вистачило, вони ж бо там з трьох авіабаз зібралися, як кацапам таке не відсвяткувати.
Во во, скорее всего так и было. Летное братство, спирт и прочие плюшки. В свое время во времена СССР над селом летали и истребители, и ТУшки. Львовская обл. А сосед был командир экипажа. Малыми мы были, но гульбань пилотов с песнями-плясками до сих пор помню. Что бы представить масштаб-в селе был спиртзавод. Да он до сих пор есть, скорее всего. У пилотов желудки закаленные, а спирт высшего качества был. 🙂
Невозможно внезапно атаковать беспилотниками самолеты врага на стоянках и в ангарах дальних аэродромов…. (Расстояние …)… Часть из большой группы беспилотников нашими ребятами из Сил спецопераций могли бы приземлить в нужном месте поближе к цели, которая будет атакована ими на следующий день… Внезапность -гарантирована!!! Результаты – удивят!!! ( В Той, советской войне, авиаторы использовали «аэродромы подскока»!!! Так, Берлин бомбили уже в августе 1941 , с аэродрома на острове Сааремаа…