Сегодня противник впервые потерял самолет из той серии, которая считалась «не берущейся». Собственно говоря, так противник считал и о своих фронтовых самолетах Су-34 и Су-35, поскольку в них использовались не только ультимативные системы РЭБ, но вундервафли получили прослойки из магической субстанции, непосредственно из загадочного чемодана. Но там что-то напутали с толщиной слоя и потому вундервафли не получили нужной магической силы и с удивлением бороздили поля и овраги с видом удивленным и обеспокоенным. А тем более никто не думал, что когда-то будут сбиты самолеты А-50. Не повреждены на аэродроме, а именно сбиты.
Но и этот пункт был успешно пройден. Правда, противнику пришлось выдумывать какие-то оригинальные версии для того, чтобы оправдать потерю самолета такого класса, который еще никогда в мире не был сбит. Причем, версии должны были убедить не только стадо, но и прутина, а потому – должны иметь повышенный коэффициент убедительности. По состоянию на сегодня, основной версией является аномальное природное явление. Это с путиным всегда срабатывает.
Так, он поверил в историю о том, что крейсер москва утонул непосредственно от внезапного шторма, разразившегося в квадрате со стороной в один километр. Вокруг был полный штиль, а там – девять баллов. Так и с самолетом. Сильный боковой ветер раскрутил блин радара до сверхзвуковой скорости и соответственно, летчики А-50 перестали слышать. А без команд из центра они загрустили, так оно все и случилось. В общем, история оказалась неубиваемой и всем понравилась.
Но вот о стратегических бомбардировщиках никто даже подумать не мог, что с ними может приключиться такая история и потому заготовленного оправдания не оказалось и придумывать пришлось, что называется, «на коленке». Они взяли себе время для того, чтобы спокойно выпить, закусить и подумать на свежую голову, а пока объявили о том, что в самолете испортился двигатель. Понятно, что такое пояснение не может быть конечным, поскольку рспорченный двигатель это – концовка истории, а вот от чего это случилось – другое дело.
Ведь очень часто бывает так, что двигатель выходит из строя, когда в него попадает ракета ПВО, но такое рассказывать нельзя, поскольку сбитый стратег – скандал до неба. Конечно, можно сказать, что два члена экипажа, зажмуренные при падении, выпили охлаждающую жидкость из двигателя. Конечно это – тоже скандал, но уже не такой сильный, поскольку всем известно, что и летчики, и подводники, часто сливали спирт из системы, чтобы скрасить свои серые будни.
Но светлые головы посоветовали пока не торопиться и взять паузу по Станиславскому. А за это время знакомые орнитологи расскажут, какие птицы пролетают в это время и в этом месте, что рассказать, так рассказать. Всем же известно, что прутин не ровно дышит к стерхам и если ему сказать, что в двигатель попала правильная птица, нужных массо-габаритных характеристик, то он – поймет и простит, разве что скажет: «Птичку жалко!» А заодно вспомнит о том, как бывало он, с голым торсом, в перьях, с красными ногами и длинной шеей на лошади, летал вместе с аистами, беззаботно и весело, высматривая в морской пучине амфоры. Так что как говорил товарищ Саахов: «А вот торопиться не надо!»
(Окончание следует)