Тушка. Постскриптум (Часть 2)

Правда тут есть нюанс. Большинство средств поражения воздушных целей имеют систему наведения на терминальном участке, с тепловым датчиком самонаведения. Проще говоря, многие ракеты взрываются прямо в двигателе или в непосредственной близости от него. Но для публики было сказано, что причины отказа двигателя пока неизвестны.

Их пресса дает и альтернативную версию о том, что самолет был подбит после того, как атаковал Одесскую область. Самолет „тянул“ до аэродрома в Моздоке, но упал в Ставропольском крае. В общем, подробности того, как был уничтожен этот бомбер, появятся в течение дня, а пока все выглядит именно так и твердо можно говорить лишь о том, что теперь у противника одним стратегом меньше, а восполнять их уже невозможно.

 А тем временем противник пытается рассказать о том, что на самом деле самолет погиб не от действий наших военных, а по техническим причинам. Предварительно сообщается, что у аэроплана вышел из строя прибор, который регулирует развал-схождение. Это – по одной версии, а по другой, в двигателе кончилась охлаждающая жидкость – этиловый спирт. По этой причине экипаж слишком поздно заметил неисправность. В итоге у них получилось вот такое пояснение происшествия:

Но мы же помним о том, что и крейсер москва у них утонул по техническим причинам, однако интереснее всего посмотреть на их рассуждения еще до того, как стало известно, что «птичка упала». Именно в такие моменты из них вываливается такое, что потом сложно отмотать, и главное, в такой момент они действуют по своей правильной, пропагандистской методичке, но в итоге все получается еще хуже. Так, по-горячему, они отчитались о том, как героически «сделали» украинскую ПВО, несмотря на то, что та пыталась «подловить» один из аэропланов:

Как оказалось, методичка оказалась ловушкой для самих авторов этой душераздирающей истории, поскольку скорее всего, самолет был действительно подбит именно в этот момент, но еще мог развернуться с тем, чтобы уйти на свою базу. По разным данным, вторая тушка тут же развернулась и тоже понеслась на базу и как понятно, сделала это не от хорошей жизни, а потому, что первый борт просигнализировал о том, что он атакован. Думаю, что очень скоро в Сети появится перехват радиообмена подбитой тушки со вторым бортом и собственным командным пунктом. Если такое случится, то там все будет рассказано от первого лица, в частности, и о причинах поломки двигателя.

В нашем сегменте Сети уже появились первые данные о том, что якобы перехват бомбера состоялся силами модернизированного комплекса С-200. Но как показывает практика, это сообщается каждый раз, когда цель была перехвачена на довольно большом расстоянии. Это похоже на прикрытие того, чем на самом деле сбиваются российские аэропланы. Но раз так нужно, пускай это будет хоть С-200, хоть С-220, лишь бы результат был таким, как мы видели сегодня.