А это говорит о том, что недостаточно построить какое-то количество именно таких «истребителей», а что надо пересматривать всю концепцию построения флота. Но с этим россияне уже явно опоздали, поскольку даже проектирование и строительство корабля класса эсминец займет с десяток лет, в лучшем случае, а когда речь идет о пересмотре концепции флота, то это уже совсем другие сроки и деньги. Решение же нужно здесь и сейчас, поскольку флот несет невосполнимые потери, и есть большие сомнения в том, что решить эту проблему в принципе можно теми средствами, которые имеются у флота противника. 

Даже авиация здесь не слишком эффективна, потому что обнаружение на больших расстояниях дронов – невозможно, и это не оставляет времени для авиации, чтобы хоть как-то успеть к месту драки, поскольку она скоротечна и самолету останется только покачать крыльями и зафиксировать наличие или отсутствие моряков на волнах. Так что и ее возможности – сомнительны. Но в чем поляки не сомневаются, так это в невозможности «Жабы» самостоятельно противостоять текущим угрозам.

Более или менее эффективный огонь именно по таким целям противник мог обеспечить двумя артиллерийскими агрегатами АК-725 калибра 57 мм, расположенными в кормовой и носовой частях корабля. Однако эти пушки не имею современных средств захвата цели и наведения на них оружия. Для нужд этих орудий на «Жабах» была смонтирована одна РЛС управления артиллерией – МР-103 «Барс», но ее антенна размещена за мачтой, с кормовой стороны. Поэтому она не способна обеспечивать прицельный огонь переднего орудия при появлении угрозы с носовой части. Возможно, украинские беспилотники могли этим воспользоваться и, как видно на известном видео, дроны изначально подошли к кораблю «Цезарь Куников» с носа.

Кроме того, корабль оснащено РЛС общего наблюдения МР-302 «Рубка». Однако это устаревшее устройство, и к тому же оно не подходит для обнаружения быстрых надводных объектов, выполненных в стиле стелс-технологий. И тут может вступить в силу эффект, который делает не только такие корабли беззащитными перед дронами. По идее, атаку дронов на достаточно большом расстоянии должен зафиксировать локатор общего обзора, а данном случае – «Рубка». Антенна локатора устанавливается на самом верху мачты, чтобы обеспечить максимальную дальность обнаружения целей.

Но чем выше поднимается антенна, тем больше становится «мертвая зона» от борта и дальше. В зависимости от типа антенны и мощности ее сигнала, дальность может быть довольно внушительной, но вот что делается прямо под бортом, она может и не увидеть. Но поскольку дроны почти не выступают над водой и легко полностью укрываются за складками волн, а в добавок они еще и выполнены так, чтобы минимально отражать сигналы локатора на большом расстоянии, их можно заметить только очень продвинутыми РЛС, во всех остальных случаях, на больших и средних расстояниях обзорный радар их не увидит, а на ближних – он входит в «Мертвую зону» и дальше моряки уже вынуждены обнаруживать дроны по звукам взрыва в борту корабля. 

В результате, по мнению польских наблюдателей, очевидна беспомощность бортовых средств ведения огня. По их мнению, то ли русский корабль в очередной раз был застигнут врасплох, то ли боевые системы на этом судне вышли из строя или просто оказались бесполезными. Поэтому антенна РЛС МР-302 не вращалась, а носовая пушка АК-725, хорошо видимая на записи, была неподвижна со стволами, направленными вдоль оси корабля (т.е. в походном, а не боевом положении).

В общем, поляки напоминают, что Цезарь получил значительные повреждения еще весной 2022 года в порту Бердянска, когда был уничтожен другой БДК. Повреждения были серьезными и в результате были потери личного состава, в том числе, погиб и командир корабля Александр Чирва. Но корабль удалось довести до ремонтного завода, где повреждения ремонтировались несколько месяцев, после чего он снова вышел в море и как оказалось – не надолго. Вывод прост – если россияне хотят сохранить оставшиеся корабли этого класса, то их надо поставить к причальной стенке и желательно – снять оттуда экипаж. Тогда появится шанс. Если же продолжить пугать дельфинов, то никаких шансов уже нет. ВСУ поймали свою игру и теперь уже не отпустят свою добычу.

6 коментар до “Польский разбор Цезаря (Часть 2)”
  1. – Они летят ? – Летят. – Будем бить через дымоход. – Утка? – Су-34. Три.

  2. Я служил в конце семидесятых на тральщике. Система МР-103 «Барс», которая была на нашем корабле, уже в те времена считалась не новой. Прочитав статью, я был сильно удивлен, что эта система до сих пор на вооружении

  3. Кацапы таки обнаруживают украинские дроны с помощью авиации по следу на воде. Вертолеты и Бе-12. И потом вертолетами их расстреливают. Но в дневное время.

  4. > не надолго. Вывод прост – если россияне хотят сохранить оставшиеся корабли этого класса, то их надо поставить к причальной стенке и желательно – снять оттуда экипаж. Тогда появится шанс.
     
    А де? Цього біля причальної стінки й на Озові діставали. Хіба що, якщо пролізе Доном і Волгою, десь на Каспії.

  5. Без претензій.
    Розбір автора повний, але “по факту”. Теоретично, якби усе працювало, плюс два катери супроводу, плюс нормальна координація, проти 5-6 дронів. Скоріш за все, відбилися б.
    Так, очевидно,- ці кораблі використовувались кацапами не за призначенням і без належної охорони.
    Наші розвідники і моряки молодці !

Коментарі закриті.