Следующий ниже текст основан на мнении польских экспертов по поводу того, насколько защищен или может быть защищен Керченский мост, как он может быть выведен из строя и почему этого до сих пор не произошло. В общем, тут надо делать поправку на то, что они это видят со стороны и оттуда что-то им видно лучше, а что-то они не могут понять просто потому, что некоторые вещи надо ощутить на собственной шкуре. Тем не менее, тема этого давно проклятого моста интересна всем и потому посмотрим, как это выглядит из Польши.
Как всем понятно, а нам уже и достоверно известно, военно-морские базы и критически важная береговая инфраструктура должны, как правило, быть готовы к защите от диверсий и террористических актов. В течение многих лет как процедуры, так и технические средства защиты от нападения разрабатывались практически во всех областях: под водой, с поверхности воды, с суши и с воздуха. При этом, применяемые меры часто берут что-то из смежных областей военной практики и адаптировались к тем задачам, которые приходится решать в таком случае. Однако некоторые, абсолютно специфические средства и приемы, безусловно приходится начинать с чистого листа, поскольку защита от подводного нападения силами диверсантов или беспилотных систем, больше нигде не нужна. Очевидно, что Керченский мост нуждается в еще большем количестве средств защиты, чем средняя морская база в связи со своими габаритами, а также потому, что мост стоит не в бухте, а в проливе.
Очевидно, что еще на стадии строительства моста, уже разрабатывались меры, которые должны обеспечить безопасность со стороны суши. В первую очередь речь идет об организации транспортных потоков, пропускного режима, а также возможностей ликвидировать последствия взрыва или пожара на мосту. И эти меры были предприняты – были поставлены сканеры, которые просвечивают транспортные средства, на мосту имеется персонал, способный досматривать все, что заходит на мост, как это делают на границе, ну и понятно, что заточенные на работу в районе моста, расположены пожарные и спасательные команды и тоже самое касается морской части обеспечения безопасности.
Но все это может более или менее эффективно работать в относительно мирное время, но не в условиях войны и тем более, когда уничтожение моста артикулировано военным командованием Украины как одна из приоритетных целей. И это не просто слова, а уже были предприняты пробные попытки выведение моста из строя. Понятно, что сначала надо было прощупать возможности противника относительно противодействия, а так же особенности всей системы защиты.
В результате эта система оказалась настолько дырявой, что ее удалось обойти дважды: в октябре 2022 года и в июле 2023 года. В первый раз (по официальной версии) на Керченский мост въехал седельный тягач с контейнером, а со второй попытки – автомобиль со взрывчаткой, подробностей этих инцидентов не очень много, но сам факт этого происшествия – очевиден. Конечно, можно не сомневаться в том, что россияне сделают какие-то выводы и улучшат свою систему безопасности и что она будет более эффективной. Однако, поскольку это не удалось сделать в период с октября 2022 года по июль 2023 года (т.е. после первого прорыва дороги), маловероятно, что это произойдет сейчас.
(Окончание следует)