SpaceX’s Crew Dragon is guided by four parachutes as it approaches splashdown in the Atlantic Ocean about 200 miles off Florida’s east coast on March 8, 2019, after returning from the International Space Station on the Demo-1 mission. The uncrewed spacecraft docked to the orbiting laboratory on March 3, following a 2:49 a.m. EST liftoff aboard a SpaceX Falcon 9 rocket from Launch Complex 39A at NASA’s Kennedy Space Center in Florida on March 2. Crew Dragon made 18 orbits of Earth before successfully attaching to the space station. The spacecraft undocked at 2:32 a.m., March 8, splashing down in the Atlantic Ocean at 8:45 a.m. SpaceX’s inaugural flight with NASA’s Commercial Crew Program is the first flight test of a space system designed for humans built and operated by a commercial company through a public-private partnership. NASA and SpaceX will use data from Demo-1 to further prepare for Demo-2, the crewed flight test that will carry NASA astronauts Bob Behnken and Doug Hurley to the International Space Station later this year.

Работа команды Илона Маска в в рамках космической программы «SpaceX» всегда удивляет не так новизной технических решений, как новизной концепций всего, что они делают. Сейчас мы не станем касаться именно ракет, особенно самых новых, которые они строят настолько необычным образом и для таких авангардных целей, ибо это тема отдельного большого разговора.

В данном случае возьмем тему, вроде бы лежащую в стороне от основных работ, но касающуюся крайне важного вопроса – безопасности. Чем ближе компания подходит к старту ракеты с экипажем на борту, тем  вопросы безопасности становятся все более актуальными. Тем более, что аппараты компании, как и у других производителей, имели свои аварии, по результатам которых делались выводы и дорабатывались узлы и агрегаты. Но вопросы безопасности в американских космических программах жестко контролирует НАСА. Она задает параметры тестирования систем безопасности для всех космических аппаратов, не важно, кто их производит.

Сама НАСА имеет печальный опыт катастроф с гибелью людей, и потому там эти вопросы поставлены во главу угла. Понятно, что коммерческие аппараты, а тем более аппараты, предназначенные для доставки в космос людей, имеют высший приоритет безопасности.

В данном случае, речь шла об одном из этапов испытаний спускаемого аппарата пилотируемой системы «Crew Dragon». Как известно, НАСА предоставляет американским производителям проверенные, базовые технологии узлов и агрегатов, которые те могут либо прямо использовать в своих изделиях, либо брать их за основу.

Чаще всего «SpaceX» идет вторым путем и дорабатывает, а иногда и перерабатывает полученные технологии, делая из них нечто совершенно новое и часто – превосходящее по своим качествам то, что было взято за основу.

Так случилось и с посадочной парашютной системой, которую компания приготовила для «Crew Dragon». Но Маск не был бы Маском, если бы не пошел дальше. Его команда существенно расширила насовскую программу испытаний и добавила в нее ряд тестов, которые Агентство не то, что не ставило для компании, но даже не представляло о том, что могут возникнуть ситуации, положенные «SpaceX» в основу собственной части тестовой программы.

В итоге, оригинальная парашютная система прошла тесты и получила одобрения НАСА, но кроме того, Агентство взяло на вооружение программу тестирования парашютных «SpaceX», поскольку она оказалась намного более фундаментальной. Теперь любые подобные системы будут проходить часть тестов от Маска.

Вот что удивительно. Казалось бы, есть список тестов от контролирующей организации, прошли их, поставили галочки и до свидания. Но нет! Люди подошли к вопросу творчески и главное – с глубоким пониманием конечной цели этого мероприятия и потому – ушли намного дальше того, что имели в виду контролеры или конкуренты.

Складывается впечатление, что Илон все делает как для себя и не удивлюсь, если он сам, на себе испробует все то, что производит его компания. Кстати, возможно, и на Марс – тоже махнет. Поэтому все должно быть без дураков.

12 коментар до “За грань”
  1. Це просто диво дивне!!!

    Вони там використовують по декілька витяжних парашутів? Помітив, щонайменше два. Клас! Це, мабуть, для кращої стабілізації? Тай куполи відкриваються з затримкою. На це йде трошки більше часу, але того варте!

    1. Ні, Кожен наступний частково гасить швидкість. Великий купол не витримає динамічного удару. Крім того, вони ще стабілізують положення.

      1. Ага! Це має важливий сенс,бо я думав тільки про стропи, щоб були рівні і не перехлеснулись.
        А на справді при “падінні” зі стратосфери важливіше є – “ні порвати парашути”!
        Маск поставив п’ять (в “Казахстані” завжди був один великий) парашутів і ще додав хитрих гальмів!
        Як казав Володимир Шарапов: “нєт прєдєлов чєловєчєской …хітрості!”
        У доброму розумінні.

  2. Хочешь сделать хорошо – сделай это сам.
    И Илон Маск, об этом в курсе.

  3. Не мне вам говорить, но Илон – это образ созданый корпорациями которые знают что как и когда выставлять в инженерии человечества.
    Да, я сектант тайных лож, и что с того?
    А Вам не кажется что молодой ниоткуда взявшийся нищеброд-затейник вдруг получает охералярдов денег от непойми каких структур, да еще номинально возглавляет гендиректорство компании которая непонятно откуда взялась. И взрослые дяди его слушают.
    Подозрительно? Вывод напрашивается сам собой: кто то за ним стоит. Логично?
    Ну отож.
    особенно зная что невтегазодобывающие картели с удовольствием тормозили все изобретения что бы небыло конкуренции черного золота. Все интересные идеи – под сукно. на полку.
    А теперь же как то надо выходить из ситуации когда нефтушка уже не во главе стола?
    Посмотрите на мир: не Эмираты вводят другие виды Э/Э в производство. И не те компании производят электромобили которые “вмазались” в эти нефтяные вещи.
    Вот и нужен образный Маск, что бы контролируемо но якобы гений толкал то что давно было выдуманно, но прибережено до лучших часов.
    Ресурсомагнаты тоже хотят что бы их внуки правили миром после них…

    1. Какая разница миру “кто стоит за Маском”? Ведь, главное то, что это делается. А сам Маск был далеко не “нищебродом”, когда брался за свои проекты. Свою первую, авторскую программу он продал в 12 лет. А потом были еще многие программы и компании, в основании которых он принимал участие. Да, он откликнулся на призыв НАСА создать частную аэрокосмическую компанию и получить пакет уже разработанных технологий, наравне с Джефом Безосом и другими. Но, именно его компания вырвалась далеко вперед, по сравнению с конкурентами, и именно он основал еще несколько компаний, не связанных с космосом, но связанных с внедрением передовых достижений науки. Маск – великий организатор, умеющий привлечь единомышленников и сконцентрировать их работу на перспективных направлениях. И вся российская конспирология, которую вы здесь привели, происходит исключительно от попыток прикрыть свою несосотоятельность

    2. Ми зараз обговорюєм конкретне відео, а не “хто є Маск?”!
      На цьому відео є багато цікавих технічних рішень, які не є часткою теорії конспіраціі, а є реальностю!
      Скажіть ще що американців на Місяці не було, бо флаг не мог майоритись!?

    3. Существует масса способов выражения зависти и оправдания собственной не способности к адекватной созидательной деятельности.
      Холить и лелеять указанное во многих случаях помогает именно конспирология. Обосновывая для себя якобы бесполезность любых существенных усилий, частенько, кстати, в достижении достаточно простых целей, рассказывают о мировых могучих и пр. и пр.
      Пожалуйста, обратите внимание, что абсолютное большинство их присутствующих на ресурсе придерживаются существенно иных взглядов на мир.
      Подобного рода теории и соответствующие диспуты для нас не являются актуальными. Поскольку имеется громадное количество существенно более важных задач.
      Примите это во внимание,пожалуйста, при возникновении у Вас желания в дальнейшем комментировать материалы ресурса.

Коментарі закриті.