Хроники пикирующего самолета

В отдельных областях деятельности лапти явно переходят на какие-то не традиционные методы решения проблем, а для этого находят новые источники знаний и мудрости, применимые именно в в текущей обстановке. Очевидно, что в последнее время они пользовались уже не теми рецептами, которые были оставлены большевиками, и даже не их лайт версией, изложенной в совковых фильмах, а на то, что обыгрывалось классическими анекдотами. Каждый может вспомнить любой анекдот, где сюжет завязан на комплексах мелкокалиберного мужичка и посмотреть на прутина, чтобы понять, как оно работает. Но тяжелые времена требуют более серьезных и профессиональных, если так можно выразиться в этом случае, источников мудрости и видимо, кто-то в окружении прутина сказал «Их есть у меня!»

И тут речь идет не только о каких-то общих вопросах геополитики, которые пациенты черпают из унылой литературы столетней давности, как это делает уже хорошо притрушенный нафталином Славик Сурков, недавно сказавший такое (извиняюсь за источник):

«Будет Великий Север — Россия, США и Европа, образующие общее социокультурное пространство». Владислав Сурков опубликовал статью о «триедином северном геополитическом кластере» на портале «Актуальные комментарии»

«На наших глазах идет бурная реакция синтеза цивилизаций. Ее… pic.twitter.com/tkXmNAD4Ua

— ЭХО (@echofm_online) September 27, 2023

Нет, речь идет и о вопросах чисто прикладного характера. Так, очень показательной стала реакция лаптей на аварийную посадку пассажирского самолета их авиакомпании «Уральские авиалинии» в поле. Общий вывод выглядит императивно и просто. Выдан прямой запрет сажать самолеты в поле, но в данном случае важно то, как это обосновано. И тут мы сразу даем указание на явные источники, из которых черпнули мудрость именно для этого случая. В основу положены две фразы усопших юмористов – Жванецкого «тщательнЕЕ надо, тщательнЕЕ» и Задорнова: «самолет – тяжелее воздуха». В результате получилось такое:

«Росавиция сочла аварийную посадку самолета «Уральских авиалиний» на пшеничном поле в Новосибирской области «серьезным инцидентом» и потребовала от руководства авиакомпаний обязать пилотов правильно рассчитывать остаток топлива перед уходом на запасной аэродром»

Это не просто рассуждение вслух, а часть текста официального «Руководства по безопасности №9». В самом деле, самолет пришлось аварийно посадить в поле потому, что у самолета закончилось топливо при попытке дотянуть до запасного аэродрома. И вроде бы действительно, можно ткнуть пилотов носом в то, что они обязаны предвидеть различные варианты развития событий для того, чтобы взять на борт нужное количество топлива. Но как там любят говорить: «здесь не все так однозначно». А дело тут вот в чем.

«Ведомство подчеркнуло, что гражданские пилоты должны выполнять требования «Общих правил подготовки к полетам», которые утвердил Минтранс. В частности, пилоты должны рассчитывать остаток топлива с учетом его повышенного расхода из-за возможного изменения метеоусловий, отклонения от маршрута или ухода на второй круг»

Тут вроде бы все правильно, но дальше идет такое:

«Технические неисправности вроде неубранного шасси или механизации крыла также увеличивают расход топлива, поэтому пилоты в этих случаях должны рассчитывать его запасы по специально разработанным в Росавиации номограммам и таблицам, говорится в бюллетене».

Пилотам вменяется предвидение того, что может отказать в полете и как это повлияет на расход топлива, чтобы правильно заправить самолет. То есть, сначала там разрешили эксплуатацию «условно исправных самолетов», которые просрочили регламенты и ремонты, а потом – возложили за это вину на пилотов, поскольку те должны понимать, что они уже работают в режиме камикадзе по программе «Банзай!» 

Оно и понятно, ведь лучше ситуацию выкручивать в эту сторону, чем пояснять состояние самолетов, которое раньше не давало их не то, что в небо поднимать, но даже двигатели  запускать. Ведь они не прошли нужного обслуживания, а случилось это из-за санкций, которые наложены вследствии войны. А войну начал лично прутин, публично заявив «Я решил!». Не будут же они всю эту дичь предъявлять прутину: А раз так – высчитывайте количество топлива на случай, если самолет начнет разваливаться. Все правильно. Так оно и должно быть. Прутин ни в чем не виновный!