Отмычка для бункера

На презентации начальника штаба ВВС США генерала Чарльза Брауна, публике стали доступны новые снимки новейшего стратегического бомбардировщика В-21 Raider. Последние доступные снимки датированы концом декабря прошлого года и тогда самолет был представлен стоящим в ангаре. На той стадии было дано общее представление как будет выглядеть самолет, а ракурсы для фотографий были такими, что рассмотреть важные элементы конструкции не представлялось возможным. Наверное, может возникнуть вопрос о том, зачем вообще нужны такие фото сессии, но с учетом стоимости программы создания нового бомбардировщика, общественности надо что-то показывать, чтобы она видела, куда идут десятки миллиардов долларов.

Судя по всему, эти фото были сделаны 31 июля на территории завода Northrop Grumman в Палмдейле, штат Калифорния. По данным из различных источников, именно в этот день состоялась «выкатка» самолета. То есть, аэроплан был выведен из ангара и в таком положении был произведен первый запуск двигателя и всех бортовых систем. В свою очередь, это говорит о том, что самолет уже собран и укомплектован практически полностью, что позволяет проводить комплекс наземных испытаний и плюс к тому, теперь понятно, что именно эти мероприятия длятся уже полтора месяца. Таким образом, самолет стремительно приближается к моменту своего первого полета. Ожидается, что он состоится уже этой осенью и в крайнем случае – до конца текущего года.

Понятно, что никаких характеристик машины никто называть не станет, а все то, что появилось в открытом доступе, является версиями и допущениями. О чем можно говорить, если даже по этим фото, сделанным вполоборота или по диагонали, специалисты не могут окончательно решить, сколько двигателей на нем установлено, два или четыре, как на В-2. По форме воздухозаборников складывается впечатление, что их все же два. И если неизвестно о количестве силовых агрегатов, то об остальном  речь идет с еще большими допущениями.

Те же самые воздухозаборники указывают на то, что с нижней проекции самолет практически не будет иметь тепловой сигнатуры, зато его тепловой почерк будет хорошо виден сверху. Отсюда делаются выводы о том, что слухи, ходившие на ранней стадии строительства самолета о том, что он будет оперировать на высотах, недоступных современным истребителям и большей части современных ПВО, имели под собой основания. Ведь если его инфракрасная сигнатура будет легко читаться сверху, то над этим самолетом не должно быть вообще ничего.

Кроме того, по форме и месту посадки окон кабины, специалисты делают вывод о том, что они вряд ли будут использоваться для того, чтобы через них наблюдать за окружающей обстановкой. Они просто будут неудобными для такой цели. А раз так, то делаются предположения о том, что В-21 будет нафарширован датчиками и камерами еще сильнее, чем F-35 и пилоты будут иметь возможность получать картинку на свой шлем так, что будет эффект отсутствия самолета с полным обзором по всем полусферам. По крайней мере, самые наблюдательные специалисты уже заметили множество мест на корпусе, где под обшивкой спрятаны датчики и камеры.

В общем, ожидается, что после запуска машины в серию, она окажется на поколение, а то и два, впереди всего, что сейчас есть в мире и если В-2 ни разу не попал под обстрел ПВО противника и даже не был замечен, то с новым изделием такая вероятность будет еще ниже. Ну а по слухам, эта машина будет способна работать со всеми авиационными ракетами и бомбами, включая и те, что могут дойти до самого дна бункера любой глубины. Так что вполне возможна сценка, когда сидит себе дед на чемодане, над головой – десятки тонн железобетона, никаких сигналов тревоги, ему хорошо и спокойно и он крути вертушку телефона, чтобы позвонить Кабаевой… И что? И – все!