Можно не сомневаться в том, что сегодня и завтра мировые СМИ напишут о том, что Украина, не имеющая военного флота, уничтожила не только флагман вражеского флота и несколько крупных кораблей, но и подлодку. А то, что случилось это на судоремонтном заводе, вообще никого не будет касаться. То есть имидж ВСУ в мире укрепляется еще крепче, ну а мы просто вспомним о том, как желали вражеским субмаринам, которые запускали по нам ракеты, утонуть быстро и красиво. Так вот, пусть этой подлодке не удалось утонуть, но как говорится, большой путь всегда начинается с первого шага.

Не менее важным оказалось и то, что еще один большой десантный корабль уже покинул состав их флота. По разным сведениям, полученным в том числе и от вражеских наблюдателей, можно сделать вывод о том, что после прилета по кораблю, пожар там возник неслабый и выгорело там все настолько основательно, что надстройка ушла под верхнюю палубу. То есть, кроме уничтожения самого оборудования корабля, он подвергся воздействию огня и взрыва, приведшим к фатальным, конструктивным дефектам.

Очевидно, что БДК выгорел изнутри и раскаленный металл шпангоутов и других силовых элементов просто не выдержал собственной массы и схлопнулся. Ремонтировать такое можно, конечно, но за те деньги, которые прийдется потратить на это, можно построить парочку подобных судов и еще раз послать спутник на поверхность Луны, еще и попилить «на девок» хватит.

Конечно, мы все еще надеемся, что нашим военным таки удастся подловить противника в момент, когда он будет грузить свои калибры на фрегат или субмарину. В такой момент все будет намного более красочно, но тем не менее, начинать с чего-то надо. И тут вот что важно. Командование ВСУ открыто предупредило вражеских моряков о том, что операция по уничтожению их флота уже началась и теперь выбор за ними, погибнут ли они вместе с корытами или воспользуются предупреждением. Сейчас всем стало понятно, что это были не пустые слова, а проявление гуманизма, свойственного ВСУ, мол, хочешь жить – умей вертеться, а в данном случае – вертеть ногами, подальше от флота.

В данном случае важно то, что противник неистово готовится к обеспечению логистики своей группировки в оккупированных Крыму и южных районах Запорожской и Херсонской областей, в условиях перерезанных путей сообщения с Донецком и выведенного из строя Керченского моста. В таком случае именно такие транспорты как БДК и должны составить альтернативу нынешним логистическим инструментам. И как несложно понять, командование ВСУ тоже берет это в расчет и потому, загодя уничтожает эти корыта.

Между прочим, об этом самом предупреждено и мирное население. Ему давно сказано о том, что находиться с военными объектами армии оккупанта – опасно для жизни. А если ты решил, что можно на это плюнуть и зарабатывать деньги на погрузке/разгрузке оружия, боеприпасов и другого армейского довольствия, ремонтировать военную технику и заниматься подобными вещами, зарабатывая этим деньги, то это – твой выбор, в частности, и выбор последствий. И вот о таких пациентах враг пишет вот что:

Здесь прекрасно все. Оккупант тут же списал свой персонал и заявил о том, что погибшие и раненные, просто в 3 часа ночи искали библиотеку и совершенно случайно забрели на территорию военного судоремонтного завода. Скажем так, лет 50 назад, мне лично приходилось бывать возле этого завода и еще тогда понять, что случайно туда попасть никак не получится. Думаю, что сейчас меры безопасности там еще строже и потому, ракетный прилет случился по ночной смене предприятия ВПК. И это – тоже хорошо, поскольку теперь каждый работник завода будет иметь возможность сделать свои выводы по поводу того, стоит ли работа на этом предприятии, собственных жизни и здоровья?

В общем, именно сегодня всем стало понятно, что конец будет ярким и шумным, а вот это все можно считать только увертюрой к главному действию. Ми переможемо!

10 коментар до “Ночной налет (Часть 2)”
  1. да, верно, экипажи кораблей не являются сотрудниками Севморзавода.
    А с другой стороны, жертвы среди сотрудников Севморзавода не относятся к пострадавшим.

  2. Уже прошла инфа, что сайт Oryx подтвердил, что таки да, БДК уничтожен и он его уже включил в список уничтоженных. Интересно, наши его завтра включат в список уничтоженной техники за сутки. И опять вспоминаешь тягомотину с Атакамсами, на которую уже слов нет и благодаришь Англию за ракеты! Слава ВСУ!

    1. Ці ВДК будували поляки. Куди тим кацапам його відновлювати, якщо там бімси провалилися.

  3. Справа в тому, що навіть тоді, коли кораблі знаходяться в ремонті в сухому доку, на них обов’язково буде частина екіпажу для несення вахти, охорони, а також для підтримки життєдіяльності самого корабля. З того, що я читав і бачив, ті посудини не знаходились в стані “капітального ремонту”, тобто на них проводились якісь роботи, що потребували осушити корпус – може чистили ті ж кінгстони, може ремонтували якесь обладнання. В такому випадку там могла знаходитись значна кількість екіпажу.
    До речі, вже бачив інфу(без підтвердження), що і в човен залетіла “шалена бджілка” та…там і залишилась. А для підводного човна це взагалі катастрофа – любе руйнування основного корпуса, його деформація – це вирок, бо відновити до попереднього стану абсолютно не можливо. А такі, як у них майстри, то я впевнений на 100%, що і та бляшанка вже…ой.

    1. “…коли кораблі знаходяться в ремонті в сухому доку, на них обов’язково буде частина екіпажу для несення вахти….”
      Срочники там буду все. Казарм в ДОКе для экипажей не предусмотрено. А офицерский состав примерно 1/3. И если учесть, что весь экипаж там под 100 человек, то улов мог быть знатным.
      ***
      “…А для підводного човна це взагалі катастрофа – любе руйнування основного корпуса, його деформація – це вирок…”
      Не гарантия, что был поврежден основной (а правильней прочный) корпус. Но и повреждение легкого корпуса – это ремонт на годы. Для ремонта есть запасы оборудования, электроники, даже гребных виннтов. Но не корпус! + Там надо вырезать все, что находится в межкорпусном пространстве (а это могут быть и элементы радаров, и клапана ЦГБ, и баллоны ВВД ….). + Все врезки в прочный корпус. Ну а если прочный корпус – пилят корыто на гвозди.
      ***
      Одним словом, красота! Славно поработали. Бальзам на раны

  4. Так же сегодня уже на телегах писали, что в море потоплен рашистский катер “Тунец”.

      1. Ну почему сразу “мелочь”? Не Пескарь или Карась – целый Тунец! Как шутили два мудака, которые потом подрабатывали в Дизеле – Полный Тунец!

Коментарі закриті.